今天要說的這兩件事都和車有關(guān)，而且都離不開一個(gè)“險(xiǎn)”字。比如接下來要說的話題聽起來是既驚險(xiǎn)又刺激：飆車。現(xiàn)在一些城市里的青年人把飆車當(dāng)做了一種時(shí)髦的運(yùn)動(dòng)，孰不知，按照刑法的規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛是違法犯罪行為。當(dāng)一些人在城市里駕車恣意妄為的時(shí)候，他們不是在玩車，而是在玩命。

   武漢漢陽區(qū)四新北路，馬路邊停著十幾輛私家車。開著刺眼的氙氣大燈，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲，一些年輕人正在飆車。

   馬路不足十米寬，已經(jīng)全部被這些車輛占據(jù)，兩輛車中間站著一個(gè)人充當(dāng)“裁判”。只見他一聲令下，兩輛車飛馳出去，伴隨著刺耳的聲音。

   四新北路是城區(qū)主干道，限速60公里。但這些比賽的車時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了120公里。雖然是晚上，這條路上經(jīng)常有摩托車、三輪車、大卡車通過。

   據(jù)圈內(nèi)人介紹，這種飆車方式在武漢已經(jīng)有七八年的歷史，每個(gè)周末晚上只要天兒不下雨，一些人都會(huì)在這條道路上飆車。

   這些青年人稱為飆車族，他們大多是自由職業(yè)者，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，飆車成了他們自認(rèn)為很時(shí)尚的一種愛好。

   近年來飆車族的群體越來越龐大，他們出沒在城市的公共道路上拼速度，拼駕駛技術(shù)，拼汽車性能，但就是不講交通規(guī)則、社會(huì)秩序。

    從2006年開始警方加大了打擊飆車的力度，城市飆車現(xiàn)象由公開轉(zhuǎn)入地下，但卻始終沒有禁絕。

    原標(biāo)題：飆車引發(fā)的悲?。簝绍嚶房谂鲎?一死三傷

   2013年6月8號(hào)晚上，上海市金山區(qū)滬杭公路的一處監(jiān)控視頻記錄下這樣一段畫面：一輛黑色轎車與一輛紅色轎車先后轉(zhuǎn)彎向北行駛，在通過金石南路與秦彎路口時(shí)兩輛轎車闖過紅燈奔向金石北路，很快悲劇發(fā)生了，準(zhǔn)備超車的時(shí)候兩輛車發(fā)生了碰撞。

   黑色轎車撞到樹上，斷成了兩截。紅色轎車發(fā)生碰撞后失控，先后撞倒路邊的三棵樹，車翻轉(zhuǎn)了一圈后又撞向馬路對(duì)面的行道樹。
   據(jù)警方現(xiàn)場勘查和計(jì)算，當(dāng)時(shí)兩輛車的時(shí)速大約都在每小時(shí)100公里，而這條道路限定時(shí)速僅僅是40公里。經(jīng)警方調(diào)查認(rèn)定這是一起飆車引發(fā)的交通事故，這次事故最終導(dǎo)致一死三傷，兩輛車報(bào)廢。

   據(jù)警方介紹，孫某和蔣某在網(wǎng)上聊天時(shí)約定出來飆車，雙方見面后商量好飆車的具體路線，然后開始相互追逐，沿途飆車。

    公安機(jī)關(guān)以交通肇事罪立案偵查，因?yàn)槭苤貍Y某與孫某取保候?qū)?，案件已進(jìn)入司法程序。

   近年來我國因飆車導(dǎo)致的交通事故呈上升趨勢，人員傷亡觸目驚心。幾乎所有的飆車事故中，除了飆車人的傷亡外，都有無辜人員傷亡。

    近年來，我國飆車引發(fā)的交通事故不完全記錄：

   2012年5月26日晚，深圳濱海大道，一輛紅色豪車和一輛寶馬酒后飆車，撞上兩輛出租車，3人死亡3人受傷。

    2008年3月，兩名男子在北京二環(huán)飆車，先后撞上四輛正常行駛的汽車，導(dǎo)致兩名無辜人員受傷。

   2013年10月，江蘇省蘇州市一輛奧迪A6與一輛寶馬在馬路上飆車，奧迪車發(fā)生事故，副駕駛位置上的年輕女孩殞命。

   2013年10月31日，河南，一輛法拉利和一輛馬莎拉蒂飆車，追尾一輛正常行駛的面包車，導(dǎo)致面包車內(nèi)嬰兒被甩出車外，死亡。

   一起起慘烈的事故時(shí)時(shí)刻刻都在提醒我們，飆車太危險(xiǎn)。有了速度，沒了安全；有了激情，沒了生命。在快速轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪下，失去的可能不僅僅是自己的生命，更有可能會(huì)危及他人，危害公共安全。對(duì)于飆車者來說，這一腳油門踩下去越過的就是法律的紅線，觸犯的可能就是危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪甚至是以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪這樣的罪名。所以開車要守法，這是為他人更是為自己。