北京現(xiàn)代旗下已經(jīng)擁有ix35、勝達(dá)兩款SUV，再加上如今剛剛發(fā)布的ix25，可以說(shuō)已經(jīng)完成了整個(gè)SUV產(chǎn)品線的布局。從近年來(lái)越來(lái)越多的小型SUV來(lái)看，更多走的是時(shí)尚、小資的路線。而作為北京現(xiàn)代首款小型SUV，有著家族臉譜的ix25在前臉看上去更像一款“小勝達(dá)”，難得地具有硬朗的個(gè)性。

    小清新來(lái)了

   加上ix25，北京現(xiàn)代旗下已經(jīng)有了三款SUV，盡管有同樣的家族式設(shè)計(jì)，但我認(rèn)為ix25的風(fēng)格與勝達(dá)更為接近，有著同樣硬朗、大氣的外觀，特別是前臉的格柵設(shè)計(jì)更為相似。不過(guò)，畢竟一個(gè)是小型SUV，一個(gè)是全尺寸的SUV，車(chē)身尺寸差了一大截。而總的來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)身的線條都采用了肌肉感的設(shè)計(jì)，再配上LED日間行車(chē)燈，體現(xiàn)出了現(xiàn)代所謂“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。由于車(chē)身長(zhǎng)度只有4270毫米，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)還是有點(diǎn)小巧的感覺(jué)。

   由于是小型SUV，大多都是針對(duì)年輕的消費(fèi)者，因此ix25在內(nèi)飾方面做了一些小調(diào)整。中控臺(tái)采用了有點(diǎn)類(lèi)似酒紅色的硬質(zhì)材料，而真皮座椅則采用了紅色的縫線設(shè)計(jì)，有一定的檔次感。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，整個(gè)內(nèi)飾采用的硬質(zhì)塑料有點(diǎn)多，而且新車(chē)味道還是有點(diǎn)重，特別是后者有待改進(jìn)。

   配置方面，除了顯示屏、自動(dòng)空調(diào)等常見(jiàn)配置外，ix25還采用了通風(fēng)座椅設(shè)計(jì)，不過(guò)只有駕駛座椅才有冷風(fēng)。值得一提的是，ix25的自動(dòng)空調(diào)還采用了可變色空調(diào)旋鈕及面板，這小部件會(huì)隨著溫度的變化而改變顏色另外，在這個(gè)級(jí)別的SUV當(dāng)中，一個(gè)全景天窗無(wú)疑能夠提高空間感。說(shuō)到空間方面，ix25的后排空間還是足夠的，腿部不會(huì)感到受壓迫。而一個(gè)431升的后備箱很平整，因此也很實(shí)用。這說(shuō)明，盡管是小型SUV，也不一定會(huì)讓空間過(guò)于犧牲。

    高配車(chē)型有四驅(qū)

   北京現(xiàn)代的其他SUV車(chē)型都有四驅(qū)版本，而這次最新發(fā)布的ix25也不例外，高配車(chē)型也有四驅(qū)版本，而本次試駕的正是ix25四驅(qū)車(chē)型。試駕的這款車(chē)搭載的是現(xiàn)代的2.0NU發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一款已經(jīng)成熟度很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)搭載在多款現(xiàn)代、起亞的車(chē)型上。從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力已經(jīng)足夠日常使用，無(wú)論是起步階段還是高速行駛，都能夠給予不錯(cuò)的信心。

   但從加速性能來(lái)看還有點(diǎn)不盡如人意，如果想有不錯(cuò)的提速感，還是要踩大一些油門(mén)，把轉(zhuǎn)速提到三、四千轉(zhuǎn)的水平，這時(shí)也會(huì)伴隨著一陣發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。另外，ix25的懸掛有不錯(cuò)的硬朗表現(xiàn)，過(guò)坑洼路段時(shí)很干脆。由于車(chē)型小巧，總的來(lái)說(shuō)易于駕駛，容易上手。（文/圖郭堯）

    檔案

    贊

    ●容易駕駛，再加上17寸的輪轂和4WD四驅(qū)系統(tǒng)，有著不錯(cuò)的通過(guò)性

    ●擁有可觸摸顯示屏、后排出風(fēng)口等，配置相當(dāng)豐富

    ●無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物空間，家用都足夠了

    彈

    ●新車(chē)味道有點(diǎn)明顯

    ●2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，但1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)有點(diǎn)動(dòng)力不足