據(jù)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)8月28日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理默克爾表示，針對(duì)有害物排放量超標(biāo)的柴油車(chē)型，德國(guó)車(chē)主有權(quán)向汽車(chē)制造商提起集體訴訟。

在德國(guó)電視二臺(tái)的采訪中，默克爾稱(chēng)，在流程合法的情況下，德國(guó)政府允許原告將針對(duì)企業(yè)的訴訟與買(mǎi)家應(yīng)獲權(quán)益結(jié)合起來(lái)。

27日，默克爾被問(wèn)及其主要對(duì)手，社會(huì)民主黨主席舒爾茨(Martin Schulz)允許車(chē)主整理對(duì)汽車(chē)制造商的投訴的主張。“是的，原則上是這樣的，”默克爾如此回應(yīng)?！暗@必須有一個(gè)詳細(xì)合理的計(jì)劃?！?/p>

兩年前，大眾排放丑聞曝光，該集團(tuán)在美遭受調(diào)查已成為德國(guó)的一個(gè)競(jìng)選議題。默克爾政府頂著壓力，要求法庭收回柴油車(chē)駕駛禁令，并避免柴油汽車(chē)銷(xiāo)售量暴跌。25日，舒爾茨也在一個(gè)競(jìng)選集會(huì)中說(shuō)，政府現(xiàn)在要做的是撤銷(xiāo)駕駛禁令。

默克爾和舒爾茨唯一的一場(chǎng)競(jìng)選辯論將在9月3日展開(kāi)，也就是說(shuō)在選舉的四周前，二者將在電視中進(jìn)行交鋒。過(guò)去四年里，來(lái)自社會(huì)民主黨的舒爾茨一直是默克爾的聯(lián)盟伙伴，民意調(diào)查中的聲望也緊隨其后。本月27日，他就包括歐洲難民危機(jī)，以及與土耳其總統(tǒng)雷杰普?塔伊普?埃爾多安的關(guān)系在內(nèi)的一系列話(huà)題，對(duì)默克爾展開(kāi)了新一輪攻擊。