中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）10月18日，廣汽本田皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+正式上市，新車此次共推出了3款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.38萬-29.98萬元。值得一提的是，為了滿足年輕用戶多樣化的購(gòu)車需求，皓影（BREEZE）銳混動(dòng)e+此次還推出了線上營(yíng)銷模式，開通了廣汽本田官方商城購(gòu)車服務(wù)平臺(tái)，廣汽本田商城指導(dǎo)價(jià)為24.78萬-27.98萬元。同時(shí)，新車還享受保養(yǎng)無憂禮，即三年6次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保），并贈(zèng)送充電樁。
皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+商城指導(dǎo)價(jià)
作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+定位為“本色銳雅超能銳·混動(dòng)SUV”，搭載了Honda先進(jìn)的第三代i-MMDPHEV技術(shù)，基于成熟的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，通過可插電&電池?cái)U(kuò)容，打造超能電驅(qū)、超能節(jié)油、超能靜謐實(shí)力，進(jìn)一步提升實(shí)用性與高級(jí)感。
i-MMD技術(shù)實(shí)力背書，為用戶打造純電駕馭快感
廣汽本田積極導(dǎo)入Honda先進(jìn)的多品類電驅(qū)技術(shù)，推出Honda品牌的首款插電混動(dòng)車型皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+，構(gòu)筑完成“混動(dòng)+插電混動(dòng)+純電動(dòng)”電動(dòng)化全矩陣，加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，掀開新能源布局新篇章。
廣汽本田Honda品牌的首款插電混動(dòng)車型
皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載的第三代i-MMD PHEV技術(shù)源自Honda電驅(qū)動(dòng)力i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。Honda混合動(dòng)力技術(shù)源自輝煌的F1賽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，擁有20多年技術(shù)積淀與口碑驗(yàn)證，i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)憑借優(yōu)秀的駕控性能與節(jié)油性能，曾三次斬獲全球著名的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。
第三代i-MMD PHEV技術(shù)
在今年廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽上，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)創(chuàng)造出60L油極限續(xù)航2321.1km的成績(jī)，其余銳·混動(dòng)聯(lián)盟成員均打破上屆紀(jì)錄，其中凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)取得60L油極限續(xù)航近3000km的驚艷成績(jī)。
銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽成績(jī)
據(jù)悉，第三代i-MMD PHEV技術(shù)基于i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了延展進(jìn)化，EV模式行駛里程更長(zhǎng)、適用速域更廣。憑借“以電為主”的電驅(qū)優(yōu)勢(shì)，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+將為用戶打造純電駕馭快感。
打造三大駕控魅力，長(zhǎng)途出行無焦慮
動(dòng)力方面，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)由直列4缸2.0L阿特金森循環(huán)引擎、雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)與大容量高功率電池組成，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，可實(shí)現(xiàn)比銳·混動(dòng)車型更持久、更廣域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，打造“超能電驅(qū)、超能節(jié)油、超能靜謐”三大駕控魅力，大幅度降低用戶日常出行成本，同時(shí)承襲i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的高效節(jié)油性能，長(zhǎng)途出行無續(xù)航里程焦慮。
皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+
“超能電驅(qū)”，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+在NEDC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)85km，純電行駛可勝任日常通勤甚至一般出游，即便在匱電情況下也是一臺(tái)純正的銳·混動(dòng)車型，最大化電驅(qū)行駛魅力，滿足用戶多種用車場(chǎng)景需求。
“超能節(jié)油”，SPORT HYBRID e+系統(tǒng)根據(jù)不同駕駛工況，可實(shí)現(xiàn)純電行駛模式、混動(dòng)行駛模式以及引擎行駛模式等3種駕駛模式智能切換，NEDC工況綜合油耗最低可達(dá)1.3L/100km，混動(dòng)狀態(tài)下NEDC工況油耗為4.6L/100km。
“超能靜謐”，得益于高功率電池，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+可實(shí)現(xiàn)85km純電續(xù)航里程，為用戶帶來純電動(dòng)車一般的靜謐體驗(yàn)。
綠色出行新體驗(yàn)
設(shè)計(jì)方面，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+延續(xù)皓影（BREEZE）的本色美學(xué)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更為突出的洗練感與高級(jí)感。前臉鍍鉻飾條與羽翼式LED大燈搭配，刻畫出鋒芒盡露的氣勢(shì)。全新設(shè)計(jì)的18英寸輪轂盡顯強(qiáng)勁行駛性能，車身右側(cè)充電接口與尾部亮眼的“e:PHEV”標(biāo)志凸顯其特殊身份。
18英寸全新設(shè)計(jì)輪轂
全新e:PHEV標(biāo)識(shí)
空間表現(xiàn)方面，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的電池包采用扁平化設(shè)計(jì)，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的寬敞車內(nèi)空間。同時(shí)，柔軟頭枕的表皮內(nèi)橡膠厚度經(jīng)過加厚，后排座椅實(shí)現(xiàn)30°自動(dòng)可調(diào)節(jié)，坐墊應(yīng)用高彈性高阻尼的橡膠板等，極大提升用戶在后排的乘坐舒適感。此外，在標(biāo)配扶手箱的基礎(chǔ)上，新增小桌板，并設(shè)置手機(jī)放置托盤和音響按鍵，帶給用戶便捷、尊享的體驗(yàn)。
科技配置方面，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助配置，打造輕松便捷與安全感滿滿的出行體驗(yàn)。Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)配備語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音導(dǎo)航等人性化互聯(lián)服務(wù)；通過手機(jī)APP可設(shè)定車輛充電時(shí)間及容量，充分利用波谷電價(jià)，智能且高效，同時(shí)還可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)以及查詢車輛狀態(tài)，時(shí)刻掌控愛車狀況。舒適性配置方面，新車配備了可加熱座椅、手機(jī)無線充電，ANC主動(dòng)降噪功能等智能人性化配置，滿足用戶對(duì)日常出行的高品質(zhì)要求。
結(jié)語(yǔ)：官方數(shù)據(jù)顯示，皓影（BREEZE）今年前三季度累計(jì)銷量為118,385輛，同比增長(zhǎng)9.1%，迄今累計(jì)銷量近30萬輛，成為了廣汽本田旗下實(shí)力中級(jí)SUV。此次推出的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+，進(jìn)一步豐富了皓影（BREEZE）品牌的產(chǎn)品陣容，讓廣汽本田構(gòu)筑完成了“混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)”的電動(dòng)化全矩陣，也為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。（本文圖片來自廣汽本田）