中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）5月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)公告》，其內(nèi)容對(duì)小型客車(chē)分類(lèi)進(jìn)行了修訂，將核載8人和9人的車(chē)輛由原2類(lèi)客車(chē)降為1類(lèi)客車(chē)，新分類(lèi)將于9月1日起正式實(shí)施，或?qū)⑼ㄟ^(guò)更低的用車(chē)成本間接吸引有8座車(chē)或9座車(chē)購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)公告》

由于各高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在此處暫以某品牌8座越野車(chē)通過(guò)G6京藏高速為例，原本行駛100公里需花費(fèi)100元過(guò)路費(fèi)，新分類(lèi)實(shí)施后降至50元。新的分類(lèi)大幅度降低了用車(chē)成本。更低的用車(chē)成本有望促進(jìn)潛在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲望，從而釋放經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存。

庫(kù)存嚴(yán)重過(guò)載，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)人問(wèn)津

6月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)官方微信公眾號(hào)發(fā)布了最新一期的《中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)調(diào)查》，內(nèi)容顯示5月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)再次超過(guò)“警戒線(xiàn)”。截至目前，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)17個(gè)月超過(guò)“警戒線(xiàn)”。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的最新一期經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)圖

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量自去年6月開(kāi)始出現(xiàn)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2019年4月，乘用車(chē)市場(chǎng)已持續(xù)11個(gè)月呈現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。已明顯使經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)供過(guò)于求、產(chǎn)品滯銷(xiāo)等現(xiàn)象。筆者在走訪(fǎng)北京某經(jīng)銷(xiāo)商集中地后發(fā)現(xiàn)部分經(jīng)銷(xiāo)商展廳內(nèi)客流稀少，展車(chē)無(wú)人問(wèn)津。

北京某經(jīng)銷(xiāo)商集中地內(nèi)部分經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)人問(wèn)津

經(jīng)銷(xiāo)商除了需要考慮如何提升銷(xiāo)量，還需要處理大量的庫(kù)存車(chē)。然而，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)日趨飽和，據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月底，我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.4億輛。在如此龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量下，銷(xiāo)量再度增長(zhǎng)已絕非易事。

從購(gòu)車(chē)到用車(chē)降低成本，多項(xiàng)政策促進(jìn)市場(chǎng)

由于庫(kù)存車(chē)長(zhǎng)期放置不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生不必要的損耗，還會(huì)造成嚴(yán)重占用經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金。不僅如此，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨接近，部分國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型將面臨無(wú)法上牌的尷尬局面。加速釋放國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型庫(kù)存也因此成為了“緊急命令”。為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，政府相關(guān)部門(mén)自今年伊始發(fā)布了多項(xiàng)“救市”政策及通知。

春節(jié)前不久國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部等十部委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，其內(nèi)容對(duì)促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)提出多項(xiàng)要求，一是對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主，給予適當(dāng)補(bǔ)助；二是可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)或者1.6升及以下排量乘用車(chē)，給予適當(dāng)補(bǔ)貼；三是穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車(chē)型進(jìn)城限制范圍；四是優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)管理措施，有條件的地方可適度盤(pán)活歷年廢棄的購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

另外，為提振車(chē)市，部分地方政府也推出了相應(yīng)的地方性政策，5月28日廣東省政府率先提出《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，通過(guò)降低廣州及深圳購(gòu)車(chē)指標(biāo)中簽難度、簡(jiǎn)化二手車(chē)交易、加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售、維修保養(yǎng)及配件行業(yè)監(jiān)管等方式促進(jìn)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)車(chē)。與此同時(shí)，公安部放出“放管服”措施，通過(guò)簡(jiǎn)化購(gòu)車(chē)流程間接的提升銷(xiāo)量。而即將實(shí)施的“購(gòu)置稅新政”也將通過(guò)降稅的方式減輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)，從而間接的提振汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

十年前，為促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，促使當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車(chē)共計(jì)售出1364萬(wàn)輛，同比2008年增長(zhǎng)46.15%。但當(dāng)年汽車(chē)保有量?jī)H7619.31萬(wàn)輛，十年后的今天汽車(chē)保有量已高達(dá)2.4億輛。另外，多地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也使部分消費(fèi)者持幣觀望。在此背景下，多項(xiàng)政策促進(jìn)車(chē)市回暖還有很漫長(zhǎng)的一段路要走。