中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 郝晨曼）領(lǐng)克03+，作為中國(guó)汽車(chē)品牌首款“性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型”，以融入競(jìng)技賽車(chē)技術(shù)撬動(dòng)性能車(chē)市場(chǎng)，打開(kāi)了自主品牌性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的大門(mén)。而即將開(kāi)啟的領(lǐng)克03駕控營(yíng)上海站將成為年輕人的圓夢(mèng)之旅。
領(lǐng)克首款性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)克03+（圖片來(lái)自領(lǐng)克官方網(wǎng)站）
凌厲外在，盡顯動(dòng)感姿態(tài)
新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)旗下首款性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)——領(lǐng)克03＋外觀(guān)設(shè)計(jì)遵從“都市對(duì)立美學(xué)”理念，黑金碰撞的色彩搭配大膽而不違和，低趴的造型顯出俯沖態(tài)勢(shì)，整體外形營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)前進(jìn)氣隔柵向兩側(cè)展開(kāi)，與大燈組順延相接，一體化設(shè)計(jì)使前臉看上去簡(jiǎn)約利落。車(chē)側(cè)的空氣流線(xiàn)型側(cè)裙，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。尾部采用雙邊雙出的排氣布局，配合聲浪，共同呈現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。
“+”是領(lǐng)克03+的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，它意味著加速度、加性能、加自由……，對(duì)于產(chǎn)品而言，“+”也是鞭策成長(zhǎng)的“座右銘”。在領(lǐng)克03+全碳纖維動(dòng)力套裝的尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、機(jī)艙加強(qiáng)桿等處均有“+”印記，標(biāo)志著領(lǐng)克03+在空氣動(dòng)力學(xué)特性、動(dòng)力、穩(wěn)定性等多方面有更高要求，運(yùn)動(dòng)屬性更為強(qiáng)化。
“雙機(jī)戰(zhàn)略”助推，內(nèi)在動(dòng)力品質(zhì)進(jìn)階
年輕用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的追求正在成為汽車(chē)消費(fèi)潮流。領(lǐng)克汽車(chē)實(shí)行“雙機(jī)戰(zhàn)略”，為用戶(hù)構(gòu)建起領(lǐng)克03駕控體系。領(lǐng)克03+的加入，使該體系愈加完善。
領(lǐng)克在Drive-E系列1.5TD基礎(chǔ)上，推出領(lǐng)克03 2.0TD版本及領(lǐng)克03＋性能車(chē)，標(biāo)志著領(lǐng)克性能進(jìn)階計(jì)劃進(jìn)入全新階段。領(lǐng)克03 2.0TD搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較1.5TD版本大為優(yōu)化。而領(lǐng)克03＋性能車(chē)搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)254馬力最大功率及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來(lái)5.9秒的百公里加速成績(jī)，競(jìng)速樂(lè)趣呼之欲出。未來(lái)，領(lǐng)克還將推出更高動(dòng)力版本的性能產(chǎn)品，從街道疾客、性能尖兵、精神圖騰各層級(jí)產(chǎn)品，持續(xù)打造多樣化產(chǎn)品布局。
領(lǐng)克03+ 搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（圖片來(lái)自領(lǐng)克官方網(wǎng)站）
實(shí)力備戰(zhàn)，成就輝煌
今年，領(lǐng)克攜手Cyan Raicng打造領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)出戰(zhàn)WTCR房車(chē)世界杯，首站即獲得冠軍，這也是領(lǐng)克代表中國(guó)汽車(chē)品牌首次在國(guó)際房車(chē)賽事WTCR奪冠。截至目前，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)共斬獲3個(gè)冠軍、5個(gè)亞軍、4個(gè)季軍，在車(chē)隊(duì)總積分榜上排名第二，劍指年度總冠軍。值得關(guān)注的是，8月23日，Cyan Racing與領(lǐng)克合力打造的領(lǐng)克03 Cyan概念車(chē)以7分20秒143的成績(jī)，刷新了紐伯格林北環(huán)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄——最快合法上路四門(mén)車(chē)和最快前驅(qū)車(chē)，讓領(lǐng)克成為首家以量產(chǎn)車(chē)型為基礎(chǔ)打造“性能怪獸”并打破紐北紀(jì)錄的中國(guó)汽車(chē)制造商。
Link & Co Cyan Racing車(chē)隊(duì)參與WTCR角逐（圖片來(lái)自領(lǐng)克官方微信公眾號(hào)）
領(lǐng)克創(chuàng)造的賽車(chē)佳績(jī)激勵(lì)著廣大中國(guó)車(chē)迷圓夢(mèng)賽道。讓人驚喜的是，由領(lǐng)克汽車(chē)打造的領(lǐng)克03駕控營(yíng)挑戰(zhàn)賽，即將于2019年8月31日在上海世博園賽車(chē)場(chǎng)燃情開(kāi)啟，“賽車(chē)夢(mèng)”就要成真。屆時(shí)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓將在專(zhuān)業(yè)教練指導(dǎo)下，通過(guò)豐富的科目駕駛，充分體驗(yàn)領(lǐng)克03 1.5TD和領(lǐng)克03 2.0TD兩款不同動(dòng)力組合所帶來(lái)的駕控樂(lè)趣，并近距離接觸剛剛上市的品牌首款性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)克03＋，切身感受領(lǐng)克品牌所構(gòu)建的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化理念。
領(lǐng)克03駕控營(yíng)挑戰(zhàn)賽設(shè)計(jì)了獨(dú)特的“03”賽道，使賽事競(jìng)技與駕駛樂(lè)趣完美結(jié)合，將成為領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)深入用戶(hù)群體的獨(dú)特記憶。領(lǐng)克希望通過(guò)駕控營(yíng)項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)優(yōu)秀車(chē)手，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化培養(yǎng)未來(lái)的世界冠軍，因此在比賽中引入晉級(jí)、淘汰、復(fù)活機(jī)制，增加賽事可看性的同時(shí)為選手創(chuàng)造更多表現(xiàn)機(jī)會(huì)。
領(lǐng)克03＋承載著技術(shù)升級(jí)的期待，也肩負(fù)著開(kāi)拓中國(guó)性能車(chē)領(lǐng)域的使命?；谌鏄?gòu)建“性能至上”駕控品質(zhì)的理念，領(lǐng)克03＋邁出了中國(guó)性能車(chē)時(shí)代的第一步，極大滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)速度操控偏好的需求，而18.58—22.88萬(wàn)元的親民售價(jià)，將助力性能夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
領(lǐng)克汽車(chē)以獨(dú)有的造車(chē)?yán)砟?，突破傳統(tǒng)，擁抱新知，在不斷完善自身產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，勇于開(kāi)拓進(jìn)取，以賽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化為切入口，樹(shù)立全新時(shí)代的駕駛理念，在全球化背景下，通過(guò)構(gòu)建駕控營(yíng)活動(dòng)，為廣大消費(fèi)者拓展汽車(chē)駕駛新趨勢(shì)，將以更高駕駛要求為用戶(hù)詮釋駕控魅力所在。
