據(jù)美國《底特律新聞》6月3日消息，美系三大汽車制造商分別于當日發(fā)布了各自5月在美銷量數(shù)據(jù)，增長幅度超過了此前的預期。其中，克萊斯勒公司公司以16.7%的銷量增幅領跑。此外，日產(chǎn)、豐田、本田等銷量都取得了兩位數(shù)的漲幅，而大眾則同比下降超過15%。
由于消費者在陣亡將士紀念日和5月周末的進行了大量購買，因此，通用汽車公司當月銷量上漲了12.6%，福特汽車銷量增長了3%。
分析員此前預測福特5月銷售業(yè)績平平。但該公司實際銷量為245，239輛，零售銷量上升了6%，其中，福特品牌銷量增長2.5%，林肯品牌銷量則增長了21.1%。
福特美國營銷副總裁、銷售和服務經(jīng)理約翰·菲利斯(JohnFelice)在一份聲明中說道：“Fusion和翼虎已經(jīng)擁有了它們最輝煌的幾個月，而這有助于促成我們自2004年5月以來的最強5月銷量。福特探險者繼續(xù)保持其近十年的最佳月度銷售業(yè)績，而林肯MKZ則迎來其最輝煌的5月。”
通用汽車5月銷量為284，694輛，是其7年以來的最好銷售業(yè)績，也是其自2008年8月以來的最好月銷量。
底特律汽車制造商所有品牌的汽車銷量都較上年同期增長，其中雪佛蘭銷量躍升14.2%?？启斊濅N量增長40.5%，Impala銷量增加23.1%。
通用汽車美國銷售業(yè)務副總裁庫爾特·麥克尼爾(KurtMcNeil)在一份聲明中表示:“我們4月份良好的銷售勢頭保持到了5月，在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)下，所有四個品牌都表現(xiàn)良好，17個產(chǎn)品線也發(fā)布了兩位數(shù)的零售量增幅?！?/p>
克萊斯勒5月在美國的銷量較上年同期升至194,421輛汽車，成為自2007年以來公司最好的銷售業(yè)績。
Jeep、道奇、公羊皮卡和菲亞特各品牌均發(fā)布了銷量增長的消息，其中Jeep品牌銷量猛增58%，月銷量逾7萬輛。克萊斯勒品牌銷量下跌22.3%;5月，最新2015款克萊斯勒200剛運抵各經(jīng)銷商，更多車型將于7月上市。
克萊斯勒的美國銷售負責人ReidBigland指出“正如我們的經(jīng)銷商所說，5月Jeep越野車和公羊皮卡銷量趨勢將繼續(xù)走好。連續(xù)第三個月，我們的Jeep品牌創(chuàng)下了有史以來的最高月銷售紀錄，助力克萊斯勒集團實現(xiàn)其連續(xù)第50個月的同比銷售增長。緊湊型轎車道奇達特也迎來了其最佳月銷量，而道奇皮卡則創(chuàng)下了其另一兩位數(shù)銷售增長新高。
5月，福特的F系列卡車銷量逾68,5000輛，但與往年同期相比銷量卻下跌了4.3%。菲利斯表示，如果提升獎勵機制，汽車制造商本可以售出更多的皮卡，但是，公司正在建立庫存以度過13周的停產(chǎn)時間，這樣一來，庫存車輛就可以實現(xiàn)今年晚些時候福特新2015款F-150車輛的順利過渡。菲利斯說：“針對這一過度以及公司的盈利性，我們正在設法經(jīng)營此業(yè)務，并且也正在確保我們能合理地掌控這一長期的銷量減緩?！?/p>
因為召回計劃的進行，本月末，公司要求經(jīng)銷商停止銷售一些受歡迎的SUV車輛。
布賴恩·約翰遜(BrianJohnson)于上周的一份研究報告中寫道：“我們認為這樣的結(jié)果對于投資者是一種解脫，因為這也將提供另一份數(shù)據(jù)——通用的汽車銷量已經(jīng)抵退了召回風暴的負面頭條新聞的沖擊，尤其是對近期市場模型車輛的召回的沖擊?！?/p>
日產(chǎn)5月銷量同比增長了18.8%。得益于Altima、Sentra、Rogue，Juke和Versa的5月創(chuàng)紀錄銷量。日產(chǎn)部門銷量增長17.8%,并且創(chuàng)下了125,558輛的5月銷售紀錄。日產(chǎn)聆風電動車5月銷量為3117輛，創(chuàng)月銷量新高。英菲尼迪品牌銷量增長了31.4%。
現(xiàn)代汽車美國公司報道稱，其5月銷量為70，907輛，為其有史以來的最佳月銷售量，銷售較上年同期增長了3.7%。起亞美國公司銷售逾60，087輛汽車，也迎來了其有史以來的最好月銷量，同比上漲14.8%。本田美國5月銷量增長了9%。
豐田汽車美國銷售公司表示，其5月銷量逾243,000輛，較上年同期上漲17%。大眾汽車美國公司表示，在過去的兩個周末，盡管銷量增長較快，但5月其整體銷量還是下降了15.4%。公司稱，高爾夫和高爾夫GTI以及更多節(jié)能柴油車型的面世將提升夏季產(chǎn)品的吸引力。
(實習編譯：陳嬌 審稿：劉洋)