發(fā)動機是不是以缸數定勝負？沃爾沃給出了否定的回答。作為一款今年參選沃德全球十佳發(fā)動機的“種子”選手，甚至還請來了沃德十佳發(fā)動機評審團主席TomMurphy到場。

   近日，沃爾沃全新4缸的動力總成Drive-E“E驅智能科技”在上海舉行了發(fā)布儀式。同時，搭載這款最新動力的新款XC60也同時上市，售價為42.39萬元至51.99萬元。

   沃爾沃認為在傳統認知中，多缸發(fā)動機即意味著高性能——大馬力、高扭矩、充滿駕駛樂趣。但擁有多缸發(fā)動機高性能要承受的高昂代價常常讓人卻步：油耗巨大、噪音震動明顯、維修困難、日常只用到其30%甚至更低的效率等。因此，沃爾沃在通過調研之后，認為在環(huán)境、油耗等壓力下，小排量發(fā)動機將是未來的技術趨勢，因而果斷摒棄了傳統大排量發(fā)動機，而專門開發(fā)一款僅有4缸的發(fā)動機集群。

    而得益于小型輕量化的設計，搭載Drive-E“E驅智能科技”動力總成的沃爾沃車型燃油經濟性顯著提升，沃爾沃XC60 Drive-ET5的綜合百公里油耗僅為6.9L。另外一個好處是，發(fā)動機小型輕量化設計進一步解放了車身設計，特別是緊湊設計的豪華車型。目前，Drive-E“E驅智能科技”已推出的汽油發(fā)動機系列為Drive-ET5、最大功率306馬力的Drive-E T6，以及柴油發(fā)動機Drive-ED4。其中，Drive-ET5發(fā)動機能夠爆發(fā)出最高245馬力、350?！っ椎膭恿?，從而將新款XC60的百公里加速時間壓縮至7.2秒。并且，所有發(fā)動機都預留有電動機及發(fā)電機接口，為將來兼容電氣化的布局、為混合動力做好了準備。

   目前，在中國市場最新搭載這款全新發(fā)動機Drive-E“E驅智能科技”的是沃爾沃XC60，包含了智逸版、智雅版、個性運動版共3款，并配備8速手自一體變速器。目前，新款XC60的綜合油耗和二氧化碳排放量大幅降低，官方百公里綜合油耗為6.9升。

   此外，在今年底有望上市的全新一代沃爾沃XC90上，大家將見到更高版本的Drive-E發(fā)動機。據了解，隨著全新動力總成分批次在60系上應用，將來還將逐步延伸至沃爾沃全產品線的覆蓋。（記者郭堯）