在國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示今年或?qū)⒅贫ǔ雠_促進農(nóng)村市場汽車消費措施之后，重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策的猜測就引發(fā)熱議。針對這一猜測，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華則表示，汽車行業(yè)歡迎長期有效的激勵效應(yīng)，比如要購置稅減半就一直維持這個政策，最好不要出短期的可能引起市場波動的刺激政策。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾嬃闶?235.1萬輛，同比下降了5.8%，而汽車行業(yè)內(nèi)專家也預(yù)測2019年中國汽車市場或?qū)⒗^續(xù)保持低谷，因此尋找新的市場增長點成為燃眉之急，這或許也是“農(nóng)村市場”成為救市希望的主要原因。

“農(nóng)村市場”是否真的能夠起到促進市場銷量的作用？根據(jù)汽車之家統(tǒng)計的2017年至2018年9月中國城市汽車交強險上險數(shù)同比數(shù)據(jù)顯示，一二三線城市上險數(shù)同比均保持了4%-5%的正增長，四至六線城市則全面進入負增長，跌幅為3%左右。也就是說，“農(nóng)村市場”的整體銷量趨勢正在下降，此時若發(fā)布促進農(nóng)村市場汽車消費的相關(guān)政策，或許能夠起到一定的提振作用。

但也正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華所說，短期的消費刺激可能引起中國汽車市場的波動。“汽車下鄉(xiāng)”政策是否會出臺，是否能夠起到提振車市的作用還有待進一步觀察。