據美國《汽車新聞》5月28日報道，美國通用汽車公司將于今年下半年開始從印度出口汽車，在美國國內市場放緩的情況下提高印度當?shù)氐漠a能利用率。

   通用5月27日發(fā)表聲明稱，向印度出口的第一款車為左舵版雪佛蘭Beat小型車(美版斯帕可Spark)，該車在美國銷量一直領先。此外，通用表示將從2015年一季度開始向智利出口該款車型。

   通用公司位于印度的Talegaon工廠將負責該款汽車的生產工作。這款雪佛蘭Beat曾于2010年作為通用最暢銷車型被引進印度。

    通用汽車印度總裁ArvindSaxena在聲明中表示，“此舉反應了通用對自身產品質量信任度的提升;但是也從一方面反映了通用想要借此輸出來彌補本土銷量下滑造成的損失;它將增加印度的就業(yè)機會，同時還有助于印度產能利用率的提升?！?br />
    近幾年，通用市場在全球范圍內迅速擴張，但是在印度市場仍舊不景氣。

   據印度汽車制造商協(xié)會(SIAM)調查，截至3月31日的財政年度中，通用在印度銷量同比下滑6%，至250萬輛;而4月銷售量更是銳減了10%。據悉，通用在印度有兩家工廠，總產能約為28.2萬輛，但產能利用率僅為28%。

   究其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)是產能過剩。據印度知名經濟網站ETAuto.com調查分析，去年通用在印度的產能利用率僅為55%。

   其他外國汽車品牌在印度的產能利用率也不是很景氣：其中大眾為43%，豐田為50%，本田為56%，福特為67%，現(xiàn)代為91%名列榜首;而印度本土汽車業(yè)巨頭——馬亨德拉和塔塔也未能幸免，產能利用率分別為38%和33%。

    今年4月通用在印度銷量僅為5302輛，相比去年同期的8196輛，下滑了近35%。通用印度副總裁P.Balendran指出，“如今的情形很不樂觀，雖然國內經濟持續(xù)低迷，但我們仍懷抱希望。”

   實行海外出口是解決方案之一：印度現(xiàn)在正努力成為一個汽車出口國，去年的出口量已達到55.47萬，相比五年前的21.84萬，數(shù)量翻了近一倍。(束佳陽)