中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，芯片制造商英特爾表示，他們將協(xié)調(diào)愛爾蘭工廠的產(chǎn)能，將工廠的部分產(chǎn)能用于生產(chǎn)汽車芯片，以緩解汽車市場芯片的短缺。

英特爾CEO帕特·基辛格 圖片來自英特爾官網(wǎng)

當(dāng)前，大多數(shù)汽車芯片都是通過傳統(tǒng)工藝制造，隨著汽車的車機(jī)系統(tǒng)開始越來越依賴更高性能的處理器，芯片也開始向更先進(jìn)的工藝技術(shù)遷移。英特爾正在與汽車企業(yè)合作，并在歐洲投入大量資源，在未來幾年內(nèi)推動全球范圍內(nèi)的技術(shù)轉(zhuǎn)移。

今年3月，英特爾宣布成立代工服務(wù)部門，為其它廠商代工芯片。4月，該公司正在與汽車芯片設(shè)計(jì)商接洽，其計(jì)劃在6-9個月內(nèi)開始制造汽車芯片。

英特爾CEO帕特·基辛格表示，這種局面既是一個挑戰(zhàn)，也是一個機(jī)遇，同時也是英特爾挺身而出的最佳時機(jī)。他說：“在這個對芯片的需求不斷提升的時代，我們需要大膽的思維方式，作為CEO我很榮幸，可以調(diào)動11.6萬名員工以及龐大的芯片設(shè)計(jì)和制造系統(tǒng)，以滿足人們的需求。”

英特爾正計(jì)劃在歐洲至少建設(shè)兩座新的芯片工廠，其未來10年中的投資金額可能達(dá)到800億歐元。此外，該公司正在協(xié)調(diào)愛爾蘭工廠的產(chǎn)能，計(jì)劃將該工廠的部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)向汽車芯片制造。

因缺芯而導(dǎo)致汽車廠商產(chǎn)能不足的問題持續(xù)發(fā)酵，甚至現(xiàn)在的情況還愈演愈烈，英特爾此刻能夠站出來算是解了車企們的燃眉之急，但面對三星、臺積電等競爭對手的追趕，英特爾能否在制造車規(guī)級芯片上站穩(wěn)腳跟，這仍是個疑問。