雅閣召回、卡羅拉置換舊愁添新憂，三一車主“橫幅”維權(quán)求退車

——中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊2019年8月投訴案例分析

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（管建 張恒 徐天允）8月份，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊陸續(xù)收到多宗汽車消費(fèi)者反饋的投訴案例，這些案例包括一宗用戶集體投訴案例以及兩宗典型個(gè)案。在此中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)為消費(fèi)者簡(jiǎn)析案例始末，希望能對(duì)您的汽車消費(fèi)歷程有所幫助。

雅閣十代車主投訴：召回方案是否有效？

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)于8月26日收到了第十代雅閣車主河南南陽李先生的投訴，李先生反映其所購(gòu)買第十代雅閣汽車在行駛中出現(xiàn)失速，并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。在該車依照廠家的召回方案整改后，正常行駛時(shí)再次出現(xiàn)了失速情況，與召回前相比故障依舊。

李先生提供的維修工單

在出現(xiàn)故障之后，李先生第一時(shí)間將車輛開到其所在地的經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商給出的處理方案是更換燃油泵，但是對(duì)于上次召回后為何還會(huì)出現(xiàn)相同故障，且沒有說明此次更換燃油泵后，能否徹底排除故障。李先生在接受中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊采訪的過程中也表示，雖說這次4S店又更換了燃油泵，但是能否徹底解決問題還是未知。車輛高速行駛時(shí)失速的風(fēng)險(xiǎn)不言而喻，李先生也希望廠家能有進(jìn)一步的調(diào)查以給出根本性解決方案，從而打消消費(fèi)者心中的疑慮。

此前中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在8月6日一天內(nèi)收到了20宗關(guān)于第十代雅閣行駛中失速發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的用戶投訴。我網(wǎng)站也對(duì)此投訴案例進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道；對(duì)于用戶集中投訴反映的這個(gè)問題，廠家在8月8日就發(fā)布了召回公告，公告顯示將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。在中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)驚嘆于廠家的召回速度之快，對(duì)于用戶反映的問題重視程度之高，也持續(xù)關(guān)注召回后續(xù)效果的同時(shí)，我們接到了上述投訴案例。

無獨(dú)有偶，李先生還向我們提供了其所在的雅閣失速微信群聊天截圖，從截圖中可以看出，群內(nèi)還有其他車主在反映車輛在召回后依然會(huì)出現(xiàn)失速問題，可見這次本田的召回行動(dòng)是否能根本性解決失速問題，還需要更多車主的反饋來印證。

李先生提供的維權(quán)群聊天記錄截屏

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊認(rèn)為李先生的遭遇十分值得關(guān)注，也應(yīng)該引起廣汽本田廠家的重視。對(duì)于是否還有其他十代雅閣存在與李先生車輛相同的情況，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

卡羅拉車主投訴：更換新車不到400公里故障燈便亮起

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在8月5日收到了卡羅拉車主遲先生的第二次投訴，此前遲先生因上一臺(tái)車變速箱漏油以及變速箱殼體與其他同型號(hào)車型不一致問題在我網(wǎng)站進(jìn)行過投訴。本網(wǎng)站也針對(duì)遲先生的投訴問題進(jìn)行過相關(guān)報(bào)道，最終各方達(dá)成一致，遲先生置換了新車。

但置換新車后，遲先生的愛人駕駛新車在環(huán)路上以30km/h的速度正常行駛時(shí)，車輛儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈突然亮起。遲先生的愛人急忙靠路側(cè)停車，并重新啟動(dòng)車輛，但問題依舊存在。隨后，遲先生將車送至經(jīng)銷商處，經(jīng)維修技師檢測(cè)，該車故障為“發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比傳感器-由濃至?。飧琢?傳感器2）響應(yīng)慢”，“VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障”。后經(jīng)維修技師通過店內(nèi)診斷電腦消除故障碼，這兩個(gè)故障燈熄滅。經(jīng)銷商方面對(duì)于此故障的解釋是，他們也未遇到過此類故障，讓遲先生再使用一段時(shí)間繼續(xù)觀察一下，如再遇到同樣問題再行解決。遲先生向本網(wǎng)站工作人員表示，出現(xiàn)這個(gè)故障時(shí)里程表顯示357km，雖然目前這輛車已行駛超過1000km，暫時(shí)未再次出現(xiàn)相同故障，但他對(duì)這輛新車的質(zhì)量也存在較大的懷疑。

遲先生愛人在新車出現(xiàn)故障時(shí)拍攝的儀表盤照片

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在與遲先生的持續(xù)溝通中了解到，為了不影響正常的生活和工作，目前車輛仍然每天都在使用，但是遲先生認(rèn)為廠家和經(jīng)銷商不徹底解決故障問題，車輛存在不可預(yù)知的故障隱患以及安全風(fēng)險(xiǎn)，自己心里是很不踏實(shí)的。在此我們呼吁一汽豐田廠家以及相關(guān)經(jīng)銷商盡快的安排相關(guān)技術(shù)檢測(cè)，找到遲先生車輛的故障原因并排除，能夠讓遲先生安心用車。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)對(duì)于遲先生的車輛使用情況也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

混凝土泵車車主多方投訴、解決方案無法達(dá)成共識(shí)“拉橫幅”

8月初，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到一位混凝土泵車車主王先生的投訴，稱其在北京三一工程有限公司購(gòu)買的型號(hào)為SYM5180THBES30C-8的混凝土泵車因總質(zhì)量超重、后橋鋼板數(shù)量及輪胎型號(hào)與申報(bào)信息不符導(dǎo)致無法正常驗(yàn)車。

圖為王先生所購(gòu)車輛出廠所裝配輪胎

圖為王先生的車輛后橋彈簧鋼板

圖為王先生車輛過磅時(shí)稱重站出具的稱重單

本網(wǎng)站發(fā)出報(bào)道后，曾斡旋雙方解決問題，但雙方均未讓步，未能達(dá)成共識(shí)。消費(fèi)者甚至做出了到企業(yè)門前“拉橫幅”的不當(dāng)舉動(dòng)。在此中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)鄭重提示各位消費(fèi)者：如果遇到汽車質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)向車企和經(jīng)銷商反饋。如若與車企和經(jīng)銷商協(xié)商未果，請(qǐng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督局、消協(xié)等部門投訴。如上述部門調(diào)解未果，請(qǐng)及時(shí)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟，并保留好相應(yīng)的證據(jù)。而不應(yīng)以“拉橫幅”等過激舉動(dòng)反映自己的訴求，這種過激舉動(dòng)很有可能使您觸犯《中華人民共和國(guó)治安處罰法》。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)致三一汽車制造有限公司及消費(fèi)者的調(diào)解建議

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析，旨在挖掘汽車產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問題。同時(shí)在尊重事實(shí)合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車輛質(zhì)量問題以及處理解決問題過程中遇到的糾紛，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

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