中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習生 劉嘉運）全球汽車行業(yè)芯片短缺的危機又進一步加劇了，根據(jù)汽車行業(yè)研究機構(gòu)AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至9月5日，減產(chǎn)數(shù)量比前一周增加了約44萬輛，全球汽車減產(chǎn)累計達732.7萬輛。AFS指出，上周，歐洲地區(qū)的汽車生產(chǎn)遭受了較大的沖擊，產(chǎn)能損失21.8萬輛汽車；中國地區(qū)受到的沖擊較小，產(chǎn)能僅損失2,000輛汽車。

芯片短缺這一難題很難在短期內(nèi)得到有效緩解。上周，北美洲、亞洲和歐洲的汽車制造商繼續(xù)發(fā)出了警告，稱芯片短缺問題會導致汽車制造業(yè)持續(xù)低迷。

（數(shù)據(jù)來源AFS 截至2021年9月5日 制表 劉嘉運）

根據(jù)AFS最新預測，在芯片危機被解決之前，預計歐洲市場總共損失約250萬輛汽車，比一周前預測的損失多出21.8萬輛；預計北美洲總共減產(chǎn)260萬輛汽車，比一周前的預測增加了11.7萬輛。

上周，因芯片短缺，Stellantis（是一家由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50:50的股比合并而來的汽車制造商及出行方案提供者）在歐洲暫時關(guān)停了多家工廠，其中包括主要生產(chǎn)標致和雪鐵龍的法國雷恩工廠以及意大利的SevelSud工廠。除了Stellantis，斯堪尼亞的歐洲（包括瑞典、法國和荷蘭）卡車工廠和瑞典哥德堡的沃爾沃汽車工廠也在上周宣布暫停生產(chǎn)計劃。

（數(shù)據(jù)來源AFS 截至2021年9月5日 制表 劉嘉運）

根據(jù)AFS預測，在芯片危機結(jié)束前，全球汽車累計減產(chǎn)量可能會攀升至854.7萬輛。目前，芯片供應中斷影響了大部分汽車制造廠商運營。由于關(guān)鍵零部件短缺，多數(shù)知名汽車制造公司已經(jīng)下調(diào)了未來六個月的生產(chǎn)計劃。2020年下半年，得益于我國對新冠肺炎疫情的嚴格管控，汽車市場需求快速反彈，速度超過預期，車企對芯片需求的預估過低導致了供應不足，出現(xiàn)了嚴重的供小于求的現(xiàn)狀。況且，海外疫情現(xiàn)狀仍不容樂觀，眾多芯片工廠暫時還無法正常復工復產(chǎn)，車規(guī)級芯片產(chǎn)能嚴重不足，以目前的形勢來看，缺芯的狀況還將繼續(xù)蔓延。