11日，何塞-穆諾茲宣布從日產(chǎn)辭職，在接受采訪時(shí)直言，“日產(chǎn)目前卷入的事件，已經(jīng)并還將繼續(xù)讓日產(chǎn)偏離業(yè)務(wù)重心”。對(duì)于戈恩面臨的一系列指控，何塞-穆諾茲表示“非常令人失望”。據(jù)知情人士透露稱，何塞-穆諾茲并沒有積極配合日產(chǎn)針對(duì)戈恩的調(diào)查工作，反而于去年11月底離開了日本。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，11日，日產(chǎn)首席績(jī)效官、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席何塞-穆諾茲(Jose Munoz)宣布從日產(chǎn)辭職。至此，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)?shù)男袨樵俣壬?jí)，這不僅給日產(chǎn)的全球業(yè)務(wù)帶來(lái)影響，也暴露了日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟的尖銳矛盾。

據(jù)了解，何塞-穆諾茲現(xiàn)年53歲，西班牙國(guó)籍，2004年入職日產(chǎn)，從2014年至2018年一直主管日產(chǎn)北美市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，去年4月兼任日產(chǎn)中國(guó)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。據(jù)多家媒體報(bào)道，作為戈恩的左膀右臂，穆諾茲也被認(rèn)為是首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)的繼任者。援引日本《每日新聞》的說(shuō)法，何塞-穆諾茲是日產(chǎn)“三號(hào)人物”。

就在前幾天，日產(chǎn)還曾發(fā)表聲明表示，穆諾茲正在休假，“以便幫助公司專注處理這個(gè)特殊事件”?，F(xiàn)如今，何塞-穆諾茲在接受采訪時(shí)表示，“經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)真思考，我決定離開公司?！彼€說(shuō)，“不幸的是，日產(chǎn)目前卷入的事件，已經(jīng)并還將繼續(xù)讓日產(chǎn)偏離業(yè)務(wù)重心。但正如我反復(fù)向公司所作的聲明一樣，我會(huì)繼續(xù)協(xié)助日產(chǎn)對(duì)于戈恩事件的調(diào)查工作?！?/p>

對(duì)于戈恩面臨的一系列指控，何塞-穆諾茲表示“非常令人失望”。另?yè)?jù)知情人士透露稱，何塞-穆諾茲并沒有積極配合日產(chǎn)針對(duì)戈恩的調(diào)查工作，反而于去年11月底離開了日本。有消息人士表示，何塞-穆諾茲同樣遭到日產(chǎn)的內(nèi)部調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括其主管北美業(yè)務(wù)期間批準(zhǔn)的經(jīng)銷商特許經(jīng)營(yíng)權(quán)、日產(chǎn)與零部件供應(yīng)商和服務(wù)商簽訂的一些合同。

受此影響，何塞-穆諾茲并未按計(jì)劃出席日產(chǎn)于1月9日在拉斯維加斯消費(fèi)性電子展上舉辦的高續(xù)航版Leaf推介活動(dòng)。

日產(chǎn)全國(guó)經(jīng)銷商顧問委員會(huì)成員Ray Brandt表示，何塞-穆諾茲的離職給公司留下了“巨大的真空”。Brandt直言：“不愿看到一個(gè)有能力并且努力工作的人就這樣離開。日產(chǎn)在他身上投入了很多，他也在日產(chǎn)身上投入了很多”；他還說(shuō)，“何塞-穆諾茲給我留下了深刻印象，他聰明、誠(chéng)實(shí)、勤奮、追求卓越?！?/p>

據(jù)悉，在何塞-穆諾茲的帶領(lǐng)下，日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)的份額達(dá)到了10%，比原起點(diǎn)提升了3個(gè)百分點(diǎn)以上。此外，在日產(chǎn) “Power 88”計(jì)劃結(jié)束的2017年，日產(chǎn)和英菲尼迪在美國(guó)的銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的159萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的9.2%。

值得一提的是，何塞-穆諾茲在美國(guó)市場(chǎng)提升占有率的方式是極富爭(zhēng)議的，他通過激勵(lì)經(jīng)銷商來(lái)提升批量銷售。何塞-穆諾茲的業(yè)績(jī)受到了西川廣人的審視，西川廣人還指責(zé)何塞-穆諾茲在美國(guó)等市場(chǎng)的這一做法是以犧牲盈利能力為代價(jià)的。

不久后，西川廣人便改變了這種做法，稱日產(chǎn)不會(huì)追求銷量而犧牲品牌價(jià)值。受此影響，日產(chǎn)汽車去年在美國(guó)的銷量下降6.3%，至149萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額下跌0.6%。日產(chǎn)和英菲尼迪的累計(jì)銷量，占美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額也從2017年的9.2%降至2018年的8.6%。

事實(shí)上，自去年11月19日戈恩被捕之后，多名日產(chǎn)外籍高管被曝出先后休假協(xié)助調(diào)查。除了何塞-穆諾茲，日產(chǎn)高級(jí)副總裁Arun Bajaj同樣在“休假”，他負(fù)責(zé)日產(chǎn)的人力資源以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)的人才開發(fā)工作。知情人士透露，Bajaj正在配合日本檢方對(duì)戈恩進(jìn)行調(diào)查。

日產(chǎn)內(nèi)部人士稱，邊緣化何塞-穆諾茲和Arun Bajaj的真實(shí)目的是要“清理”戈恩時(shí)代的外籍高管。（張懿）