中國質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的2025年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測評(píng)結(jié)果顯示，去年影響消費(fèi)者購車因素的前3位原因分別為“性能好”“質(zhì)量可靠性高”和“舒適性高”。其中，“質(zhì)量可靠性高”的比重連續(xù)3年上升，由2024年的第3位上升至2025年的第2位。
熱銷數(shù)據(jù)引行業(yè)關(guān)注 廣汽本田雅閣回歸“價(jià)值本質(zhì)”
今年開年，雅閣銷量數(shù)據(jù)顯示：雅閣在去年12月份銷量突破28676輛，且已連續(xù)2個(gè)月突破2萬輛。2025年全年，累計(jì)銷量已超過16.64萬輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長。雅閣的熱銷，并非一蹴而就，而是時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，為產(chǎn)品積累的安全性、可靠性、品質(zhì)和底蘊(yùn)，贏得了消費(fèi)者的口碑。
2025年11月，一輛26年車齡、行駛近百萬公里的雅閣，在高環(huán)測試場成功完成24小時(shí)不間斷耐力挑戰(zhàn)，最終行駛里程2181公里，最高車速145公里/小時(shí)，平均油耗8.09升/百公里。賽后，測試車輛無故障、無衰減。這就是廣汽本田對(duì)“可靠”價(jià)值的完美詮釋。
百萬公里背后 是強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)
百萬公里雅閣就像是一面鏡子，映射了汽車類產(chǎn)品，只有強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)，才能贏得消費(fèi)者的青睞。這一挑戰(zhàn)，不僅僅是對(duì)一輛“老車”的考驗(yàn)，更是對(duì)雅閣品質(zhì)基因的詮釋。
第六代雅閣設(shè)計(jì)之初，融合了當(dāng)時(shí)本田全球最先進(jìn)的技術(shù)，基于世界各地區(qū)需求的“通用型柔性平臺(tái)”打造，采用全球同步標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，可以滿足不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同用車需求的同時(shí)，兼容極限工況下的穩(wěn)定性。所以六代雅閣以“起步，就與世界同步”的水準(zhǔn)導(dǎo)入中國，讓中國用戶第一次享受“起步與世界同步”的產(chǎn)品是中國市場上“第一款全球同步引進(jìn)”車型。
在這場極限挑戰(zhàn)中，最引人注目的莫過于那臺(tái)2.3L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過26年、近百萬公里的洗禮，它依然保持令人驚嘆的狀態(tài)：系統(tǒng)正常工作、火花塞電極無過度磨損、動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的4AT自動(dòng)變速器同樣表現(xiàn)出色。在高頻運(yùn)轉(zhuǎn)中，擋位切換依然正常、順暢、無異響，油溫保持良好。這款電子控制自動(dòng)變速器雖然擋位數(shù)量不多，但憑借本田精湛的調(diào)校和制造工藝，成為可靠性的代名詞。
如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么底盤就是骨架。在24小時(shí)高速行駛中，底盤系統(tǒng)面臨著“超常規(guī)考驗(yàn)”：需要承受高頻震動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的沖擊，確保在極限狀態(tài)下保持車身剛性和操控穩(wěn)定性。
經(jīng)過26年的使用，這輛雅閣的底盤狀況依然令人驚嘆：結(jié)構(gòu)完好、連桿無變形，襯套膠套無裂紋或脫膠，減震器無漏液、回彈正常。這樣的狀態(tài)，充分體現(xiàn)了本田在底盤調(diào)校和材料選用上的深厚功力。
車身結(jié)構(gòu)的耐久性同樣令人震撼。在26年的風(fēng)雨中，這輛雅閣的車身整體結(jié)構(gòu)完好無松動(dòng)，前縱梁、A柱、B柱無開裂無生銹無腐蝕，展現(xiàn)了本田在車身設(shè)計(jì)和材料選用上的卓越水準(zhǔn)。
“百萬級(jí)”品質(zhì) 源于精挑細(xì)選的一線供應(yīng)商和嚴(yán)苛的生產(chǎn)工藝
雅閣用26年的時(shí)間證明，最值錢的配置是“省心”。這一切的背后，是廣汽本田精挑細(xì)選的一線供應(yīng)商和嚴(yán)苛的生產(chǎn)工藝。今年初上市的第十一代雅閣運(yùn)動(dòng)系列，也繼續(xù)傳承了這一標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)之初，廣汽本田全面貫徹120%設(shè)計(jì)品質(zhì)、120%制造品質(zhì)、120%設(shè)計(jì)驗(yàn)證?；诒咎镄乱淮腍onda Architecture架構(gòu)打造，讓整車架構(gòu)具備高剛性、低重心、輕量化優(yōu)勢，是整車長周期使用后依然保持穩(wěn)定與車身完整性的根本保障。
生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，第十一代雅閣采用大量1500Mpa熱成型鋼，車身占比8.8%，應(yīng)用于A柱、B柱、門檻等核心部位，車頂可承受自身5.62倍重量。底盤部位，采用14級(jí)螺栓，抗拉強(qiáng)度超1600Mpa，確保底盤歷經(jīng)長期顛簸與震動(dòng)依然穩(wěn)固如初。
關(guān)于耐久性，廣汽本田在6大試驗(yàn)驗(yàn)證基地進(jìn)行測試，覆蓋70種工況、153項(xiàng)極限環(huán)境，中國實(shí)地路況耐久測試?yán)锍坛?0萬公里。為了確保安全，車輛上市前還針對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行鹽霧耐久1800小時(shí)測試，超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2倍以上。確保能夠在惡劣的環(huán)境條件下，如高濕度、高鹽分的沿海地區(qū)，保持制動(dòng)系統(tǒng)性能始終如一，安全不打折扣。
不僅如此，廣汽本田還擁有可靠的供應(yīng)商朋友圈，行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵零件，為確保滿足穩(wěn)定可靠的品質(zhì)要求，95%以上采購于國際一流汽車零部件企業(yè)，包括卡斯馬、BOSE 、博世、科大訊飛、寧德時(shí)代、騰訊等。
雅閣的市場表現(xiàn)和百萬公里挑戰(zhàn)的成功，不僅是對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)的有力證明，更是對(duì)當(dāng)前汽車消費(fèi)趨勢的深刻詮釋。在消費(fèi)回歸理性的大背景下，那些真正具備可靠品質(zhì)、長期價(jià)值的產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中贏得主動(dòng)。而在技術(shù)快速迭代、市場瞬息萬變的今天，雅閣的成功說明：真正的競爭力，永遠(yuǎn)建立在對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守和對(duì)用戶價(jià)值的深度理解之上。