在汽車領(lǐng)域，一些領(lǐng)先當(dāng)前水平的技術(shù)通常都會被應(yīng)用到賽車上，然后才會慢慢普及到普通的汽車產(chǎn)品上，高端碳陶瓷剎車系統(tǒng)就是一個非常好的例子。

    但是，消費級民用汽車技術(shù)有時候也會給賽車帶來意想不到的好處，比如日產(chǎn)FullDisplay Mirror 系統(tǒng)。根據(jù)外媒介紹，F(xiàn)ull Display Mirror一開始是日產(chǎn)為旗下的客車所專門研發(fā)的智能后視鏡概念技術(shù)。

    這項技術(shù)允許駕車者在標(biāo)準(zhǔn)的后視鏡和一個具備相機(jī)功能的液晶顯示器之間進(jìn)行自由切換。

   事實上，這樣的技術(shù)是非常實用的，因為車子配備了智能后視鏡之后，駕車者就不會被障礙物擋住視線，導(dǎo)致無法查看車后的情況。值得一提的是，這項先進(jìn)的后視鏡技術(shù)已經(jīng)被證明了它在賽車競技場上的作用。

   因為車身設(shè)計的關(guān)系，賽車內(nèi)部并不支持標(biāo)準(zhǔn)后視鏡的安裝，而在高速行駛的狀態(tài)下，賽車手僅僅依靠側(cè)面的后視鏡又不能獲得足夠的車后方的視野。

    鑒于這樣的情況，日產(chǎn)公司聯(lián)合 Gentex為旗下的賽車部分開發(fā)了一款類似的后視鏡系統(tǒng)，這就是 Full Display Mirror。日產(chǎn)最新的勒芒賽車 GT-R LMNismo 中就搭載了這一系統(tǒng)，事實證明，它真的能夠在賽車競技場中發(fā)揮巨大作用。

    據(jù)了解，日產(chǎn)公司在 Full Display Mirror系統(tǒng)中使用了跟前文提到的智能后視鏡相同的概念，即在傳統(tǒng)的后視鏡中加入了隱藏的液晶顯示器功能。汽車尾部的攝像頭會將拍攝到的畫面實時傳送到液晶顯示屏中，從而幫助駕車者時刻了解車后的信息。

   另外，為了保證液晶顯示器中的圖像是清晰的，日產(chǎn)所采用的是支持高動態(tài)范圍能力(HDR)的攝像頭，能夠?qū)D像進(jìn)行多重曝光，提高成像質(zhì)量，不僅能在夜間駕駛的時候增加額外的光線，還能避免刺眼的陽光導(dǎo)致畫面過度曝光。

    對于勒芒這種 24小時耐力賽來說，時刻了解車后的信息是非常非常重要的。在比賽的過程中，賽道上會行駛著各種各樣性能水平不同的賽車，賽車手需要清楚了解對手們的一舉一動。

    舉個例子，有了 Full Display Mirror系統(tǒng)之后，賽車手就能夠知道身后的車輛是否有超車的打算，從而預(yù)先做出合理的選擇，讓道或者堵住對手。如果信息不夠全面，一個不經(jīng)意的變換車道就有可能跟起步超車的對手撞到一起，這樣的錯誤舉動是非常危險的。(柯宗)