據(jù)美國《底特律新聞》5月13日報道，美國汽車制造商通用日前遭弗吉尼亞倡導組織要求召回600萬輛老款SUV及皮卡，據(jù)悉這些車輛被指因剎車油管生銹引發(fā)制動問題。

   文章稱，早在2010年，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)就177萬輛1999-2003年款雪佛蘭Avalanche、Silverado、Suburban、GMCSierra、Tahoe及Yukon展開調(diào)查。調(diào)查區(qū)域為密歇根等冬季道路需用路鹽解凍的州。2011年1月NHTSA將該調(diào)查升級為工程技術分析，但截至目前未有召回要求傳出。

    此次調(diào)查持續(xù)三年而未做決斷，外界早有不滿。美國弗吉尼亞倡導組織---國家法律及政策中心主席PeterFlaherty表示，這是美國歷史上持續(xù)時間最長的調(diào)查之一，NHTSA遲遲不要求通用召回的行為引發(fā)質疑，對“車主安全造成了威脅”。PeterFlaherty此前曾就土星Ion及其他車輛動力轉向缺陷問題致信通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(MaryBarra)，通用在短短兩周時間內(nèi)答應召回151萬輛車。

   據(jù)悉2011年NHTSA展開技術分析之際，已有890例剎車油管生銹的投訴，其中762例位于在鹽帶大州。通用發(fā)言人艾德勒(AlanAdler)未正面回應召回要求，但他指出剎車油管生銹屬于維護問題，是整個汽車行業(yè)的通病?！耙笳倩氐目ㄜ囈呀?jīng)超出原廠保修期，車主手冊明確說明消費者應定期檢查或更換剎車油管及剎車片。事實上，美國20多個大州要求每隔一年或兩年檢查剎車油管”。

   據(jù)報道，通用與NHTSA協(xié)商之后，決定替換剎車油管。預計維修費用約合500美元。文章還指出25%的投訴中，剎車油管失效沒有預先警告。NHTSA表示，因剎車油管引發(fā)的26起事故中，剎車距離增加被指為撞車因素，曾造成3人受傷。(彭貴萍)