《關(guān)于加強停車場內(nèi)充電設施建設和管理的實施意見》發(fā)布

燃油車不得占用電動汽車泊位

北京青年報記者獲悉，市城市管理委和市交通委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強停車場內(nèi)充電設施建設和管理的實施意見》，要求燃油車不得占用電動汽車專用泊位。

燃油車不得占用電動車專用泊位

今年5月，北青報記者曾在多個新能源車充電站進行了實地探訪，發(fā)現(xiàn)燃油車占位、充電設備故障等問題十分突出。由于燃油車“霸占”充電車位，新能源車主只能“干瞪眼”，無法順利充電。對此，近日印發(fā)的《實施意見》特別提出要劃定“電動汽車充電專用泊車位”，明確要求燃油車不得占用劃定的電動汽車專用泊位，發(fā)現(xiàn)燃油車輛占用電動汽車專用泊位的情況，及時通知公安交通管理部門開展執(zhí)法。

專用泊車位如何劃定？根據(jù)《實施意見》，對于建設社會公用充電設施的停車場，各區(qū)停車管理部門要組織、指導停車場產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營）單位劃定電動汽車充電專用泊車位，按照不少于1個專用泊車位的原則劃定。同時，要在電動汽車專用泊位設置醒目顏色，為電動汽車用戶提供明確的入口指示、道路引導和停車充電等標識。

停車場里除了專用泊車位，還有普通電動汽車泊位。對于后者的使用情況，《實施意見》也作出了規(guī)定。一方面，在非充電車位有空余的情況下，停車場產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營）單位應該引導燃油車，避免占用電動汽車充電車位；另一方面，在非充電車位無空余的情況下，可以引導燃油汽車占用部分電動汽車泊位，并提示車主留下聯(lián)系信息，當有充電需求或非電動汽車泊位有空余時，通過廣播、短信等方式，及時提示燃油車主將車輛駛離電動汽車充電泊位。

停車場配建充電樁比例不低于10%

根據(jù)《實施意見》，本市將有序推進停車場內(nèi)充電設施建設。根據(jù)《實施意見》，新建建筑停車場必須預留充電條件，新建小區(qū)停車位須100%具有安裝充電樁條件。新建停車場辦理備案登記時，相關(guān)材料中應當包含充電設施建設和劃定電動汽車專用停車泊位情況。

此外，要對轄區(qū)內(nèi)尚未建設充電設施、且向社會開放使用的既有停車場（含限時開放停車場）進行摸底梳理，結(jié)合本轄區(qū)現(xiàn)有社會公用充電場站分布情況和停車場的電源條件及停車場周邊發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮新能源小客車、物流車、旅游車等電動車輛的停放需求，在2018年底前制定完成本轄區(qū)停車場建設社會公用充電設施工作計劃。

確定建設電動汽車充電基礎(chǔ)設施的既有停車場，在具備條件的物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、貨運樞紐和旅游景點等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。根據(jù)要求，按照不低于10%車位比例配建公用充電設施。

充電設施故障應及時通知產(chǎn)權(quán)單位

根據(jù)實施意見，各停車場應強化充電設施安全管理，將充電設施納入停車場安全管理責任體系中，建立健全以充電設施產(chǎn)權(quán)單位為責任主體的充電設施安全管理制度，明確充電設施產(chǎn)權(quán)單位、工程建設承包企業(yè)、停車場管理單位等各方的安全責任。各區(qū)城市管理委、區(qū)交通委（交通局）落實屬地安全管理責任，加強協(xié)調(diào)配合。

其中，充電設施產(chǎn)權(quán)（運營）單位負責定期對充電設施電氣安全、消防安全、防雷設施安全以及充電相關(guān)設備設施的檢查和維護保養(yǎng)，及時消除安全隱患。

停車場產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營）單位應與充電設施產(chǎn)權(quán)（運營）單位簽訂安全責任協(xié)議，停車場產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營）單位發(fā)現(xiàn)充電設施存在故障、損壞的，要及時通知充電設施產(chǎn)權(quán)（運營）單位，必要時可啟動應急措施。

此外，各區(qū)城市管理委要認真落實屬地安全責任，加強對公共停車場充電設施建設和運行的安全管理，可以委托第三方專業(yè)機構(gòu)對充電場站進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促充電設施權(quán)屬單位（運營企業(yè)）進行整改。

文/本報記者 王斌