中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）3月25日，恒大汽車發(fā)布2020年業(yè)績(jī)報(bào)告。其中營(yíng)業(yè)收入154.87億元，同比2019年增長(zhǎng)175%，毛利潤(rùn)26.95億元，同比增長(zhǎng)43%，凈利潤(rùn)為-76.65億元，相比2019年虧損增加27.18億元。具體花費(fèi)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前累計(jì)投入已達(dá)到474億元，是2020年全年?duì)I收的3倍多。

（圖片來源：恒大汽車財(cái)報(bào)）

（圖片來源：恒大汽車官方）

按照恒大汽車造車規(guī)劃，投入可分為兩部分。在整車研發(fā)設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投入為249億元。從成果來看，恒大汽車已經(jīng)發(fā)布9款車型，已經(jīng)覆蓋各大主流細(xì)分市場(chǎng)從A到D級(jí)所有車型級(jí)別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列細(xì)分車型。恒馳1、恒馳3實(shí)現(xiàn)路跑并發(fā)布內(nèi)飾。

另外，恒大汽車聯(lián)手騰訊與百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)亮相，宇航級(jí)旗艦智能座艙，可定制化的車載全息投影AI助理，先進(jìn)的超算力平臺(tái)等一系列科技浮出水面。

另外還有225億元用于工廠建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)、零部件采購(gòu)等。據(jù)悉，恒大汽車上海和廣州兩大生產(chǎn)基地全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，全面達(dá)產(chǎn)后能做到一分鐘生產(chǎn)一輛車。此前公司就計(jì)劃到2025年，恒馳產(chǎn)銷量超100萬輛；到2035年，恒馳產(chǎn)銷量超500萬輛，從基地投入來看，有望達(dá)成目標(biāo)。

蔚來汽車CEO李斌曾說過：“沒有200億元不要提造車。” 如今恒大汽車已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)投入這個(gè)數(shù)值的兩倍之多。產(chǎn)品研發(fā)、工廠建設(shè)以及銷售網(wǎng)絡(luò)等等對(duì)于一些造車新勢(shì)力來說是一道道關(guān)卡，但這些都已經(jīng)在恒大汽車的金錢攻勢(shì)下土崩瓦解。恒大造車萬事俱備，只差一款量產(chǎn)車上市。