近日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人在回應(yīng)出租車(chē)行業(yè)改革的焦點(diǎn)問(wèn)題時(shí)表示，未來(lái)將鼓勵(lì)不以營(yíng)利為目的的合乘、順風(fēng)車(chē)。

   交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明介紹，目前市場(chǎng)上有專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)出行的服務(wù)產(chǎn)品，從業(yè)務(wù)的本質(zhì)上來(lái)看可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是以盈利為目的的專(zhuān)車(chē)、快車(chē)，這是經(jīng)營(yíng)性的行為，要納入到出租汽車(chē)進(jìn)行規(guī)范；另外一類(lèi)是不以盈利為目的的私人小客車(chē)順路拼車(chē)共享模式，即合乘和順風(fēng)車(chē)，這是交通部未來(lái)會(huì)鼓勵(lì)的，但是要規(guī)范這樣的行為，不能夠變相營(yíng)運(yùn)成為黑車(chē)。

   他說(shuō)，與傳統(tǒng)的出租汽車(chē)相比，專(zhuān)車(chē)的發(fā)展確實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)還有值得鼓勵(lì)的地方，它豐富了運(yùn)輸服務(wù)的類(lèi)型，乘客通過(guò)平臺(tái)就可以自主選擇用車(chē)服務(wù)和車(chē)輛類(lèi)型，網(wǎng)上支付結(jié)算，改善了用戶(hù)體驗(yàn)，此外乘客和駕駛員的供需信息通過(guò)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)更加有效對(duì)接，消除了巡游出租汽車(chē)供需雙方信息不對(duì)稱(chēng)。在未來(lái)的制度設(shè)計(jì)上，在國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的規(guī)定等法律框架下，對(duì)新老業(yè)態(tài)會(huì)實(shí)行分類(lèi)管理，在服務(wù)方式、車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格機(jī)制和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面都會(huì)劃定界限，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)。