5月15日，上海大眾汽車(chē)有限公司項(xiàng)目在湖南長(zhǎng)沙正式簽約。翌日，上海大眾湖南（長(zhǎng)沙）項(xiàng)目在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式開(kāi)工。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表示：“湖南（長(zhǎng)沙）項(xiàng)目的簽約奠基，標(biāo)志著上海大眾開(kāi)啟了長(zhǎng)江沿線聯(lián)動(dòng)發(fā)展的嶄新篇章，為進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)布局、拓展中部地區(qū)、輻射南方市場(chǎng)提供了重要機(jī)遇。”

   無(wú)獨(dú)有偶，北京現(xiàn)代的第四工廠也或?qū)⒙鋺?hù)重慶的兩江新區(qū)，知情人士稱(chēng)：“目前重慶方面與北京現(xiàn)代的整車(chē)項(xiàng)目商談已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段?！?/p>

   而三年前立項(xiàng)簽約的一汽大眾佛山工廠的建設(shè)提速，一汽大眾很有可能今年提前一個(gè)月投產(chǎn)，也就是原定八月量產(chǎn)的計(jì)劃可能提前到今年7月。除了這幾個(gè)品牌，目前國(guó)內(nèi)還有不少汽車(chē)企業(yè)正在洽談或者準(zhǔn)備新工廠的開(kāi)工擴(kuò)產(chǎn)事項(xiàng)。汽車(chē)企業(yè)建廠擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入了高潮。

    建新廠擴(kuò)產(chǎn)蔚然成風(fēng)

   隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大，不少汽車(chē)品牌的原來(lái)產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，于是，在異地建設(shè)新的工廠，擴(kuò)大產(chǎn)能就成為一種必然的趨勢(shì)，異地建廠還有一個(gè)好處，就是便于爭(zhēng)奪該區(qū)域以及關(guān)聯(lián)區(qū)域的市場(chǎng)。

   作為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的轎車(chē)合資企業(yè)之一，上海大眾于今年4月迎來(lái)了第900萬(wàn)輛轎車(chē)下線，刷新了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄。近兩年，上海大眾發(fā)展勢(shì)頭良好，市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。但是產(chǎn)能的不足相對(duì)制約了其進(jìn)一步的發(fā)展，途觀、新桑塔納等暢銷(xiāo)車(chē)總是不能最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)。為保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，上海大眾積極部署產(chǎn)能分布。2012年，上海大眾浙江（寧波）項(xiàng)目簽約奠基，江蘇（儀征）工廠正式建成投產(chǎn)，使得上海大眾形成了以上海安亭為中心，輻射長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)動(dòng)布局。隨著2012年新疆（烏魯木齊）項(xiàng)目的簽約，上海大眾的發(fā)展腳步踏上了西部土地。此次長(zhǎng)沙項(xiàng)目的簽約開(kāi)工，不僅為上海大眾在中南地區(qū)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)，更將進(jìn)一步提升上海大眾的產(chǎn)能空間。

   同樣，一汽大眾也面臨產(chǎn)能捉襟見(jiàn)肘的境地，為了爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)，拓展更大的產(chǎn)品市場(chǎng)空間，2010年6月9日，中國(guó)一汽、德國(guó)大眾、廣東省政府、佛山市政府、南海區(qū)政府舉辦一汽大眾南海項(xiàng)目五方合作協(xié)議簽訂儀式。目前，新工廠基本就緒，第一臺(tái)新車(chē)型也很快就會(huì)開(kāi)出生產(chǎn)線。

   在經(jīng)歷了過(guò)去10年的高速發(fā)展之后，北京現(xiàn)代已正式跨入了“400萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，而在第三工廠投產(chǎn)后也將北京現(xiàn)代的年產(chǎn)量提升至100萬(wàn)輛。據(jù)北京現(xiàn)代官方表示，未來(lái)10年北京現(xiàn)代將主要以提升品牌為方向，屆時(shí)會(huì)有更多的高端產(chǎn)品陸續(xù)推出；在產(chǎn)能方面，北京現(xiàn)代將在2015年把產(chǎn)能提升至140萬(wàn)輛（比目前多40萬(wàn)輛）。不過(guò)目前現(xiàn)代的百萬(wàn)產(chǎn)能顯然無(wú)法滿(mǎn)足3年后的需求，因此北京現(xiàn)代第四工廠也被正式提上日程。

    擴(kuò)建新廠多方共贏

   一汽大眾新工廠對(duì)大眾和佛山都意義非凡。作為大眾“南中國(guó)戰(zhàn)略”的組成部分，該項(xiàng)目被視為大眾試圖改變?nèi)A南汽車(chē)版圖的重要舉措；對(duì)佛山來(lái)說(shuō)，不僅帶來(lái)30萬(wàn)輛轎車(chē)的年生產(chǎn)力，更重要的是將帶動(dòng)周?chē)髽I(yè)接近2000億元的配套產(chǎn)業(yè)鏈以及佛山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的期待。據(jù)了解，佛山項(xiàng)目現(xiàn)階段生產(chǎn)奧迪A3、高爾夫等三款車(chē)型。廠方人士表示，在焊裝車(chē)間附近還有一片預(yù)留地，今后將用于生產(chǎn)第四款車(chē)型，但具體車(chē)型并沒(méi)有透露。

    因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車(chē)頭”。因此，上海大眾湖南（長(zhǎng)沙）項(xiàng)目的簽約開(kāi)工，不僅進(jìn)一步深化了上海大眾跨區(qū)域布局的發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)了企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，還將對(duì)湖南省以及長(zhǎng)沙市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極帶動(dòng)作用。據(jù)悉，長(zhǎng)沙基地在許多方面將比上海大眾目前現(xiàn)有的安亭、儀征等工廠更為先進(jìn)，“長(zhǎng)沙區(qū)位輻射優(yōu)勢(shì)及原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，以及物流方面的原因等，是上海大眾選擇這里的重要因素?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

   對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言，擴(kuò)建工廠同樣有著共贏的意義。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的旺盛需求，擴(kuò)產(chǎn)能還僅是韓國(guó)現(xiàn)代啟動(dòng)新一輪在華投資的一個(gè)方面?！艾F(xiàn)代汽車(chē)已將新款雅科仕納入2013年的新車(chē)引入計(jì)劃中，預(yù)計(jì)年中將在中國(guó)正式上市銷(xiāo)售?！爆F(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部人士稱(chēng)：“它的主要任務(wù)是提升現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高端品牌形象?！睋?jù)了解，為了配合未來(lái)的工廠產(chǎn)能建設(shè)，目前現(xiàn)代汽車(chē)在華的戰(zhàn)略布局已開(kāi)始啟動(dòng)。在今年3月15日召開(kāi)的現(xiàn)代汽車(chē)股東大會(huì)上，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九已表示，公司將繼續(xù)在新興市場(chǎng)尤其是中國(guó)擴(kuò)張業(yè)務(wù)，主要措施之一是現(xiàn)代汽車(chē)今年在華經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將從802家增加到860家，新增經(jīng)銷(xiāo)店主要集中在中西部地區(qū)。此外，品牌提升的工作也正在加快進(jìn)行。此前，現(xiàn)代汽車(chē)多以產(chǎn)品戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的跑馬圈地，大多數(shù)產(chǎn)品徘徊在中低端，極易被拖入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭。而想要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的可持續(xù)增長(zhǎng)，這種情況就必須有所改變。

    更多車(chē)企在建廠擴(kuò)產(chǎn)能

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少有10家車(chē)企的國(guó)產(chǎn)工廠將在2014年竣工投產(chǎn)。上海通用在武漢的新廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，2014年投產(chǎn)后，其2015年產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)200萬(wàn)輛；上海大眾在寧波和新疆分別建設(shè)的新工廠，其中，寧波工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛；新疆工廠初期5萬(wàn)輛，最終30萬(wàn)輛，2014年大眾轎車(chē)產(chǎn)能將增至300萬(wàn)輛。

   東風(fēng)日產(chǎn)在大連的30萬(wàn)輛工廠也將在2014年正式竣工，根據(jù)規(guī)劃，到2016年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)總產(chǎn)能將提升至134萬(wàn)輛；東風(fēng)悅達(dá)起亞在鹽城建造30萬(wàn)輛產(chǎn)能的新廠，到2014年竣工時(shí)，起亞汽車(chē)在中國(guó)的年產(chǎn)量將達(dá)到73萬(wàn)輛；長(zhǎng)安福特到2014年，重慶工廠產(chǎn)能將達(dá)35萬(wàn)輛，杭州工廠也將新增25萬(wàn)輛，屆時(shí)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)的年總產(chǎn)能將超過(guò)120萬(wàn)輛；北京現(xiàn)代的第四工廠最早將在2013年開(kāi)建，計(jì)劃于2017年竣工。

   豪華車(chē)則將投產(chǎn)的時(shí)間鎖定在了2014年。英菲尼迪將在2014年投產(chǎn)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)，吉普也將在同一時(shí)間內(nèi)在廣汽菲亞特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

   根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前的預(yù)測(cè)，到2015年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)能將超過(guò)2500萬(wàn)輛。而如今，按照目前各車(chē)企的規(guī)劃，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)飆升到了4000萬(wàn)輛。

   有專(zhuān)家認(rèn)為，擴(kuò)張一方面因?yàn)檐?chē)企尤其是跨國(guó)車(chē)企急于釋放“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視”的信號(hào)，另一方面，則是警示競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要提前搶占市場(chǎng)份額了。

   面對(duì)產(chǎn)能的急劇擴(kuò)大與市場(chǎng)庫(kù)存增加，產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示“在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，適度的產(chǎn)能過(guò)剩有利于發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用?！钡惨獓?yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政政策、加強(qiáng)引導(dǎo)和監(jiān)督，積極推動(dòng)完善市場(chǎng)機(jī)制，從源頭上遏制產(chǎn)能過(guò)剩。（文/記者車(chē)貴遠(yuǎn) 圖/官方提供）