本報(bào)訊網(wǎng)約車(chē)是否應(yīng)登記為出租客運(yùn)？近日，交通部發(fā)布消息表示，自10月發(fā)布兩個(gè)深化出租汽車(chē)行業(yè)改革文件征求意見(jiàn)稿后，截至11月9日，共收到社會(huì)公眾反饋意見(jiàn)5008件。經(jīng)過(guò)梳理，過(guò)半數(shù)人表示支持網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)納入管理。

   “網(wǎng)約車(chē)本質(zhì)是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，為出行者提供從甲地到乙地的交通運(yùn)輸服務(wù)，本質(zhì)上就是出租汽車(chē)服務(wù)?！睋?jù)介紹，從收集上來(lái)的意見(jiàn)看，有497條意見(jiàn)表示贊成將網(wǎng)約車(chē)納入政府監(jiān)管，理由包括：互聯(lián)網(wǎng)為出租汽車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)提供了新的手段，但不是“法外之地”；以此平衡乘客與平臺(tái)、出租車(chē)與城市綜合交通體系、傳統(tǒng)出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)、網(wǎng)約車(chē)駕駛員與平臺(tái)等各方利益；有助于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”健康有序發(fā)展。

   而反對(duì)觀點(diǎn)則表示，網(wǎng)約車(chē)是市場(chǎng)自發(fā)形成，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下應(yīng)堅(jiān)持全面深化改革，落實(shí)簡(jiǎn)政放權(quán)，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。政府應(yīng)尊重市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，減少過(guò)多行政干預(yù)，加強(qiáng)采取事中事后監(jiān)管，保障市場(chǎng)的公平與法治。

    殷呈悅