據(jù)美國(guó)彭博社3月6日消息，捷豹路虎特別部門(SVO)可能不僅僅局限于改造現(xiàn)有的車輛，計(jì)劃打造屬于自己的獨(dú)立車型，與寶馬、奧迪、奔馳的高性能車型競(jìng)爭(zhēng)。

   捷豹路虎一直致力于增加新車來拓寬其市場(chǎng)，如果捷豹路虎委托制造去年成立的高性能部門的跑車。據(jù)悉，奔馳的AMG部門已經(jīng)制造了兩款車，分別是SLS和新GT，去年，它們成為了梅賽德斯-奔馳陣容中性能最佳的車型。

   正如捷豹路虎的SVR(其中“R”代表競(jìng)賽)，梅賽德斯的AMG、寶馬的M和奧迪的RS部門都在制造自己常見車型的高性能版。高性能車搭載更強(qiáng)有力的引擎，加入更多的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素，配備經(jīng)過調(diào)校的懸掛，價(jià)格也更高昂。

    Ernst & Young咨詢公司的合伙人PeterFuss表示，這一策略對(duì)于跑車來說很有意義?！斑@就是跑車的基因?！癆MG銷量上升說明這是一個(gè)很好的方法，可以吸引更多高性能車買主?！?br />
    銷售目標(biāo)

   梅賽德斯AMG去年銷量為47,500輛，是自2011年來交貨量的2倍多。在梅賽德斯165萬的銷量中，AMG的銷量占2.9%，占比雖小但利潤(rùn)很高。

   例如奔馳E級(jí)高性能版搭載輸出功率為550馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為9.36萬美元(約合人民幣58.64萬元)，高于195馬力版81%。而輸出功率為621馬力的S65AMG售價(jià)為22.2萬美元(約合人民幣139萬元)，是奔馳S級(jí)基礎(chǔ)轎車的兩倍還多。寶馬3系M運(yùn)動(dòng)型的輸出功率提升了一倍多，售價(jià)為6.2萬美元(約合人民幣38.8萬元)，提高了60%多。

   Edwards在采訪中表示，也許高性能部門的銷量永遠(yuǎn)不會(huì)超過總體銷量的10%，但捷豹路虎希望今年銷量能達(dá)到50萬輛以上。這是拓寬捷豹路虎品牌認(rèn)知度的一個(gè)機(jī)會(huì)。

    昂貴的SUV

   2月，捷豹路虎高性能和特制車部門開始銷售捷豹路虎有史以來最昂貴的SUV。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR售價(jià)為9.345萬英鎊(約合人民幣88.2萬元)。該車加速性能要強(qiáng)于兩座的保時(shí)捷博克斯特和Cayman。

   Edwards表示，捷豹路虎也讓這個(gè)新部門負(fù)責(zé)汽車定制和傳承。正如法拉利和勞斯萊斯的買主所熟悉的，捷豹路虎提供顧客將自己的標(biāo)志置于車上的選擇。對(duì)于路虎攬勝的顧客來說，個(gè)性化的選擇余地非常大。顧客通常會(huì)在顏色搭配、個(gè)性化內(nèi)飾、車門材質(zhì)、儀表板上多花許多錢，每項(xiàng)約2.5萬英鎊(約合人民幣23.6萬元)。

    另外，SVO部門也在制造捷豹F-TypeProject7限量版，該車限量250臺(tái)，為捷豹汽車中加速性能最佳的車型。本月，SVO完成了6輛全手工打造的經(jīng)典LightweightE-Type中的第一輛。

    (實(shí)習(xí)編譯：張梢青 審稿：劉洋)