12月13日，在第八屆花都汽車論壇上，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇呼吁車企、電網(wǎng)、政府等多方應配合起來尋找到新的商業(yè)模式，尤其是車企之間應盡快統(tǒng)一充電標準，并組成技術聯(lián)盟，針對核心技術、整車制造、管理模式等展開合作，合力推廣電動車概念。

   任勇認為技術、成本、配套設施等客觀問題并非是阻礙電動汽車大規(guī)模普及的關鍵，事實上，純電動汽車在技術、功能、成本上，均已具備商業(yè)化普及的條件，關鍵在于缺少一個滿足上述多方訴求的商業(yè)模式，致使各方觀望，裹足不前。

   “各利益體不要再觀望，先聯(lián)合起來做大市場，再各自分羹。”任勇對此表示。而東風汽車有限公司新任總裁關潤則作了補充，“首先車企間可以合作研發(fā)共同的企業(yè)標準，在此基礎上，通過各自的產(chǎn)品再突出每個企業(yè)的特色?！?br />
   比亞迪綠色公交事業(yè)部銷售總經(jīng)理劉關生表示，一兩個車型無法滿足消費者的需求，我們把每個車企的優(yōu)勢和特點結(jié)合起來，能夠更好地推動電動車事業(yè)發(fā)展。華晨寶馬政府事務總監(jiān)顧玉也透露，目前公司正在計劃聯(lián)合多個歐洲品牌在國內(nèi)多個城市做聯(lián)合試駕活動，讓更多的消費者集中體驗不同品牌的電動車。

   此外，任勇還呼吁車企和電網(wǎng)也應組建聯(lián)盟加強交流，盡快推出統(tǒng)一的源供給方式和充電端口等行業(yè)標準，并加大充電設施的投入。政府應盡快推出清晰的純電動車消費鼓勵政策并落實，加大財政投入，規(guī)劃及完善基礎設施，加大公務采購引導消費，引導主流輿論推廣電動車。（記者李業(yè)超）