時(shí)間：5月的最后一個(gè)周末

    性質(zhì)：競(jìng)速賽

    地點(diǎn)：美國(guó)印地安納波利斯賽道

    車型：印地賽車，也是一種方程式賽車

   這是關(guān)于一條全長(zhǎng)2.5英里（4公里）的著名環(huán)形賽道的故事。在美國(guó)印地安納波里斯市就有這樣一條賽道，從1911年就開始舉辦比賽，一直到現(xiàn)在已經(jīng)有103年的歷史了。有著深厚的歷史積淀，再加上具有較高的觀賞性以及運(yùn)營(yíng)成功，如今這個(gè)比賽的知名度之高，已經(jīng)成為與F1摩納哥大獎(jiǎng)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽并列的世界三大汽車大獎(jiǎng)賽之一。

    名字的由來

   如果從空中往下看，這條賽道就像一個(gè)加大號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)跑道，由2條1千米和2條2百米直線段以及4條4百米圓弧拐角組成，并且賽道有一定的坡工。在它一年一度的賽事里，參賽賽車完成比賽要跑上200圈，總里程加起來剛好500英里（800公里），所以就有了這個(gè)名字的由來（因此也被簡(jiǎn)稱為印地500、500賽等等，下同）。

   由于整個(gè)場(chǎng)館像體育館一樣呈橢圓形，所以十分有利于觀眾看比賽，跟有著復(fù)雜賽道、卻只能在一小部分賽道看到車輛呼嘯而過的場(chǎng)地完全不同。因此，這個(gè)場(chǎng)館被設(shè)計(jì)成能夠容納35萬以上的觀眾同時(shí)觀看比賽，最高峰時(shí)可以接近40萬人。還有需要說明的是，這個(gè)印地500只是美國(guó)印地系列賽的一場(chǎng)比賽，但由于知名度太高，所以越來越成為一個(gè)單獨(dú)的大賽，甚至在美國(guó)的收視率能與超級(jí)碗相媲美。除了印地500這項(xiàng)賽事之外，印地系列賽還包括街道賽等其他比賽的。

    比F1還高速的比賽

   也許你會(huì)問，光是坐在那里看他們跑圈，會(huì)不會(huì)太單調(diào)？其實(shí)恰恰相反，因?yàn)橛〉?00的車速非常高，平均時(shí)速可以達(dá)到250公里以上，在大直道上的時(shí)速甚至有數(shù)據(jù)顯示可以達(dá)到390公里！這樣的車速，在許多時(shí)候比有太多彎道的F1賽車的速度更高。這樣的高速度，在現(xiàn)場(chǎng)觀看和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲影響下，光是想象自己坐在賽車?yán)锩?，都?huì)覺得十分刺激。

   正因?yàn)橛腥绱烁叩能囁?，在幾個(gè)小時(shí)的比賽過程中，還是經(jīng)常會(huì)有十分驚險(xiǎn)的場(chǎng)面出現(xiàn)。實(shí)際上，早在這項(xiàng)比賽的初期，就曾因?yàn)檫B續(xù)的嚴(yán)重車禍，而導(dǎo)致賽道重建。而最近關(guān)于印地500系列賽的一個(gè)比較嚴(yán)重的車禍，應(yīng)該就是2011年的兩屆印地500拉力賽冠軍、英國(guó)車手丹·威爾頓在印地賽車系列賽拉斯維加斯站的比賽中撞車身亡，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)15車連撞事故，丹·威爾頓的賽車在空中翻騰后，碰上了場(chǎng)邊護(hù)欄并很快燃燒起來，最后幾乎化為灰燼。

   有一個(gè)比賽有趣的地方是，由于這個(gè)比賽是橢圓形的賽道，賽車永遠(yuǎn)只會(huì)朝一邊轉(zhuǎn)向，所以賽車的一邊的負(fù)荷會(huì)更重、輪胎的溫度也更高，甚至磨損得更快。所以，這些印地賽車被設(shè)計(jì)成左右并不對(duì)稱。如何讓這些左右不對(duì)稱的賽車既能跑得快、又要安全？真是考驗(yàn)這些汽車工程師們的一個(gè)高難度課題。（記者郭堯）