此前有消息稱，由于希望進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，豐田新一代普銳斯將推遲半年推出。近日，豐田又傳出新消息，下一代普銳斯或搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

    近日，豐田普銳斯動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)的負(fù)責(zé)人KoeiSaga在采訪中表示，豐田目前正在研究在下一代普銳斯身上搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的可能性。KoeiSaga說(shuō)，“雖然目前無(wú)法透露AWD系統(tǒng)到底是如何運(yùn)作的，但跟2015款雷克薩斯NX300h有些類似，即在前輪失去牽引力時(shí)，用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪。”

   此外，豐田公司負(fù)責(zé)研發(fā)傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人光榮佐賀在接受媒體采訪時(shí)表示：未來(lái)新一代普銳斯的入門(mén)級(jí)車型將配備體積更小容量更大的鎳氫電池組，而其他更高配置車型則增加鋰離子電池組。預(yù)計(jì)新車最快將于2015年12月份上市。

   據(jù)悉，豐田在2011年宣布啟動(dòng)TNGA全球架構(gòu)戰(zhàn)略，新一代普銳斯或?qū)⒊蔀樵撈脚_(tái)的首款車型。新的平臺(tái)將有效節(jié)省30%的新車開(kāi)發(fā)成本和時(shí)間，總成本節(jié)約會(huì)在15%和20%之間。此外，新車還將采用全新的設(shè)計(jì)理念，包括外觀方面引入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低整車的重心并擴(kuò)大內(nèi)部空間，使得整車重量將在之前基礎(chǔ)上減輕20%。

   現(xiàn)款普銳斯動(dòng)力總成是一臺(tái)1.8L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為60kw的永磁同步電動(dòng)機(jī)的組合，其聯(lián)合輸出功率為100kw。新一代普銳斯或還將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成。但新一代普銳斯的燃油經(jīng)濟(jì)性將提升10%，且高配車型配備鋰離子電池組將獲得更輕的重量。

    KoeiSaga相當(dāng)自信地說(shuō)：“所有的一切都是全新設(shè)計(jì)的。我絕對(duì)相信新車的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)讓所有人大吃一驚。”（記者陳鑫欣）