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中國汽車市場一周行業(yè)信息快報(bào)——2025年7月第4期

2025-07-28 16:35:25中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

七月第四周,三菱汽車宣布徹底退出中國汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù),寶馬聯(lián)手大唐集團(tuán)擴(kuò)大綠色電能產(chǎn)業(yè)鏈,下面就回顧這一周都有哪些熱點(diǎn)信息值得關(guān)注。

交通運(yùn)輸部:高速服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到98.4%

7月21日,在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部部長劉偉介紹,交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障,在節(jié)假日出行高峰,主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn):一是大城市周邊公路擁堵,二是服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問題。

針對充電繁忙服務(wù)區(qū),交通運(yùn)輸部實(shí)行了“一區(qū)一策”來強(qiáng)化服務(wù),已經(jīng)累計(jì)建成了充電停車位6.2萬個,服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到了98.4%,有效緩解了“里程焦慮”,高速公路日均通行的新能源車占比已經(jīng)提高到20%左右。針對易擁堵的路段,交通運(yùn)輸部節(jié)假日實(shí)行了“一段一策”的疏堵保暢措施,高峰時保障了單日7000萬次以上的車輛通行,相當(dāng)于日常通行量的2倍。

三菱汽車徹底退出中國汽車相關(guān)生產(chǎn)業(yè)務(wù)

7月22日,三菱汽車宣布終止和沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營,并終止了與該公司的合資伙伴關(guān)系。至此,從整車生產(chǎn)到核心發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù),三菱汽車徹底退出中國市場。

公開資料顯示,三菱汽車與中國航天汽車等企業(yè)1997年在沈陽市成立了合資企業(yè)(沈陽航天三菱),為三菱汽車和中國本土廠商提供車輛發(fā)動機(jī)。該公司于1998年開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī),不僅向三菱汽車銷售,還向其他中國汽車制造商銷售。

別克全新GL8陸尊發(fā)布

7月24日,別克汽車發(fā)布旗下中大型MPV——新款GL8陸尊PHEV的圖片,將搭載全新“真龍”插混Pro系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)1450km綜合續(xù)航以及202km純電續(xù)航,并支持5C超充。此外,別克汽車還透露新車將于8月下旬上市。

據(jù)介紹,新車搭載由1.5T四缸直噴渦輪增壓混動發(fā)動機(jī)組成的“真龍”插混Pro系統(tǒng),擁有近50項(xiàng)專利技術(shù)的全棧自研P1P3插混電驅(qū)單元,其綜合功率為292kW,綜合扭矩為580N·m,虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L。該系統(tǒng)采用奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)三元鋰電池,新電池從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到熱管理系統(tǒng)全面優(yōu)化,保證電芯溫差±2℃以內(nèi)。

蔚來能源實(shí)現(xiàn)海南換電縣縣通

7月24日,蔚來汽車表示,隨著蔚來換電站在海南白沙黎族自治縣、昌江黎族自治縣、保亭黎族苗族自治縣、臨高縣同步上線,蔚來能源正式實(shí)現(xiàn)海南換電縣縣通,除三沙之外的海南島23個區(qū)縣均有蔚來換電站、充電站。

數(shù)據(jù)顯示,蔚來能源已在海南累計(jì)建成41座換電站,覆蓋海南島23個區(qū)縣,換電站間距平均不到70公里,并打通海南環(huán)島高速換電網(wǎng)絡(luò),3分鐘即可“滿電”出發(fā)。

截至2025年7月24日,蔚來能源在全國換電站數(shù)量達(dá)到3415座,覆蓋超1000個區(qū)縣,并在北京、上海、澳門、江蘇、浙江、廣東、天津、重慶、海南已實(shí)現(xiàn)換電縣縣通,充電站、換電站累計(jì)建成8098座。

華晨寶馬聯(lián)手大唐集團(tuán)成立綠電合資公司

7月24日,華晨寶馬汽車有限公司與中國大唐集團(tuán)有限公司正式簽署“共建綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,華晨寶馬和大唐集團(tuán)將共同成立綠電合資公司,開發(fā)100萬千瓦陸上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。

根據(jù)協(xié)議,合資公司將優(yōu)先保障寶馬沈陽生產(chǎn)基地綠電供應(yīng),同時為遼寧地區(qū)寶馬供應(yīng)商、經(jīng)銷商及充電運(yùn)營商等上下游伙伴提供靈活綠電采購選擇,推動綠色電力在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)?;{。雙方還將共建技術(shù)協(xié)同機(jī)制,探索綠色電力認(rèn)證與碳管理體系建設(shè),深化產(chǎn)業(yè)鏈低碳協(xié)同。

據(jù)了解,2026年即將國產(chǎn)的寶馬新世代車型,將成為首個受益于風(fēng)電項(xiàng)目的“綠色先鋒”。作為寶馬電動化轉(zhuǎn)型的核心載體,新世代車型搭載第六代eDrive電驅(qū)技術(shù),效率提升20%、充電速度加快30%,更關(guān)鍵的是,其全生命周期碳排放將因綠電的注入大幅降低。

比亞迪海獅06上市售價(jià)13.98萬元起

7月24日,比亞迪海洋網(wǎng)全新中型SUV海獅06上市。其中,DM-i車型指導(dǎo)價(jià)為13.98萬元-15.68萬元;EV車型指導(dǎo)價(jià)為14.38萬元-16.38萬元。

海獅06采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì),提供暖陽白、云海灰、蒼煙色、雪域白、海域青5款外觀配色。內(nèi)飾延續(xù)海洋美學(xué)基調(diào),并提供海韻灰、曜夜黑2款內(nèi)飾配色。

動力方面,海獅06DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù),NEDC工況百公里虧電油耗3.5L,滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1670km;海獅06EV基于e平臺3.0 Evo打造,提供520km和605km兩種續(xù)航版本。此外,新車全系標(biāo)配天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot100),支持高快領(lǐng)航輔助、全場景智能泊車輔助等功能,覆蓋日常出行中的各種場景。

方程豹公布鈦7內(nèi)飾最新圖片

7月25日,方程豹發(fā)布全新中大型SUV鈦7的內(nèi)飾圖片。新車將推出都市橙和時尚灰兩款內(nèi)飾配色,預(yù)計(jì)今年4季度上市。從圖片可以看到,放倒第二排座椅靠背后,后備廂地板平整,空間可觀。

據(jù)悉,鈦7定位中大型SUV,使用承載式車身設(shè)計(jì),外觀延續(xù)方盒子造型,長寬高分別為4999×1995×1865mm,軸距為2920mm,車內(nèi)采用5座布局。動力方面搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng),并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,其中發(fā)動機(jī)最大功率115kW,兩驅(qū)版電動機(jī)最大功率為200kW;四驅(qū)版車型增加最大功率160kW的前驅(qū)動電機(jī),電動機(jī)綜合功率360kW。(屹辰)

(責(zé)任編輯:陸明)
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