中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嵩）進(jìn)入4月份的第二周，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心于4月7日公布了本月第二批召回公告，本次共有3個品牌的3款車型召回，共涉及145,821輛汽車。
特斯拉再度召回Model 3，因后電機(jī)逆變器生產(chǎn)制造問題
（特斯拉Model 3）
劃重點(diǎn)：本次召回為特斯拉Model 3于2022年內(nèi)的第二次召回；本次召回自2022年4月7日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車；本次召回共涉及127,785輛車，其中進(jìn)口汽車34,207輛，國產(chǎn)汽車93,578輛。
召回原因：由于車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛無法啟動；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時，會導(dǎo)致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
解決方案：特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級電機(jī)控制軟件；對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，將通過服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級電機(jī)控制軟件，以對車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時對出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。
此外，特斯拉提示用戶：車輛召回升級軟件前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。
值得注意的是，本次召回是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，并非特斯拉方面的主動召回。
特斯拉曾于今年2月18日召回了12,003輛Model 3車型，因其熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，而控制軟件并無糾正功能，因此發(fā)生召回。上次召回因設(shè)計問題導(dǎo)致，本次召回因制造問題導(dǎo)致，解決的方案均為軟件升級，實(shí)際上，兩次問題均發(fā)生在硬件上，且單從召回描述看，元件本身的問題單單依靠軟件升級完成修復(fù)，并不嚴(yán)謹(jǐn)，這或許是特斯拉補(bǔ)充說明需要后續(xù)監(jiān)控硬件問題發(fā)展的重要原因。
因自動變速箱控制器原因，吉利召回遠(yuǎn)景GC7汽車
（吉利遠(yuǎn)景GC7）
劃重點(diǎn)：本次召回核心問題出在電控上，直接影響到硬件使用；本次召回自2022年4月7日起，召回2016年1月27日至2016年11月26日生產(chǎn)的部分2016年款吉利遠(yuǎn)景GC7汽車，共計18031輛。
召回原因：由于自動變速器控制策略的原因，車輛在特定工況（長上坡急加速）行駛過程中，變速器油壺可能溢油，溢出的油液在遇到火源的情況下可能發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。
解決方案：吉利將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換軟件升級后的變速器控制單元，以消除安全隱患。
與本次特斯拉召回相同的是，吉利同樣是因為國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查而展開的被動召回。究其原因，本次車輛缺陷仍是因電控引發(fā)的問題?！?021年中國主流車市汽車可靠性指數(shù)”數(shù)據(jù)顯示，吉利品牌涉及電氣系統(tǒng)的故障占比達(dá)到了整車核心系統(tǒng)的70%以上，隨著電氣系統(tǒng)在整車中的比重越來越大，未來電氣系統(tǒng)故障占比或持續(xù)走高，吉利應(yīng)對此進(jìn)行改善。
福特Mustang安全氣囊存故障，涉及5輛汽車
（福特Mustang）
劃重點(diǎn)：本次召回故障由生產(chǎn)制造引發(fā)；本次召回自2021年8月20日至27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款福特Mustang（瑪斯丹）汽車，共計5輛。
召回原因：因前排乘客側(cè)膝部安全氣囊因模塊組件之間焊接不良，焊點(diǎn)在安全氣囊展開過程中可能脫落，造成安全氣囊無法達(dá)到設(shè)計的保護(hù)要求，發(fā)生車輛碰撞時會增加乘客受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。
解決方案：福特汽車將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換合格的前排乘客膝部安全氣囊，以消除安全隱患。
本次發(fā)生的三起召回中，僅福特為主動召回，其余兩起均為被動召回。從召回類型來看，特斯拉與吉利均為軟件影響硬件從而發(fā)生安全隱患。進(jìn)入2022年以來，目前因軟件產(chǎn)生的召回，以及通過軟件升級解決問題的召回明顯多于硬件本身出現(xiàn)問題的召回；由此可見，電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的問題對車輛的影響越發(fā)嚴(yán)重，也是車輛故障頻發(fā)的重要因素。（圖片來自國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站）
