天籟·鴻蒙座艙作為東風(fēng)日產(chǎn)“油電同智”戰(zhàn)略落地第一車，憑借全系標(biāo)配的鴻蒙座艙5系統(tǒng)，以及延續(xù)品牌基因的舒適配置，成為該級別細(xì)分市場的熱門車型之一。這款融合華為智能技術(shù)與日產(chǎn)舒適底蘊(yùn)的新車，實(shí)際駕乘體驗(yàn)是否名副其實(shí)，當(dāng)前購車又能享受哪些權(quán)益？

本次探訪的經(jīng)銷商店位于北京北五環(huán)外，停車場空閑車位尚可，消費(fèi)者駕車前往較為方便。公共交通方面，門店附近有多個公交站點(diǎn)但無地鐵站。

進(jìn)入展廳前，接待人員已提前在門口等待，得知筆者提前預(yù)約天籟·鴻蒙座艙的試駕體驗(yàn)后，立即聯(lián)系專屬銷售對接。銷售人員帶領(lǐng)筆者來到展車旁，對新車升級亮點(diǎn)展開詳細(xì)講解。

當(dāng)筆者提出試駕需求時，銷售迅速核對了筆者的駕駛證信息并辦理手續(xù)。但由于試駕車正在試駕中，所以筆者提出計(jì)算購車費(fèi)用明細(xì)，銷售針對筆者關(guān)注的版本出具詳細(xì)報價單，同時對各項(xiàng)費(fèi)用和購車權(quán)益進(jìn)行說明。

上車后，其主動詢問筆者的乘坐習(xí)慣并開啟空調(diào)系統(tǒng)。隨后銷售結(jié)合實(shí)車操作，詳細(xì)講解車輛的功能按鍵布局、中控屏操作邏輯等。

試駕過程中，銷售重點(diǎn)演示了鴻蒙座艙的智能表現(xiàn)和交互功能，同時對動力輸出、底盤調(diào)校等方面進(jìn)行細(xì)致說明。

智能座艙是天籟·鴻蒙座艙的核心升級點(diǎn)，該車全系標(biāo)配鴻蒙座艙5，搭載8295芯片與15.6英寸華為智慧屏。實(shí)際體驗(yàn)中，車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢度表現(xiàn)出色，滑動屏幕十分跟手，同時開啟多項(xiàng)任務(wù)也不會出現(xiàn)卡頓或延遲現(xiàn)象。

該車搭載了AI級智慧語音助手，支持4音區(qū)識別與多輪對話，只需說出“你好日產(chǎn)”，系統(tǒng)即可快速響應(yīng)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、導(dǎo)航規(guī)劃、音樂切換等操作。值得一提的是，該系統(tǒng)支持川粵方言識別，識別準(zhǔn)確率較高。

動力方面，試駕車為頂配旗艦版，發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)243Ps，最大扭矩371N·m，變速箱匹配全新智能XTRONIC CVT無級變速器。加速過程中，車輛釋放出源源不斷的動力，起步階段就能感受到較為強(qiáng)烈的推背感。中段加速能力同樣給力，深踩油門后動力儲備充足，高速超車得心應(yīng)手。

天籟·鴻蒙座艙的制動體驗(yàn)主打舒適線性，踏板行程適中，初段制動力輸出溫和不突兀，中段力度穩(wěn)步提升，后段制動力儲備充足，整體腳感線性易控，能滿足家用與日常通勤的安全需求。

舒適性上，新車延續(xù)天籟“大沙發(fā)”基因，全系座椅基于Spinal人體工學(xué)設(shè)計(jì)，兼具包裹感和支撐性。該車從次低配開始便搭載座椅按摩、加熱和通風(fēng)等功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

隔音表現(xiàn)同樣出色，車輛的車頂、地板等關(guān)鍵區(qū)域采用雙層吸隔音棉、發(fā)泡材料，四門配備雙層夾膠隔音玻璃，路噪和胎噪能夠被有效隔絕。

底盤方面，該車全系采用帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸架和梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸，過減速帶時震動感柔和。

價格方面，以限時價13.99萬元的超舒適版為例，購置稅約為12381元，保險為6000左右，驗(yàn)車上牌服務(wù)費(fèi)為500元，全款購車合計(jì)158781元。

貸款方面，可享受2年零息的金融服務(wù)，以貸款金額60000元為例，首付98781元，月供約為2500元。

綜合來看，天籟·鴻蒙座艙通過華為鴻蒙系統(tǒng)的賦能，補(bǔ)齊了傳統(tǒng)燃油車的智能短板，同時延續(xù)東風(fēng)日產(chǎn)標(biāo)志性的舒適優(yōu)勢，能滿足家庭出行需求。對既青睞燃油車補(bǔ)能便利性，又渴望智能出行體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，該車是一款值得考慮的合資B級車。