中新網(wǎng)長沙11月16日電 (王昊昊)“近年來中國高校、科研院所、政府部門等皆投入大量人力財力開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)研究，關(guān)鍵技術(shù)已取得很多突破，但仍面臨著一些‘世界級’難題。放眼長遠，我們既需不斷突破核心技術(shù)，也要努力培養(yǎng)行業(yè)人才?！鼻迦A大學車輛與運載學院副院長、長聘教授王建強16日在長沙表示。

第九屆中國新能源智能汽車技術(shù)青年學者論壇當天在長沙舉行，吸引了中國300多名行業(yè)青年共商新能源智能汽車發(fā)展新技術(shù)、新趨勢。

“中國的5G技術(shù)目前在國際上處于領(lǐng)先地位，北斗系統(tǒng)也逐漸完善，這對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是很好的優(yōu)勢。我們可根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向和相關(guān)需求，設(shè)計中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展道路。只有產(chǎn)、學、研、政等多方協(xié)作，共同促進技術(shù)進步和應(yīng)用，助推制定新技術(shù)落地的政策、法規(guī)和標準，才能將優(yōu)勢轉(zhuǎn)為動力?！蓖踅◤娬f。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心平臺技術(shù)事業(yè)部副部長褚文博表示，大數(shù)據(jù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不可或缺的技術(shù)之一，汽車本身也是一個物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)源。車端大數(shù)據(jù)的分析對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展特別重要，中國應(yīng)迅速建立車輛大數(shù)據(jù)共享分享機制，這些大數(shù)據(jù)將有力促進車車交互、車機互聯(lián)等分析和應(yīng)用。

隨著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，相關(guān)專業(yè)人才的缺口也越來越大。“傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)的規(guī)模滿足不了新需求，這種情況下我們的知識體系要根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展及時更新。企業(yè)、高校、政府等在人才梯隊建設(shè)上都應(yīng)有所作為。”王建強建議。

“中國汽車行業(yè)人才招聘有個新現(xiàn)象，以前進車企的大多是汽車專業(yè)相關(guān)的畢業(yè)生，現(xiàn)在進車企的有三分之二是學大數(shù)據(jù)、嵌入式軟件、自動化等專業(yè)的，這給我們在行業(yè)人才培養(yǎng)上一個啟示。國家層面也可在行業(yè)人才發(fā)展上多做一些前瞻性布局?！瘪椅牟┱f。

本屆論壇由AUTO-E學術(shù)團體和湖南大學共同主辦。于2015年9月發(fā)起的AUTO-E學術(shù)團體是一個致力于建立世界級汽車學術(shù)研究群體與合作的平臺。(完)