中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（徐天允）8月5日晚間至8月6日凌晨，北京市昌平區(qū)突降特大暴雨，部分低洼地區(qū)路面積水深度近70厘米。根據(jù)氣象局數(shù)據(jù)顯示，未來一段時間內(nèi)，多個城市仍會出現(xiàn)中雨到暴雨。由于雨天路面濕滑、能見度低，因此雨天駕駛需要注意的事項遠多于晴天。

雨天減速慢行，保持良好視線是關(guān)鍵

由于雨天輪胎和路面之間會形成一層水膜，易導致路面異常濕滑、剎車距離變長。因此，在雨天行駛時應(yīng)盡可能與前車保持安全距離，以防發(fā)生追尾事故。同時，還需要保持40km/h至60km/h左右慢速謹慎駕駛。如若遇到不熟悉的道路，應(yīng)當沿前車走過的路線行駛，以防遇到未蓋嚴的井蓋、坑洼路面導致車輛受損。

雨天跟車距離示意圖（徐天允 繪）

另外，由于雨水會影響視線，因此在下雨前應(yīng)檢查雨刷器是否能正常工作，如若不能應(yīng)及時維修更換。下雨時應(yīng)及時打開雨刷器以保持良好的視野。如果前后擋風玻璃出現(xiàn)霧氣，應(yīng)當將空調(diào)開啟除霧模式并打開后擋風玻璃加熱器，確保盡快消除霧氣。同時，打開車燈亦可保證自己在模糊的環(huán)境中讓對方清晰可見。

“快走沙子慢走水”， 涉水行駛需謹慎

在雨天行駛時，應(yīng)當避免低洼地帶，以防發(fā)動機進水。如若必須涉水，應(yīng)當在涉水前先探測水深，必要時刻應(yīng)當利用木棍測量深度，在確保積水低于發(fā)動機進氣口后，方可涉水通過（由于不同車輛進氣口高度有所不同，因此在無法識別進氣口的情況下應(yīng)提前查閱產(chǎn)品使用手冊）；如若水深高于車輛進氣口，應(yīng)當放棄涉水。在確認自己所駕汽車能夠通過時，應(yīng)當掛入1擋（自動擋對應(yīng)L擋或手動模式M1擋），緩慢進入，防止推起浪花導致發(fā)動機進水。行駛中應(yīng)當保持低速擋，穩(wěn)住油門一次通過。需要注意的是，自動擋車輛應(yīng)鎖定在L擋或手動模式M1擋，避免發(fā)動機“掉轉(zhuǎn)兒”。多車通過積水路段時應(yīng)采取逐一通過方式，防止因前車故障導致“進退兩難”。

轎車涉水示意圖（徐天允 繪）

另外，部分SUV車主會選擇加裝涉水器提高進氣位置，認為加裝后即可肆意涉水，但實際情況卻并非如此。加裝涉水器后雖可在一定程度上防止發(fā)動機進水，但此刻車輛所有電路均泡在水中，電路長時間浸泡后會有短路風險。因此，加裝涉水器的車輛應(yīng)盡可能避免長時間在積水中行駛。

加裝涉水器的SUV涉水示意圖（徐天允 繪）

部分車主在涉水過程中遇到發(fā)動機熄火會選擇重新啟動，但實際上這是非常錯誤的舉措。當車輛在水中熄火就意味著發(fā)動機內(nèi)部已經(jīng)遭到水的侵害，此時如若嘗試啟動汽車便會造成活塞連桿彎曲甚至斷裂危險，導致發(fā)動機報廢。需要注意的是，在水中二次點火屬于人為損壞，保險公司會拒絕賠付。因此，車輛若不幸在積水中熄火，應(yīng)立即下車，尋求路人幫助將車推到旁邊無積水路面以防阻礙交通。

涉水被淹車輛（徐天允 攝）

隨著車輛的增多，多個城市開始不斷建設(shè)地下停車場。但由于地下停車場屬于水浸高危地段，車主應(yīng)當提前了解停放區(qū)域的排水情況。倘若愛車需要經(jīng)常停放在排水情況不佳的地下停車場，在雨季到來時應(yīng)將車開到安全的地帶停放。

最后用一首打油詩來總結(jié)雨天行車的注意事項：

下雨天氣莫驚慌，減速慢行保平安。

雨刷車燈要打開，看清路人和自己。

遇到積水先測量，如若太深應(yīng)放棄。

不算太深低速走，以防發(fā)動機進水。

水中熄火別重啟，推至路邊候救援。