即將到來的2026年，自主、合資、進口等汽車品牌都將發(fā)起全力沖刺，競爭細分車型市場，有沒有適合你的產(chǎn)品？

大眾：ID.Cross

在2025年慕尼黑國際車展（IAA）上，大眾汽車展示了ID.Cross 概念車，而量產(chǎn)版ID.Cross也將于2026年正式上市。

ID.Cross定位緊湊級電動車，作為跨界SUV，ID.Cross相比目前在售的如ID.4等車型擁有更獨特的外觀。外觀設計上，ID.Cross追求“穩(wěn)定與簡潔”，車身的線條更加清晰，同時還具備很強的親和感。

內(nèi)飾方面，ID.Cross回歸實體操控，如車窗開關、空調(diào)控制按鈕以及方向盤上多采用實體按鍵。同時，車輛還配備了11寸儀表和13寸中控屏，語音控制系統(tǒng)的加持也將實現(xiàn)更加自然的操作體驗。整車內(nèi)飾采用了素雅色調(diào)的織物裝飾。內(nèi)部的燈光、音響和空調(diào)模式，包括屏幕上都包含了植物和花卉的元素，整體營造出人與自然和諧的舒適感。

動力性能方面，ID.Cross概念車在車輛前軸配備了一臺155千瓦的電機，預計WLTP續(xù)航里程達420公里，最高時速為175km/h。

大眾：ID.ERA量產(chǎn)版

2025年上海車展，上汽大眾ID.ERA以概念車的身份展出，年底的廣州車展上，ID.ERA以“大眾首款9系旗艦”身份亮相。根據(jù)最新消息，新車的量產(chǎn)版本預計會在2026北京車展上發(fā)布。

“ERA”意為“時代”，ID.ERA寓意著在“In China For China”的戰(zhàn)略引領下，上汽大眾以創(chuàng)新的合作模式、全新的設計語言以及革新的技術架構進入全新賽道，開創(chuàng)一個油、電、混同步發(fā)展的新時代，向電動化時代致意。

ID.ERA采用大三排設計，定位為全尺寸SUV，外觀整體風格簡約時尚。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，燈帶與兩側(cè)燈組無縫銜接，下方多橫幅式光源與可發(fā)光車標相配合，拉伸了視覺寬度，營造出強烈的科技氛圍感。車身側(cè)面黑化的A/B/C/D柱營造出懸浮車頂效果。

車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設計，帶來強烈的包裹感與安全感。后排配備吸頂屏，采用六座布局，提升了車內(nèi)的豪華體驗。動力系統(tǒng)方面，ID.ERA獲將搭載EA211 1.5T EVO II發(fā)動機作為增程器，油電雙能相結合，能滿足日常通勤和長途旅行的需求。

東風日產(chǎn)：NX8

東風日產(chǎn)NX8是基于天演架構打造的全新車型，定位中大型SUV，軸距達到2917mm。新車將推出純電和增程兩種動力形式，目前增程版已經(jīng)完成申報，計劃在2026年上半年上市。

外觀方面，東風日產(chǎn)NX8前臉沿襲日產(chǎn)家族V-motion設計語言，擁有2.4米貫穿式星環(huán)燈，加上平面發(fā)光Logo，配合矩陣式燈組，使得整車的科技感極強。

動力配置上，NX8純電車型采用800V碳化硅平臺，2種動力配置電機功率分別為215kW和250kW，同時電池搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持5C超充技術。插電混動車型搭載1.5L發(fā)動機，額定功率109kW，對應的驅(qū)動電機峰值功率為195kW。

上汽通用五菱：華境S

華境S是由上汽通用五菱與華為深度融合，基于天域架構L平臺打造的大六座SUV。新車將全系標配華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4 Pro、鴻蒙座艙Harmony Space 5和乾崑車云HUAWEI IVCS，以及華為的艙內(nèi)激光視覺，還是首批搭載華為乾崑智駕ADS 4 Pro的車型。

外觀方面，華境S融入了諸多創(chuàng)新元素。前臉燈組采用貫穿式設計，但點亮后呈現(xiàn)的是“Z”字形，既增強了車頭的層次感，又賦予車輛穩(wěn)重可靠的視覺氣質(zhì)。動力方面，寶駿華境S搭載由1.5T發(fā)動機與電機組成混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為105kW。新車提供31kWh和41.9kWh兩種電池組選擇，并計劃在2026年上半年上市。

上汽奧迪：AUID E7X

AUID E7X外觀造型與AUID E5 Sportback一脈相承，同時進一步提升了氣場，整體比例和線條具有極高辨識度。具體車身尺寸為5049×2002×1708（mm），軸距為3060mm，為大型5座SUV。

AUID E7X前后采用環(huán)形燈面框，塑造出強烈的視覺辨識度，豎向布置的數(shù)字矩陣式LED大燈還具備高分辨率投影與場景溝通能力。

動力配置提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，驅(qū)動總功率分別為300kW和500 kW，峰值扭矩分別達到500牛米與800牛米，車輛極速為205km/h。上汽奧迪方面已經(jīng)表示，AUID E7X將于2026北京國際車展正式亮相，并在2026年上半年上市。

智己汽車：LS8

智己LS8定位中大型SUV，預計于2026北京車展亮相，上市后將與LS6、LS7、LS9三款SUV形成完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋中大型與大型SUV市場。

LS8采用與智己LS9相同的家族化設計風格，封閉式前臉搭配星環(huán)式貫穿燈帶連接兩側(cè)“T”字型大燈組。前包圍中央處配備主動進氣格柵同時配備激光雷達。尺寸方面，新車長寬高分別為5085×2000×1817（1807）mm，軸距3060mm。

動力方面，智己LS8將搭載插電混動，增程器為1.5T發(fā)動機，最大功率114kW，單電機車型驅(qū)動電機的峰值功率為230kW，動力電池為磷酸鐵鋰，電池容量分別為52.1/65.9kWh。

一汽奧迪：全新一代A6L（C9）

全新一代奧迪A6L（C9）基于PPC平臺打造，外觀采用革新的前格柵造型，犀利的大燈組，并且還有L型的鍍鉻裝飾條，看上去更加年輕運動。

新車中網(wǎng)繼續(xù)使用大尺寸六邊形前格柵，燈組造型更加狹長銳利，加上數(shù)字矩陣大燈，還是一如既往的奧迪科技風。車輛的外形尺寸為5142×1874/1887×1450/1464（mm），車輛軸距為3066mm，相比現(xiàn)款增加42mm，接近A8L的3128mm。

動力方面，新車提供2.0T和3.0T共三款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機低功版為150kW，高功版200kW，3.0T功率270kW。除了低功版極速為237km/h，其他版本極速均為250km/h。新車預計2026北京車展上市。

零跑汽車：D19

2026年，零跑汽車將推出5款全新車型，目前D系列的SUV車型D19和MVP車型D99均已亮相。

零跑D19定位大型SUV，車長超過5米2，軸距超3米1，動力有純電和增程兩種模式。其中，增程版D19配備了80.3kWh增程電池，純電續(xù)航超500km。純電版搭載寧德時代超混電芯，容量達到了115kWh，純電續(xù)航720km。純電版采用前后三電機四驅(qū)，系統(tǒng)功率高達540kW；增程版功率達400kW，可實現(xiàn)4秒級零百加速。

D19座艙采用“悅享新境”主題內(nèi)飾。雙層疊環(huán)繞座艙從中控延展至門板與音響，全車軟質(zhì)包覆達25平方米。電動座椅配備加熱、吸風式通風與10點式氣動按摩。二排120°真零重力座椅支持坐墊15°抬升與4向行程腿托，搭配ABTS一體式安全帶。第三排支持131°無級電動調(diào)節(jié)并配備了雙扶手。其他配置方面，還配備了DLP投影大燈、氧艙系統(tǒng)、冷暖冰箱、23揚聲器全景聲音響系統(tǒng)、智能香氛等。

零跑汽車：D99

與D19一同亮相的還有MPV車型零跑D99。作為零跑汽車的首款MPV車型，D99定位科技豪華旗艦MPV。該車擁有超5.2m車長、近2m車寬、超3.1m軸距，前臉配備AGS主動進氣格柵，百萬像素DLP投影大燈，車頭標志性的三段式的貫穿式燈帶，車尾配備ISD智慧交互燈幕。

配置方面，D99搭載800V高壓增程平臺、采用電池底盤一體化技術。該車還提供純電版本，配備1000V三電系統(tǒng)，具體為寧德時代 115kWh超級混合電芯。座艙方面，該車搭載零重力座椅、采用三排布局、高級駕駛輔助系統(tǒng)為1280TOPS雙8797芯片以及VLA大模型。

智界汽車：V9

V9是智界品牌和鴻蒙智行的首款MPV，預計在2026年上半年正式上市。智界V9的前臉一改MPV慣用的大格柵風格，使用了封閉式前臉設計，機蓋兩側(cè)微微隆起，大燈造型和自家的R7基本一致。

其他配置方面，智界V9將搭載新一代華為智慧座艙，配備三聯(lián)屏、二排娛樂屏、車載氧吧、車載冰箱、零重力座椅等。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，智界V9將配備全新一代華為乾崑智駕硬件，擁有更高的垂直分辨率和探測精度。座椅布局方面，該車二三排均可放倒，其中二排座椅可實現(xiàn)180度電動旋轉(zhuǎn)，進而與第三排形成對坐布局。底盤動力方面，智界V9將推出純電和增程兩款動力結構，搭載途靈底盤平臺以及DVP電子電氣架構，配備華為DriveONE電機以及華為巨鯨電池。

極狐：MPV

極狐MPV基于北極星數(shù)字智能架構打造，采用前雙叉臂與后多連桿懸架，搭配磁流變電磁懸架。

外觀上，極狐MPV設計了一個巨大的進氣格柵，格柵內(nèi)部采用多個菱形鍍鉻飾條進行裝飾。燈組采用貫穿式設計。新車尺寸達到了5300×1980×1850（mm），軸距3200mm，接近全尺寸車型，車內(nèi)采用7座布局。

動力系統(tǒng)方面，極狐MPV采用插電式混動系統(tǒng)，搭載1臺1.5L發(fā)動機，額定功率118kW，驅(qū)動電機峰值功率227kW，電池組為磷酸鐵鋰電池，由寧德時代提供。

蓮花汽車：For Me

近日蓮花汽車推出了命名為“For Me”的新車。For Me造型繼續(xù)沿用ELETRE的設計語言，前臉主要被空氣動力學所主導，充斥著各類空力組件。燈組則隱藏在暗區(qū)和中網(wǎng)格柵融合在一起。整體觀感保留蓮花經(jīng)典的孔隙式風格，把一臺中大型SUV做出了很強的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

For Me外形尺寸為5103×2019×1630/1636（mm），軸距達3019mm，整備質(zhì)量根據(jù)配置差異，有2250kg和2625kg。

選裝配置方面，和其他性能跑車一樣，F(xiàn)or Me提供相當豐富的選擇，包括鋁合金車頂、升降激光雷達、前車標、輪圈蓋、行李架、散熱器裝飾罩、D柱裝飾板、制動卡鉗、輪圈、主動尾翼、電動拖車鉤等一系列部件。其中，主動尾翼可提供120公斤凈下壓力。

動力配置上，F(xiàn)or Me搭載2.0L發(fā)動機，最大功率205kW。搭載雙驅(qū)動電機，具體參數(shù)未公布，車輛極速為230km/h。作為參考，ELETRE車型入門版具備450kW功率，零百加速4.5秒，車輛極速為258km/h。

寶馬：iX3

國產(chǎn)新世代BMW iX3將于2026年夏季正式上市。iX3基于Neue Klasse平臺打造。

動力上iX3搭載第六代eDrive雙電機系統(tǒng)，零百加速小于6秒。4695大圓柱電芯使能量密度提升20%，CLTC續(xù)航突破900公里，配合800V高壓平臺實現(xiàn)10分鐘補能400公里的快充效率。

內(nèi)飾的全景iDrive座艙堪稱亮點，40英寸4K全景顯示+3D HUD。該車還配備Momenta系統(tǒng)，可覆蓋高速及城區(qū)道路場景。

塞力斯汽車：問界M6

塞力斯汽車將在2026年發(fā)布全新問界M6。新車基于魔方平臺打造，車身尺寸和定位低于問界M7，將問界系列車型的價格進一步下探?？梢源_定的是問界M6依然會采用純電版和增程版2種動力形式。

外形設計上，問界M6繼續(xù)采用家族式造型設計，主打簡潔大氣的路線，比例干凈協(xié)調(diào)。進一步縮小的尺寸，既能保證車內(nèi)乘坐空間的舒適性，又能在城市道路穿梭、停車時更加靈活便捷。

理想汽車：L系列

2026年，理想汽車將對L系列車型進行換新?lián)Q代升級。其中發(fā)動機將升級優(yōu)化NVH及油耗。新發(fā)動機帶有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以降低缸內(nèi)溫度提升燃油經(jīng)濟性。此外，L系列由內(nèi)到外也將進行大范圍的升級，如更大的動力電池，800V平臺快充技術等。

小鵬汽車：G7、P7+

小鵬汽車在2026年將對在售的部分純電車型進行“電改油”。目前小鵬P7+和G7都宣布推出增程版。

其中，G7超級增程的外觀設計和純電版保持一致，擁有一體式星環(huán)LED日行燈和分體式燈組。新車定位中型SUV，長寬高分別為4918×31925×1655mm，軸距為2890mm，車身長度較純電版略有增加。

動力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動機+電機組成的增程動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，電機最大功率218kW。匹配55.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航430公里，可滿足一周城市通勤需求，支持800V+5C超充，12分鐘充電314公里。配合60升大油箱，CLTC續(xù)航達1704公里。

2026款小鵬P7+將推純電版和增程版。純電版全系標配800V平臺、5C超充電池、CLTC續(xù)航里程至高725公里。增程版增程版搭載1.5T增程器，最大功率為110kW，驅(qū)動電機最大功率為180kW。配備的49.2kWh 磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程可達325公里，最高車速可達200km/h。