隨著時間的推移，80后逐漸進入“而立之年”。在做決定的時候不再是腦袋一熱，一拍大腿就定了。畢竟車是生活的“第二個家”，如何選擇正確的車成為讓80后“頭大”的問題。2018年10月22日上市的一汽-大眾探岳用多個方式滿足用戶的需求，解決用戶“頭大”的問題。

多重安全保護，讓駕駛員做到放心用車

作為一汽-大眾首款中型SUV，TAYRON探岳配備的一系列高端駕駛輔助科技，將為消費者帶來貼心無憂的智能享受。作為同級合資量產(chǎn)SUV中唯一實現(xiàn)L2級別智能駕駛輔助功能的車型，其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低俗行駛的狀態(tài)也能實現(xiàn)自動跟車和車道保持。MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會根據(jù)以往監(jiān)測到的用戶駕駛習慣監(jiān)測駕駛員駕駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常便立刻發(fā)出警報提示駕駛員及時休息。

探岳的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

不僅如此，探岳還配備了盲點檢測系統(tǒng)、Area View 360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)以及Park Assist 3.0自動泊車系統(tǒng)，盡可能的減少駕駛員盲區(qū)，保障了行車安全。

靜若處子動若脫兔，用“多重性格”釋放生活壓力

三十而立的80后已逐漸成為了社會中堅力量，生活的壓力也逐漸的扛在了80后的肩膀。上孝父母、下育兒女，在公司為理想拼搏、在家里為家人解憂。人們總說一個人坐在車里那一刻你才屬于你自己。坐進探岳車內，當打開車內24處環(huán)繞式氛圍燈，聽著Dynaudio音響系統(tǒng)播放出的音樂，撫摸著車內大面積的內飾軟包材料，再透過Panorama大尺寸全景天窗仰望星空的時候，前所未有的舒適感或可將大部分壓力一掃而空。

探岳為用戶營造出的溫馨舒適的內飾環(huán)境

越野能力對于SUV來說是硬性指標之一，探岳搭載了4MOTION智能四驅系統(tǒng)和Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，在野外天然形成的復雜路況下，4MOTION系統(tǒng)可以快速響應，鎖死空轉車輪，并將扭矩分配給其他車輪，保證車輛動力輸出，用狂野的方式釋放用戶內心深處的壓力。

大眾探岳卓越的越野能力

不僅如此，大眾探岳在動力匹配方面也充分為用戶考慮了減壓的問題。當逃離城市喧囂到達東北雪原，大力踩下加速踏板后，162kw的強勁動力隨著發(fā)動機的嘶吼聲爆發(fā)出來。EA888 2.0T發(fā)動機配合著DQ500七速濕式雙離合變速箱、方向盤換擋撥片以及多連桿后獨立懸架帶來了極佳的駕控體驗。在冰面上可以勁情享受漂移和“失控”帶來的快感，同時，全系標配的第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)又可以保障車輛不會完全失控，在發(fā)泄壓力的同時提升了安全性。

探岳在冰雪中漂移

回歸家庭，成為生活的好伴侶

在享受生活之余，80后還肩負著家庭的責任，需要為生活奔波。探岳的4MOTION智能四驅系統(tǒng)在城市中將90%以上的動力提供給了前輪，保證了燃油經(jīng)濟性，從而幫助用戶“錢包減肥”速度降低。在空間方面，探岳也并不遜色，利用短懸長軸的設計將車內空間最大化，使其內部有效使用長度達到了1784mm，最大數(shù)據(jù)更是達到了1834mm。同時，探岳的后排座椅支持角度調節(jié)且可按照4/6/4比例放倒，保證后排乘客舒適性的同時還兼顧了與親朋好友出游、野炊的需求。

探岳超大的內部空間

探岳作為一汽-大眾首款中型SUV，凝結了一汽-大眾27年的造車經(jīng)驗，也凝集了一汽-大眾對中國市場的洞察。因此我們有理由相信探岳可以在日漸飽和的SUV市場突破重圍，成為市場中的佼佼者。

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