5月22日，華晨寶馬正式推出328i xDrive、328Li xDrive和528LixDrive共六款不同配置的新車型，進一步豐富產(chǎn)品組合，這是寶馬xDrive系統(tǒng)首次裝備于國產(chǎn)寶馬轎車。xDrive非IT類配置，為實用性極高的四驅系統(tǒng)，裝備會抬高車型售價。與同系非xDrive相比，3系xDrive車型售價高出2.2萬元；5系xDrive最低只高出3000元，不過，5系xDrive同時采用新的發(fā)動機，3000元差價不具參考性。

    3系5系各推三款xDrive車型

    3系 xDrive車型共3款，涵蓋標準軸距和長軸距車型，分別為：328ixDrive運動設計套裝、328Li xDrive豪華設計套裝和328LixDrive風尚設計套裝。3系成為同級別中唯一為全輪驅動車型提供不同設計套裝的車型。

    此次搭載xDrive的5系Li共3款，分別為528LixDrive領先型，xDrive豪華設計套裝和xDrive風尚設計套裝。528Li是新加入產(chǎn)品序列的車型，替代之前的530Li，裝備2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。標配同級別獨有的8速手自一體變速箱，最大功率180千瓦，最大扭矩提升11%達350牛米，0～100公里/小時加速保持在6.9秒，而燃油經(jīng)濟性提升18%，百公里綜合油耗僅7.2升。

   xDrive于2003年伴隨第一代X3的誕生而推出。隨后不僅裝備于SAV車型，而且廣泛應用于轎車、旅行車等寶馬眾多產(chǎn)品線。截至2014年上半年，在全球市場有92款寶馬產(chǎn)品裝備xDrive智能全驅系統(tǒng)，其銷量已經(jīng)超過寶馬品牌全球銷量的1/3。

   xDrive是一套全輪驅動技術，系統(tǒng)核心部件是車載計算機控制的由多片離合器構成的分動箱。正常路況下，系統(tǒng)將更多動力分配給車輛的后輪，以保持車輛轉向精準靈活，初、中段加速更為直接的經(jīng)典后驅特性。在彎道、濕滑路面或緊急變線等情況下，系統(tǒng)按車輪的附著力分配動力，大幅增強了車輛的穩(wěn)定性和循跡能力。該系統(tǒng)響應時間僅0.1秒，可實現(xiàn)0～100%動力分配。(記者周偉力攝影報道)