中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）據(jù)路透社報道，德國寶馬集團首席執(zhí)行官Oliver Zipse在10月12日表示，為了應對歐盟提出的內(nèi)燃機汽車禁令，寶馬已經(jīng)做好全面推出電動汽車的準備。

此前，歐盟為應對全球變暖問題提出了一系列措施。其中關于汽車汽車行業(yè)的要求是，到2030年，所有登記注冊的新車排放總量相較2021年降低55%，到2035年這一條例將更加嚴格，要求所有登記注冊的新車的排放總量較2021年降低100%，即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車。

Zipse表示：“我們將為內(nèi)燃機汽車禁令做好準備。如果任何一個地區(qū)、一個城市、一個國家有禁售內(nèi)燃機汽車的想法，我們會積極響應并做好準備。”

他還表示：“寶馬對于產(chǎn)品全面電動化并不擔心。歐盟禁售內(nèi)燃機汽車是否能為全球變暖做出貢獻我們不予置評，就算真要全面禁售燃油車，我們有足夠的準備，能制造出優(yōu)質(zhì)的電動汽車?！?/p>

（純電動汽車BMW iX 圖片來自BMW官網(wǎng)）

與大眾汽車和通用汽車等競爭對手不同，寶馬目前還沒有對停止內(nèi)燃機汽車生產(chǎn)的具體日期做出明確公示。但寶馬在電動汽車領域的拓展也一直在持續(xù)，寶馬表示，預計到2030年，電動汽車將占其全球汽車銷量的50%。

寶馬正在加速其電動化進程，為了滿足日益增長的新能源汽車需求，將在未來兩年內(nèi)發(fā)布4款純電動汽車。在2022年將有D級行政轎車純電動7系和緊湊型SUV純電動寶馬X1上市，而2023年將有純電動寶馬5系以及純電版Mini Countryman上市。

除此以外，寶馬還增加了動力電池的訂單量。Zipse表示，寶馬簽訂了高達約238億美元的動力電池合同，訂購的動力電池將用于寶馬i4轎車、旗艦純電動SUV iX和其他車型的生產(chǎn)。

作為德國汽車工業(yè)的第一梯隊企業(yè)，寶馬雖然并不愿意放棄內(nèi)燃機汽車，但在面對必須要進行電動化轉(zhuǎn)型時依舊可以做到足夠從容，足以證明其在純電動汽車方面有著充足的技術儲備。寶馬增加了對動力電池的訂單也意味著要加快新能源汽車的發(fā)展速度，為2030年歐盟內(nèi)燃機禁令做好充足準備。