東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱因質(zhì)量問(wèn)題部分4S店索賠率超過(guò)0.8%

更換再制造變速箱未明示生產(chǎn)商等相關(guān)信息

——東風(fēng)日產(chǎn)變速箱CVT質(zhì)量問(wèn)題跟蹤報(bào)道（二）

l新聞線索顯示：抽樣調(diào)查的兩家4S店，東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱更換率0.83%

l新聞線索顯示：抽樣調(diào)查的4S店分別位于華南區(qū)、華東區(qū)，意味著東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱質(zhì)量問(wèn)題非區(qū)域性問(wèn)題

l終端更換再制造變速箱，未按相關(guān)管理辦法明示產(chǎn)品來(lái)源以及相關(guān)信息

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）圍繞著東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在持續(xù)跟蹤求證，根據(jù)新聞線索：抽樣的兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店維修記錄表明：自2019年9月1日至2020年9月31日，共索賠、更換CVT變速箱51臺(tái)；兩家4S店同時(shí)期銷(xiāo)售搭載CVT變速箱車(chē)輛樣本6100余輛。也就是說(shuō)：東風(fēng)日產(chǎn)4S店在確定因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題下索賠更換CVT變速箱占銷(xiāo)售總量的0.83%！

新聞線索表明：抽樣的4S店分別為華南區(qū)和華東區(qū)，從某種程度上證明：該問(wèn)題不是某一區(qū)域性的問(wèn)題；質(zhì)量索賠變速箱車(chē)型以軒逸為主，其次是天籟，這與中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收集到的用戶投訴，車(chē)型所占比例是一致的。

這個(gè)結(jié)果令我們震驚的同時(shí)，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)面對(duì)的局面是：一方面消費(fèi)者仍然持續(xù)向中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)投訴，另一方面本網(wǎng)站針對(duì)此問(wèn)題向東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)部門(mén)發(fā)出的求證函至今石沉大海。于是，為了進(jìn)一步求證問(wèn)題存在的真實(shí)性，本網(wǎng)站跟隨一位即將更換變速箱的車(chē)主來(lái)到了4S店。

羅先生（注：化名）的困惑：從未脫保，車(chē)輛行駛10萬(wàn)公里，因變速箱鋼帶被磨平，車(chē)輛高速“趴窩”，到底是質(zhì)量問(wèn)題還是自己駕駛的問(wèn)題？

家住北京的羅先生是一名電器工廠的工作人員，由于工作需要經(jīng)常要到位于密云的工廠進(jìn)行視察，家與工廠二者之間的距離在90多公里。這一天，羅先生與往日一樣，駕駛已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)五年，行駛里程不到107000公里的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，前往工廠工作，但在回程時(shí)，意外突發(fā)。

“我發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，想開(kāi)回家附近的店修，結(jié)果剛開(kāi)4.9公里就給我扔在高速上——車(chē)子徹底沒(méi)有了速度，幸好4S店的師傅幫我把車(chē)拖回來(lái)。現(xiàn)在已經(jīng)停在4S店幾天了，店里打電話說(shuō)要替換的變速箱到了，讓我過(guò)去看看。”

羅先生的車(chē)已經(jīng)做好更換變速箱的準(zhǔn)備（攝影：余昶）

我們與羅先生一起跟隨著4S店工作人員的引導(dǎo)，來(lái)到東風(fēng)日產(chǎn)的維修車(chē)間。由于羅先生的強(qiáng)烈要求，維修師傅并未直接對(duì)變速箱進(jìn)行拆卸，但仍然可以看到羅先生車(chē)的變速箱閥體底蓋已經(jīng)拆下，變速箱油也已經(jīng)放凈，做好更換新的變速箱的準(zhǔn)備。

（攝影：余昶）

已經(jīng)年近半百的羅先生認(rèn)為，換變速箱可以，但廠家或者經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)告知更換變速箱的原因。“換箱子可以，問(wèn)題到底出現(xiàn)在哪里？我要問(wèn)個(gè)明白。還有就是換了以后變速箱可以用多久？設(shè)計(jì)壽命是多少？”

（攝影：余昶）

為了解答羅先生的疑惑，東風(fēng)日產(chǎn)的維修車(chē)間主任用內(nèi)窺鏡探入已損壞的變速箱內(nèi)部，指著內(nèi)部的鋼帶說(shuō)：“你看這里面的鋼帶已經(jīng)磨平了，磨成這個(gè)樣子就會(huì)出現(xiàn)打滑。”

根據(jù)此前，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊技術(shù)顧問(wèn)萬(wàn)春雷的分析：日產(chǎn)所使用的CVT變速箱的傳動(dòng)方式不同于大多數(shù)自動(dòng)變速箱所采用的齒輪傳動(dòng)，而是使用了鋼帶摩擦傳動(dòng)，因此鋼帶上的紋理極為重要，當(dāng)鋼帶被磨平時(shí)，自然會(huì)出現(xiàn)打滑，繼而產(chǎn)生車(chē)輛無(wú)法傳動(dòng)的現(xiàn)象。

東風(fēng)日產(chǎn)4S店維修車(chē)間主任的解釋也印證萬(wàn)春雷的分析。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)追問(wèn)：“為什么車(chē)輛行駛剛剛五年，就出現(xiàn)這種情況？”車(chē)間主任支支吾吾，停頓片刻說(shuō)道：“這可能與個(gè)人用車(chē)方法有關(guān)。”

但對(duì)于車(chē)間主任的解釋?zhuān)_先生表示不能理解。他認(rèn)為：買(mǎi)車(chē)至今從未脫保，甚至在三年質(zhì)保期結(jié)束后，也一直在東風(fēng)日產(chǎn)正規(guī)4S店進(jìn)行保養(yǎng)，生怕車(chē)輛因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的故障。但現(xiàn)在用車(chē)僅5年，就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題?！斑@個(gè)絕對(duì)是顛覆了我對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的認(rèn)知：你花二十多萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，使用5年鋼帶就磨平了？變速箱10萬(wàn)公里質(zhì)量都保證不了，真是顛覆了我的汽車(chē)常識(shí)?！?/p>

維修是“天價(jià)”，再造變速箱更便宜，到底該換哪個(gè)？

跟蹤羅先生車(chē)輛維修結(jié)果，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)獲悉：給羅先生更換的不是全新的變速箱，而是廠家提供的再制造變速箱。

羅先生接受更換變速箱的現(xiàn)實(shí)，接下來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)4S店的銷(xiāo)售人員給他推薦了三種解決方案：“首先是：如果不更換變速箱，選擇維修則需要花費(fèi)近四萬(wàn)元；第二種選擇是：更換全新變速箱需要四萬(wàn)多，質(zhì)保期為一年兩萬(wàn)公里；最后一個(gè)選擇是：更換再制造變速箱，變速箱價(jià)格便宜加上工時(shí)費(fèi)，總估價(jià)在一萬(wàn)五千元，并且提供非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的質(zhì)保期為兩年不限里程數(shù)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛質(zhì)保期一年兩萬(wàn)公里里程服務(wù)承諾?！?/p>

銷(xiāo)售人員還特別強(qiáng)調(diào)：“再制造變速箱與全新變速箱使用效果一樣?！?/p>

為什么維修費(fèi)幾乎與更換新變速箱差不多？車(chē)間主任回答說(shuō)：“因?yàn)楝F(xiàn)在廠家不允許經(jīng)銷(xiāo)商自己維修變速箱，都需要返回工廠維修?！?/p>

此種維修政策，羅先生該怎么選擇？羅先生決定更換價(jià)格便宜的再制造變速箱，這也是4S店的推薦。同樣的選擇也出現(xiàn)在全國(guó)各地出保且變速箱出現(xiàn)故障的東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)主身上，因?yàn)橄啾扔谡?chē)價(jià)值，選擇維修變速箱或者更換全新變速箱成本太高。

根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》（下稱(chēng)《辦法》）第二章銷(xiāo)售行為規(guī)范第十三條：售后服務(wù)商應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者明示售后服務(wù)的技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)規(guī)范。

同時(shí)《辦法》也對(duì)可再造件的使用做出規(guī)范：第二章銷(xiāo)售行為第十七條表示：經(jīng)銷(xiāo)商、售后服務(wù)商銷(xiāo)售或者提供配件應(yīng)當(dāng)如實(shí)標(biāo)明原廠配件、質(zhì)量相當(dāng)配件、再制造件、回用件等，明示生產(chǎn)商（進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商）、生產(chǎn)日期、適配車(chē)型等信息，向消費(fèi)者銷(xiāo)售或者提供原廠配件以外的其他配件時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以提醒和說(shuō)明。

其他地區(qū)更換變速箱的車(chē)主提供再制造產(chǎn)品、維修服務(wù)保修手冊(cè)

再制造變速箱產(chǎn)品保修卡

通過(guò)新聞線索，我們得知東風(fēng)日產(chǎn)所提供的再制造變速箱具有再制造產(chǎn)品、維修服務(wù)保修手冊(cè)，對(duì)產(chǎn)品來(lái)源、使用方法都有所介紹，并附有產(chǎn)品保修卡以供用戶日后作為保修憑證。

質(zhì)保告知書(shū)的簽訂主體為經(jīng)銷(xiāo)商（圖片來(lái)源：羅先生）

可事實(shí)上，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)跟蹤羅先生更換變速箱全程，從提出方案到最后零部件更換完成，除售后及維修人員的解說(shuō)，羅先生都未收到關(guān)于所換變速箱任何資格證、紙質(zhì)說(shuō)明，而售后質(zhì)保憑證則是與經(jīng)銷(xiāo)商簽署的質(zhì)保書(shū)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十七條（三）根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和使用要求，需要標(biāo)明產(chǎn)品規(guī)格、等級(jí)、所含主要成份的名稱(chēng)和含量的，用中文相應(yīng)予以標(biāo)明；需要事先讓消費(fèi)者知曉的，應(yīng)當(dāng)在外包裝上標(biāo)明，或者預(yù)先向消費(fèi)者提供有關(guān)資料。

而為羅先生更換變速箱的經(jīng)銷(xiāo)商并未提供相關(guān)材料，這是不符合規(guī)范的。

同時(shí)再制造變速箱是否能解決問(wèn)題？更換后使用年限是多少？再制造變速箱從何而來(lái)？為何價(jià)格與全新的變速箱有如此大的差異？這些問(wèn)題在沒(méi)有提供任何明示的情況下，依然是個(gè)未知數(shù)。