7月23日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東發(fā)文宣布，問(wèn)界M8純電版將搭載華為自研的DriveONE高壓七合一電驅(qū)，該電驅(qū)系統(tǒng)支持雙路冗余供電，可節(jié)約30%的座艙與后備廂空間，CLTC效率達(dá)到92.2%，并支持更高級(jí)別輔助駕駛的安全冗余。

這款DriveONE高壓七合一電驅(qū)集成了電機(jī)、減速器、MCU（微控制單元）、DCDC（直流變換器）、PDU（電源分配單元）、BCU（電池控制單元）以及OBC（車(chē)載充電機(jī)）七個(gè)部件。

為了達(dá)到更高的靜謐性，電機(jī)系統(tǒng)采用避頻設(shè)計(jì)，并通過(guò)多輪AI尋優(yōu)算法優(yōu)化聲學(xué)包方案，讓電機(jī)近乎靜謐。另外，為了提高電機(jī)效率，系統(tǒng)采用0.2mm超薄硅鋼片、華為自研碳化硅模組，以及磁鋼膠粘工藝等技術(shù)，確保整車(chē)實(shí)現(xiàn)高續(xù)航和澎湃動(dòng)力。

為了保證這款高壓七合一電驅(qū)的性能和穩(wěn)定性，超過(guò)1000輛測(cè)試車(chē)輛在全國(guó)各地歷經(jīng)了4輪嚴(yán)苛測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目達(dá)到222項(xiàng)，全面覆蓋整車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，保證整車(chē)全壽命周期使用工況下依舊可靠。