1.6L-1.7L/100公里油耗排放達(dá)更高國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)

神龍公司首款插電式混合新能源發(fā)動(dòng)機(jī)完成工藝試裝

　　神龍公司重點(diǎn)新能源項(xiàng)目——插電式混合能源（PHEV）發(fā)動(dòng)機(jī)，近日在神龍公司襄陽(yáng)工廠發(fā)動(dòng)機(jī)分廠工藝試裝成功下線，為后期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)2019年6月達(dá)到投產(chǎn)能力，屆時(shí)會(huì)以全新的動(dòng)力搭載在神龍公司旗下雙品牌3大主力車型上，整車油耗將達(dá)到驚人的1.6—1.7L/100KM。

圖為：神龍公司首款插電式混合新能源發(fā)動(dòng)機(jī)試裝成功下線

　　隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放的要求越來(lái)越高，神龍公司在2014年正式啟動(dòng)PHEV（插電式混合能源）戰(zhàn)略性新能源項(xiàng)目，2017年4月5日，首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)手工樣機(jī)（非電力部分）在神龍公司技術(shù)中心試制車間的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上，一次點(diǎn)火成功。據(jù)了解，PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)是在EP6FADT二代發(fā)動(dòng)機(jī)（首款國(guó)六排放1.6升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）基礎(chǔ)上研發(fā)的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)（EP6FADT PHEV），該發(fā)動(dòng)機(jī)在沿用PSA與寶馬合作開發(fā)的新一代渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了復(fù)雜的技術(shù)演變，作為與PSA同步開發(fā)的首款PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)功率147KW，1400轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)300NM峰值扭矩，排放達(dá)到最新國(guó)六B要求，較EP6FADT二代發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)提升20%以上。

圖為：首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)手工樣機(jī)（非電力部分）在神龍公司點(diǎn)火成功

　　神龍公司首臺(tái)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成工藝試裝，標(biāo)志著神龍公司新能源動(dòng)力產(chǎn)品的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)階段性重要成果，這一全新動(dòng)力產(chǎn)品的順利開發(fā)及后續(xù)的投入使用，將為增強(qiáng)神龍公司雙品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力保障。