在辦公樓下剛停好路虎攬勝試駕車(chē)，幾個(gè)熟人好奇地過(guò)來(lái)圍觀，夸這車(chē)不錯(cuò)，問(wèn)多少錢(qián)？回答他們“市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)158萬(wàn)起，頂配300多萬(wàn)”，聽(tīng)過(guò)價(jià)格，幾個(gè)人沉默了，后來(lái)有人說(shuō)，太貴了。聽(tīng)價(jià)格確實(shí)不便宜，看看銷(xiāo)量如何呢？有數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎今年6月份在中國(guó)的零售銷(xiāo)量同比上漲65%，同時(shí)，攬勝是捷豹路虎在全球銷(xiāo)量增速最快的車(chē)型……攬勝賣(mài)的挺好，看來(lái)還有不少人覺(jué)得攬勝值。到底該信誰(shuí)？
剛好看到一個(gè)未能證實(shí)的故事，主角是勞力士手表：無(wú)論是電影里還是現(xiàn)實(shí)里，獨(dú)裁者、黑幫大佬，或者在努力成為大佬路上的家伙們都有一塊或者幾塊勞力士，它不僅僅是身份的象征，更是緊急時(shí)刻翻盤(pán)的最后機(jī)會(huì),因?yàn)樗苋菀鬃儸F(xiàn)。在他們事業(yè)遭遇低谷時(shí)可以拿勞力士去換些本錢(qián)，甚至換回幾支AK47，最后賭一把，有人就此翻盤(pán)。因此，在手表圈子里，勞力士雖然不是最貴的，但因?yàn)橛泄适?，儼然成了表中的大佬。搞得小編也熱血沸騰，去查了一下勞力士的價(jià)格，似乎比路虎攬勝便宜不少。
路虎同樣不乏令人激動(dòng)的故事，比如好多年前就完成了“不可能的旅程”，比如1970年誕生的第一代攬勝就采用了全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，比如有一次英國(guó)女王支開(kāi)了司機(jī)自己開(kāi)著路虎攬勝去兜風(fēng)等等，這足以讓路虎攬勝成為車(chē)圈大佬。
除了名氣，還應(yīng)該有點(diǎn)別的，我們還是看看這車(chē)。對(duì)于年度小改款的車(chē)型來(lái)說(shuō)，2017款路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版變化不大，主要體現(xiàn)在顏色和配置方面有所調(diào)整，再就是取消了混合動(dòng)力車(chē)型。
看外觀，攬勝絕對(duì)不同于市場(chǎng)見(jiàn)到那些普通的大塊頭，它棱角分明又不顯生硬，高大威武又不顯得笨拙，立在那里就可以釋放著強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
外觀時(shí)尚個(gè)性，棱角分明，有著強(qiáng)大的氣場(chǎng)
看到這個(gè)，你有沒(méi)有聯(lián)想到電影大白鯊
貫穿車(chē)身的金屬裝飾條使它更顯硬朗
雙前燈組的設(shè)計(jì)，特別是LED光帶的組合相當(dāng)時(shí)尚
車(chē)后有棱角的LED燈帶，比上一代車(chē)型的小甜圈硬朗多了
21英寸鋁合金輪轂加上275的寬胎配得上這龐大的身軀
打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股濃濃的經(jīng)典英倫風(fēng)撲面而來(lái)。內(nèi)飾的每一處設(shè)計(jì)和用料都極其考究，每一個(gè)細(xì)節(jié)都能讓人感覺(jué)到那種特有的尊貴。
四幅多功能真皮方向盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，配有電加熱功能
方向盤(pán)兩側(cè)的控制撥桿相當(dāng)精致
10.2英寸彩色寬屏采用觸摸式控制，節(jié)省了好多物理按鈕
儀表臺(tái)采用真皮包裹
各種功能控制觸手可及
使用歐洲頂級(jí)皮革手工縫制而成的座椅坐著像沙發(fā)
前排的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶有記憶功能
可變形頭枕讓乘客頭部更為舒適
在后排戴上耳機(jī)，可以欣賞專(zhuān)為后排準(zhǔn)備的大屏幕節(jié)目
配備了英國(guó)之寶音響系統(tǒng)
翻折后排座椅，后備箱超大容量
在配置上，2017款攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版有了各種時(shí)下主流的駕駛輔助裝置，比如碰撞預(yù)防緊急剎車(chē)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，最想說(shuō)的就是它的坐姿比大多SUV都要高，坐在前排視野更好。當(dāng)然，因?yàn)檐?chē)的底盤(pán)足夠高，會(huì)讓一些人感覺(jué)上車(chē)很吃力，這也是不少人都要給這個(gè)車(chē)安裝上下車(chē)踏板的原因，否則，女士會(huì)很有意見(jiàn)。
動(dòng)力方面，2017款攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版依然延續(xù)了原先的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們?cè)囻{車(chē)型搭載的是3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為280kW（381Ps），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速手自一體變速箱。
3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為280kW
試駕過(guò)程中，對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)最直接的感受是動(dòng)力充沛、后勁兒足。不管你是起步還是急加速，都可以感覺(jué)到大功率發(fā)動(dòng)機(jī)作為你堅(jiān)強(qiáng)后盾的那種底氣。但因?yàn)樯碥|龐大，以及調(diào)校的風(fēng)格所致，車(chē)身并不會(huì)顯得有多靈活，只是加油后，動(dòng)力源源不斷地提升，足以給你一種從容不迫的感受。而8速變速箱綿密的齒比以及聰明的變擋響應(yīng)，也會(huì)讓你感覺(jué)到動(dòng)力流淌如瀑布般的順暢。
5種駕駛模式、底盤(pán)高度調(diào)節(jié)、陡坡緩降等動(dòng)能鍵都在這里
專(zhuān)業(yè)級(jí)的越野能力少不了中央差速鎖
它的懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整離地高度，在高速路上可以自動(dòng)降低，而在顛簸路段時(shí)會(huì)主動(dòng)升高。可惜，因?yàn)闆](méi)有太多時(shí)間，不能到荒野里感受其超強(qiáng)的越野能力，但在郊區(qū)普通道路以及顛簸路面上，這款車(chē)的舒適性表現(xiàn)相當(dāng)出色。開(kāi)起來(lái)，你駕駛的仿佛不是一部車(chē)，而是一艘戰(zhàn)艦，波浪沒(méi)有影響你的平穩(wěn)運(yùn)行，反而被你一路劈開(kāi)，勇往直前。
編輯點(diǎn)評(píng)：讓普通工薪階層評(píng)價(jià)這款豪華SUV，相當(dāng)于松鼠告訴小馬河水太深不能過(guò)，但對(duì)于一些企業(yè)主以及其他高消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，有故事的車(chē)才是他們的追求，而價(jià)格反而不可以太便宜，不是普通人都能買(mǎi)得起，這樣才能讓這些少數(shù)車(chē)主感受到那種尊貴。當(dāng)然，2017款路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版最不缺的，就是這種包括價(jià)格以及價(jià)格之外的尊貴感。
（中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 李濱 文/圖）