據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版9月3日?qǐng)?bào)道，由于歐洲汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)月來(lái)持續(xù)處于低迷的態(tài)勢(shì)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司開(kāi)始放緩其增長(zhǎng)的步伐，決定將其在歐洲的中期目標(biāo)推遲至2020年。

   現(xiàn)代公司歐洲首席運(yùn)營(yíng)官AllanRushforth向《汽車(chē)新聞》談起了其目標(biāo)，現(xiàn)代目前的計(jì)劃是在2020年將其在歐洲的市場(chǎng)份額由3.5%提升至5%，原計(jì)劃為2015年。如果成功實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，現(xiàn)代公司在歐洲的市場(chǎng)占有率將與本土車(chē)企雪鐵龍以及菲亞特相當(dāng)。

   當(dāng)談到歐洲地區(qū)的局勢(shì)時(shí)，Rushforth指出，“盡管現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量也下滑了，但是速度卻沒(méi)有市場(chǎng)整體那么快。今年現(xiàn)代將致力于業(yè)務(wù)鞏固，保持住目前3.5%的市場(chǎng)占有率，保證在捷克與土耳其的工廠能夠全面運(yùn)行。”

   Rushforth認(rèn)為現(xiàn)代仍有增長(zhǎng)的潛力，在一段時(shí)間的飛躍式增長(zhǎng)后，現(xiàn)代目前處于戰(zhàn)略穩(wěn)定期，將在歐洲樹(shù)立良好的品牌形象，基于產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、保值以及質(zhì)量等方面系統(tǒng)地增長(zhǎng)。（記者劉洋）