2025成都車展開啟，展出規(guī)模達(dá)22萬平方米，吸引包括德系、美系、日系、韓系及合資、自主等近120個(gè)品牌逾1600款車型齊聚蓉城。接下來是本次車展部分熱門新能源汽車的匯總介紹。

別克至境L7

此前，別克正式發(fā)布高端新能源子品牌“至境”的首款車型——至境L7。新車基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造，外形尺寸為5032×1952×1500mm，軸距3000mm，定位中大型豪華轎車。

至境L7前臉采用俯沖式姿態(tài)，車頭配備了封閉式前臉，下方進(jìn)氣口配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。大燈星空式L型頭燈，更符合年輕人的審美。車側(cè)采用溜背造型，并在尾箱位置形成了一個(gè)“小鴨尾”，尾燈采用矩陣式羽翼LED燈帶，并組成貫穿式尾燈。

內(nèi)飾部分，別克至境L7采用當(dāng)下較為流行的簡約座艙設(shè)計(jì)。新車將搭載高通SA8775P芯片，并且還配備了激光雷達(dá)。新車將搭載Momenta R6大模型，支持高速/城區(qū)NOA、ETC自主通行、機(jī)械車位泊入等功能。

動(dòng)力部分，新車將搭載增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器排量1.5T，最大功率115kW，與之匹配的是252kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航能力方面，新車采用通用的奧特能三元鋰電池組，電池容量為40.2kWh，零百加速為5.9秒，具備302km的CLTC純電續(xù)航及1400km的綜合續(xù)航里程。

問界M7 EV

問界M7上市多年后，本次將迎來大換代。新車采用賽力斯魔方平臺(tái)打造，與M9和M8同源，該平臺(tái)兼容純電、超級(jí)增程、超級(jí)電混等多種動(dòng)力形式。車長由現(xiàn)款的5020mm增加至5080mm，軸距從2820mm提升至3030mm。

問界M7 EV采用“鯤鵬美學(xué)”造型，前臉采用M8同款封閉式前臉，星環(huán)雙翼貫穿燈組搭配鍍鉻進(jìn)氣口，車身線條簡約流暢。側(cè)身同樣配備M8同款半隱藏式門把手，支持-30℃極寒環(huán)境正常彈出，兼顧安全性與實(shí)用性。車尾同樣采用貫穿式尾燈，相較同門車型不同，M7尾燈線條更平直一些。此外，新車還新增“牧野青”“海島藍(lán)”等新車漆配色。

內(nèi)飾方面，新車采用新的家族式風(fēng)格，配備全液晶儀表盤和副駕駛娛樂屏，主駕駛前方還將配備華為AR-HUD抬頭顯示。輔助駕駛方面，預(yù)計(jì)中高配版本將搭載華為ADS4，除了車頂192線激光雷達(dá)外，還將配備后向固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備，形成全向立體三維感知。

得益于采用了新平臺(tái)打造，問界M7 EV將搭載華為途靈底盤，采用前雙叉臂+后多連桿懸架，底盤濾震性大幅提升，操穩(wěn)性全面加強(qiáng)。動(dòng)力和續(xù)航方面，問界M7 EV全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池包，搭載華為高壓七合一電驅(qū)和100度電池包，CLTC純電續(xù)航700km+，支持4C高倍率快充。

福特烈馬新能源

福特烈馬Bronco自引進(jìn)國內(nèi)之后，便受到極高的關(guān)注度，而這次成都車展，福特烈馬新能源迎來了全球首秀。

外觀方面，福特烈馬新能源延續(xù)了此前的燃油版車型設(shè)計(jì)，前臉繼續(xù)采用貫穿格柵，并帶有可發(fā)光“BRONCO”英文標(biāo)識(shí)。前包圍采用了寬厚的設(shè)計(jì)，并帶有橙色裝飾面板點(diǎn)綴，還配備了車頂激光雷達(dá)。

福特烈馬新能源側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV車廂造型，并配備車頂與車身不同色的設(shè)計(jì)，前后輪眉微微寬出車體，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的越野范兒。車尾配備外掛式備胎。車身尺寸方面，增程版長寬高分別為5025×1960×1825mm，軸距為2950mm，純電版長寬高分別為5025/1960/1815mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾整體布局更加簡潔，更側(cè)重舒適科技取向。中控采用懸浮式大屏，下方取消了物理按鍵，換擋機(jī)構(gòu)也換為手機(jī)無線充電面板。

動(dòng)力方面是烈馬新能源的最大亮點(diǎn)，根據(jù)此前工信部公示信息來看，福特烈馬新能源純電版續(xù)航650公里，增程版搭載型號(hào)為GE15A6L的增程器，純電續(xù)航里程為175公里。其中，純電動(dòng)版車型將搭載雙電機(jī)，可輸出功率為130Kw/202kW（前/后），配備105.4kWh電池組，支持高壓快充；而增程版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大功率為130kW/180kW（前/后），同時(shí)還搭載43.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航220km，滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá)1220km。

2026款海豹07 DM-i

2026款海豹07 DM-i主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，新增激光雷達(dá)，輔助駕駛能力更強(qiáng)，新車已于2025成都車展上亮相。尺寸上，新車長寬高分別為4995/1900/1495mm，軸距為2900mm，相比現(xiàn)款車型車長增加15mm，寬度增加5mm，定位為中型轎車。

外觀方面，新車?yán)^續(xù)采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型依然時(shí)尚、大氣。車輛取消了橫向中網(wǎng)，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽尺寸更大，大燈造型更加犀利，燈組下方的梯形進(jìn)氣口更添運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面采用腰線向上飛揚(yáng)的側(cè)裙，搭配溜背布局，與海洋美學(xué)設(shè)計(jì)相得益彰。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈，內(nèi)置有“鱗光波紋”，亮點(diǎn)后可增強(qiáng)其尾部的酷炫感，這一元素與家族的其他車型保持了一致。

內(nèi)飾部分，新車以大尺寸全液晶儀表與懸浮式中控屏。2026款海豹07 DM-i換擋撥桿以電子懷擋取代了原有的水晶撥動(dòng)式電子擋。

動(dòng)力部分，2026款海豹07 DM-i全系搭載1.5T插混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率200kW。新車CLTC純電續(xù)航分別為70km和125km。

仰望U8L

仰望U8L此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)130萬，新車相比U8豪華版車長增加81mm，軸距增加200mm，長寬高分別為5400×2049×1921mm，軸距為3250mm。外觀方面，仰望U8L提供曜石黑配日曜金雙拼和曜石黑配日珥金兩種方案，此外新車的前后車標(biāo)均由24K黃金打造，并配備全新的23英寸八孔鍛造輪圈等。

內(nèi)飾方面，提供紫灰以及黑棕兩種風(fēng)格可選，方向盤中心的車標(biāo)也可選配24K黃金Logo，并有23.6英寸的液晶儀表、12.8英寸中控屏、23.6英寸的副駕娛樂屏。第二排將會(huì)配備零重力座椅，在座椅側(cè)面以及扶手屏都配備了座椅調(diào)節(jié)按鍵。實(shí)用性、豪華感全面提升。駕駛輔助上，新車?yán)^續(xù)搭載天神之眼A，輔助駕駛?cè)す獍妫―iPilot 600），能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車等方案。

動(dòng)力方面，仰望U8L搭載易四方平臺(tái)，采用2.0T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，四電機(jī)綜合功率為880kW，峰值扭矩為1280Nm。此外，仰望U9還提供碳纖維套件供升級(jí)使用，其中增強(qiáng)型碳纖維前鏟能使下壓力提升50kg，售價(jià)為43000元；碳纖維桶椅采用100%碳纖維骨架，重量減輕52.3%，售價(jià)58000元；碳纖維輪圈減重25%，制動(dòng)性能提升20%，售價(jià)118000元。

極氪9X

極氪9X目前已經(jīng)開放預(yù)訂，售價(jià)47.99萬元—56.99萬元。基于浩瀚-S架構(gòu)打造，包括浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能輔助駕駛方案等。

在外觀上，極氪9X借鑒了此前009的設(shè)計(jì)理念，并延續(xù)其家族化風(fēng)格，車頭直瀑式進(jìn)氣格柵經(jīng)過鍍鉻線條的處理豐富視覺沖擊效果。兩側(cè)，上下分體式設(shè)計(jì)的頭燈更顯豪華質(zhì)感，同時(shí)也增強(qiáng)了夜間辨識(shí)度。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為5239×2029（2019）×1819mm，軸距為3169mm，側(cè)面看起來十分龐大，具有較強(qiáng)的氣場。細(xì)節(jié)上，增加鏡面鍛造輪圈，豪華感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新車提供極地白、琥珀棕、月影藍(lán)三種內(nèi)飾配色，內(nèi)飾采用北歐天然真木飾板打造，擁有稀缺紋理，且經(jīng)歷了20小時(shí)手工打磨，締造“獨(dú)一無二”，同時(shí)中央扶手也采用實(shí)木材質(zhì)。新車搭載全新樣式方向盤，搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)、懸浮中控屏，車機(jī)系統(tǒng)配備高通驍龍8295芯片。二排配備雙零重力座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩及腿部支撐功能，且可180°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將提供后排娛樂大屏。新車將配備“賓利同款”英國Naim音響系統(tǒng)，全車共計(jì)32個(gè)Naim揚(yáng)聲器，峰值功率達(dá)3868W。

輔助駕駛方面，新車將搭載千里浩瀚H9解決方案，包括5顆激光雷達(dá)，其中1顆長距激光雷達(dá)、4顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)，雙Thor智駕芯片的總算力達(dá)1400TOPS。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車支持900V混動(dòng)高壓結(jié)構(gòu)。其中，2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大205kW，前后雙電機(jī)可為該車帶來前290kW、后370kW的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間達(dá)3秒級(jí)。

高山7

長城魏牌高山將于9月10日開啟預(yù)售。高山7定位中大型MPV，車身尺寸為5050×1960×1900mm，軸距3085mm。

高山7延續(xù)了魏牌“高山流水”的設(shè)計(jì)理念，前臉采用密幅直瀑式鍍鉻格柵，兩側(cè)增加鍍鉻裝飾件提升精致感。車側(cè)配備隱藏式滑軌的后排電動(dòng)門，尾部采用貫穿式燈帶和豎向布局的尾燈組。

內(nèi)飾方面，新車采用2+2+3式7座布局，前排Nappa真皮座椅支持通風(fēng)、加熱和10點(diǎn)式按摩功能。后排配備二三排遮陽簾和17.3英寸3K后排娛樂屏。前排扶手箱內(nèi)搭載12.5升車載壓縮機(jī)冰箱，支持制冷、制熱、保鮮，并支持24小時(shí)離車保溫。

座艙配置上，高山7配備12.3寸2K全液晶儀表、15.6寸中控屏與副駕娛樂屏，車機(jī)采用高通驍龍8295P座艙芯片，配備24G內(nèi)存和256G存儲(chǔ)空間。預(yù)裝Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)，接入Coffee GPT大模型，支持六音區(qū)語音控制和Coffee Air Touch手勢(shì)交互，還支持華為HiCar、ICCOA Carlink等手車互聯(lián)功能。

輔助駕駛方面，新車全系標(biāo)配Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，包括激光雷達(dá)、2個(gè)前視800萬像素?cái)z像頭、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備。配備254TOPS英偉達(dá)Orin X芯片，支持高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，高山7搭載Hi4性能版，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋DHT變速箱和前后軸雙電機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率337kW，綜合扭矩644牛米，零百加速時(shí)間5.7秒。搭載容量為44.28千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為172公里。

風(fēng)神L8 PHEV

風(fēng)神L8 PHEV定位緊湊型SUV，預(yù)售價(jià)為12.99萬元至14.99萬元，其車身尺寸達(dá)到了4762×1910×1677mm，軸距為2825mm。

外觀方面，風(fēng)神L8 PHEV繼續(xù)采用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供6種車身顏色供選擇。前臉采用分體式燈組布局，上方LED燈組配備像素化光源。車身側(cè)面線條流暢，門把手為半隱藏式，搭配雙五輻輪圈，整個(gè)風(fēng)格偏向家庭。車頂采用溜背式設(shè)計(jì)，營造動(dòng)感姿態(tài)。車尾則配有雙小翼擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺層次感。

內(nèi)飾方面，該車配備12.3寸全液晶儀表和15.6寸中控屏，搭載天元智能座艙系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音識(shí)別控制。車機(jī)系統(tǒng)與支付寶深度整合，推出“支付寶車載助手”功能，可實(shí)現(xiàn)無感支付等便捷操作。

動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，電機(jī)最大功率100kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)265kW，綜合峰值扭矩為615牛米，匹配4速DHT變速箱。電池配置方面，新車提供18.1kWh和30.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為112公里和185公里，滿足不同用戶的出行需求。

星途星紀(jì)元E05

星紀(jì)元E05定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4780×1890×1725mm，軸距2800mm。

外觀設(shè)計(jì)上，星紀(jì)元E05采用溜背式造型，配合上揚(yáng)的立體分段式腰線，配合20英寸密幅式輪轂，營造聚勢(shì)而出的姿態(tài)。尾部配備家族化的雙橫幅式貫穿尾燈，后包圍處的熏黑擴(kuò)散器配合環(huán)形尾翼，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾上，星紀(jì)元E05采用對(duì)稱式中控臺(tái)，懸浮式中控大屏左右兩側(cè)各內(nèi)嵌全液晶儀表屏和副駕娛樂屏。雙幅式多功能方向盤上配備了滾輪按鍵，換擋機(jī)構(gòu)為懷擋式。此外，50W手機(jī)無線快充、實(shí)體鍍鉻按鍵、雙圓形杯架及對(duì)開式中央扶手箱一應(yīng)俱全。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，配合鍍鉻飾條、木紋飾板，營造出奢華氣息。輔助駕駛方面，新車搭載地平線征程6P芯片。

動(dòng)力方面，星紀(jì)元E05搭載1.5T增程系統(tǒng)，其中，1.5T增程器最大功率115kW，匹配容量為32.659kWh的電池組，純電續(xù)航為165km。

尚界H5

尚界首款車型尚界H5已于此前開啟預(yù)售，車輛預(yù)售價(jià)為16.98萬元，為首款20萬以內(nèi)的鴻蒙智行車型，新車將于9月23日上市。新車提供純電與增程雙動(dòng)力版本，全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4.0。尚界H5定位中型SUV，長寬高為4780×1910×1664（1657）mm，軸距為2840mm，座椅采用5座布局。

外觀方面，延續(xù)了這幾年新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，提供包括凝夜紫，夜闌灰，赤茶橘，韶華杏，多種顏色選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求，車頂還提供激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，新車提供凝夜紫、韶華杏、夜闌黑、赤茶橘共4種配色，主打簡約實(shí)用的風(fēng)格。方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，全液晶儀表的尺寸為10.25寸，中控屏幕為15.6寸，采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，尚界H5還全系標(biāo)配鴻蒙座艙，中控臺(tái)下方還提供無線充電面板，充電功率為50W。

座艙配置上，尚界H5全系標(biāo)配鴻蒙座艙，流暢原生車機(jī)，操作無卡頓，功能實(shí)用性全面貼合用戶需求。還搭載小藝語音助手，不僅能精準(zhǔn)識(shí)別語音指令，可根據(jù)駕駛場景推薦路線、根據(jù)乘客需求調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。

動(dòng)力方面，尚界H5提供增程式混動(dòng)和純電版本，純電版本最大功率為150kW和180kW，CLTC百公里電耗13.4kWh，續(xù)航里程根據(jù)電池容量不同，分別為525公里、535公里、640公里、655公里。增程式由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kW，電動(dòng)機(jī)總功率為150kW，CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航1360km。（朋月）