“如果說要在混合動力上我們還要采取一些什么營銷活動的話，我認(rèn)為最需要解決的問題就是要告訴消費(fèi)者，混合動力不是新能源汽車。把混合動力當(dāng)新能源汽車，嚴(yán)重阻礙了混合動力的發(fā)展，影響了混合動力的推廣?！?/p>

    上海車展期間，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞拋出了令人耳目一新的觀點(diǎn)。

   馮興亞認(rèn)為，所謂“新能源”，應(yīng)當(dāng)是過去汽車沒有用過的能源，像電動車等。在國家最早公布新能源規(guī)劃時，是把混合動力車歸入新能源車管理范圍，但是去年國家發(fā)布的最新節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃中，就把混合動力車剔除在新能源車范圍之外了。

   更重要的是，混合動力車與新能源差別巨大。馮興亞認(rèn)為，新能源車目前還處于研發(fā)階段，　存在三大問題：第一，技術(shù)不成熟，關(guān)鍵技術(shù)沒有過關(guān)；第二，補(bǔ)充能源，充電不方便；第三，成本非常高，價格貴，購買不經(jīng)濟(jì)。

   相形之下，混合動力就完全不存在上述3個問題，僅豐田一家就已經(jīng)售出了500萬輛。馮興亞認(rèn)為，倘若將混合動力當(dāng)新能源汽車，會嚴(yán)重阻礙混合動力的發(fā)展和推廣。

   之所以正本清源，馮興亞正是要從戰(zhàn)略的認(rèn)識層面，從成熟度、普及度上區(qū)分混合動力與新能源，從認(rèn)識上將混合動力與大眾貼得更近。對于長期處于叫好不叫座階段的混合動力汽車來說，這不啻為一種思想創(chuàng)新和突破。

    改變的不僅是對概念的重新認(rèn)識，更體現(xiàn)在廣汽豐田的實(shí)際舉措上。

   就在不久前的上海車展上，廣汽豐田隆重發(fā)布了彰顯車企責(zé)任的“藍(lán)天行動”?！八{(lán)天行動”明確了廣汽豐田2013-2015年的戰(zhàn)略部署方向，包含了節(jié)能環(huán)保型的汽車產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)鏈、藍(lán)天公益事業(yè)三大核心內(nèi)容。其中，在節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品打造方面，將通過“三駕馬車”進(jìn)行發(fā)力：向中小型車實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移、全力推廣普及混合動力技術(shù)以及著手推進(jìn)合資自主純電動車研發(fā)。

   針對當(dāng)下公眾關(guān)注的環(huán)境污染和節(jié)能車推廣緩慢等問題，馮興亞說：“車企當(dāng)責(zé)無旁貸地踐行節(jié)能減排的使命，哪怕只有1%的責(zé)任，也要盡100%的努力。‘藍(lán)天行動’扎實(shí)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈布局，踐行企業(yè)公民的綠色責(zé)任，致力于降低全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放，提升中國消費(fèi)者環(huán)保意識，為美麗中國添藍(lán)。”（管宏業(yè)）