日媒關(guān)注到，在2019年的國(guó)際商品市場(chǎng)，呈現(xiàn)出持續(xù)上漲行情的是用于汽車尾氣催化劑的貴金屬鈀。在汽車銷售持續(xù)低迷、全球強(qiáng)化尾氣排放規(guī)定的背景下，貴金屬鈀的需求增加，供給不足正在加劇。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站2019年12月31日?qǐng)?bào)道，過(guò)去長(zhǎng)期徘徊在700美元(1美元約合6.98元人民幣)附近的鈀期貨行情自2016年起緩慢上升，2018年9月突破1000美元，之后的一年多里又上漲了近1000美元?，F(xiàn)貨價(jià)格12月17日突破了2000美元。鈀的價(jià)格2019年比年初上漲6成。

報(bào)道指出，鈀的礦山供給量每年約為220噸，這些幾乎全部用于工業(yè)需求。2019年出現(xiàn)供給不足，鈀屬于鎳和白金的副產(chǎn)品，因此難以根據(jù)供求情況進(jìn)行增產(chǎn)。

報(bào)道認(rèn)為鈀的需求增加是受到全球尾氣排放規(guī)定的影響。在最大需求國(guó)中國(guó)，主要城市自2019年7月率先執(zhí)行汽車尾氣排放新規(guī)，到2020年將擴(kuò)大至地方城市。俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)公司的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每輛汽車的鈀使用量2019年增加15-20%，到2020年預(yù)計(jì)進(jìn)一步增加5-7%。

歐洲市場(chǎng)也將于2020年引進(jìn)新規(guī)，鈀使用量預(yù)計(jì)增加3-5%。英國(guó)冶煉公司約翰遜-馬太公司的藤田干生表示，“在中國(guó)，新規(guī)的影響比預(yù)期更早地全面顯現(xiàn)出來(lái)。明年以歐洲和中國(guó)為中心，(鈀)需求將增加”。

報(bào)道指出，礦山企業(yè)正在推進(jìn)開發(fā)鈀儲(chǔ)藏量大的礦山，但全面向市場(chǎng)供給預(yù)計(jì)要等到2020年中期。即使處于轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(EV)的趨勢(shì)，眼下汽油車的優(yōu)勢(shì)似乎也不會(huì)變化。2020年或?qū)⒊蔀轭A(yù)測(cè)今年創(chuàng)紀(jì)錄上漲勢(shì)頭能維持至何時(shí)的一年。