中國質量新聞網(wǎng)訊 （王從軍） 置身在法蘭克福國際車展前夕舉行的大眾汽車媒體之夜活動現(xiàn)場，人們會深刻感覺到兩個字：中心。這里是大眾汽車集團所在的3.0館，是本屆車展的中心展館區(qū)，在諸多企業(yè)提前舉辦的預展活動中，這里由于企業(yè)的重量級別，是名符其實的各種“之夜”的中心。主席臺設在展館的中心位置，大眾汽車集團CEO穆倫是當仁不讓的中心人物， 兩輛大眾品牌和奧迪品牌概念車占據(jù)著中心位置，而穆倫先生的演講，明確指出了企業(yè)未來發(fā)展的中心愿景：啟動迄今行業(yè)內最全面的電動化戰(zhàn)略“Roadmap E”。穆倫講話的目標明確，那就是：大眾汽車將繼續(xù)以前瞻的目光，在全球汽車界擔任中心角色。

這位企業(yè)首腦說：“我們非常清楚所面對的挑戰(zhàn)，并將積極應對。這不是含糊其辭的意向聲明，而是一項極為鄭重的自我承諾，從今天起，集團將以此作為衡量自身成績的標桿。汽車行業(yè)的變革勢不可擋，大眾汽車將成為這場變革的引領者?！泵鎸ΜF(xiàn)場1500名貴賓，穆勒講到了移動出行的未來，講到了“Sedric”電動汽車 ，他表示：最晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現(xiàn)電動化。這意味著，集團旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型，屆時均將推出至少一款電動版車型。這一目標使大眾汽車集團成為首個為整個產品陣容明確電動化時間表的大型車企。

到2025年，滿足集團每年的電動汽車車隊運營將需要超過150千兆瓦小時的電池容量，相當于至少四個超級電池工廠的年產量。為了滿足這一需求，大眾汽車集團將啟動訂單總額超過500億歐元的招標項目，這也是汽車行業(yè)有史以來最大規(guī)模的招標項目之一。

預計到2025年，大眾汽車集團銷售的新車中，約有四分之一將是純電動汽車，根據(jù)市場發(fā)展的情況，集團純電動汽車的年銷量屆時最多將達三百萬輛。 記得有著名歷史人物曾說過這樣的話，大意是：堅冰已經(jīng)打破，道路已經(jīng)指明，航線已經(jīng)開通，以此來描述大眾汽車的未來發(fā)展，也許恰如其分。 每一次車展，都預示著又一次播種季節(jié)的開始，穆倫和他的同事們，正共同期望著豐碩的果實。