本報訊 （樊 曦）從中國鐵建股份有限公司獲悉，11月4日，由中鐵十四局承建的我國最大跨度鋼箱梁轉體橋順利完成轉體施工，為青島新機場高速連接線工程的全線貫通打下堅實基礎。
據(jù)中鐵十四局施工現(xiàn)場負責人介紹，青島新機場高速連接線轉體橋設計結構為240米T構鋼箱梁，左右錯幅布置，雙幅橋面總寬49.16米，總重量達1.9萬噸，是目前我國最大跨度鋼箱梁轉體橋。此次轉體施工為雙幅同步逆時針轉體，歷時90分鐘平轉90度后精準就位。
與普通橋梁相比，青島新機場高速連接線轉體橋采用了耐候鋼全焊接免涂裝技術，可以實現(xiàn)100年全壽命周期內(nèi)免涂裝，有效避免后期橋梁經(jīng)常性維修養(yǎng)護對鐵路運營造成的影響，同時大大降低了橋梁的維修養(yǎng)護成本。
青島新機場高速連接線轉體橋上跨膠濟客專、青榮城際等6條既有鐵路和一條城市主干道，是青島新機場高速連接線工程的重點控制性項目。
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