與其他日系車(chē)企相同，馬自達(dá)也仍因受累于釣魚(yú)島事件的影響，經(jīng)歷著銷(xiāo)量的嚴(yán)冬。

   不同的是，山田憲昭并未像其他老總那樣對(duì)銷(xiāo)量問(wèn)題逢問(wèn)而答，而是大方公布了銷(xiāo)量數(shù)據(jù)——一封主題為“馬自達(dá)2013年第一季度在華銷(xiāo)量下滑21.5%”的郵件，著實(shí)讓人感慨萬(wàn)千。

   山田憲昭甚至在銷(xiāo)量報(bào)表后附言：“……對(duì)一季度出現(xiàn)的銷(xiāo)量大幅下滑，我們將通過(guò)新車(chē)型的投放，繼續(xù)努力擴(kuò)大銷(xiāo)售?！?/p>

    僅“繼續(xù)努力”幾個(gè)字，就道出了千言萬(wàn)語(yǔ)。

    為了踐行這份努力，山田憲昭帶著他的“創(chuàng)馳藍(lán)天”來(lái)到了上海車(chē)展。

   就在很多車(chē)廠(chǎng)競(jìng)相推出Hybrid混合動(dòng)力、增壓引擎等技術(shù)以試圖維持車(chē)輛性能并兼顧油耗表現(xiàn)的同時(shí)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”作為一種技術(shù)、更作為一種理念，呈現(xiàn)在所有人眼前。

   其標(biāo)志性的技術(shù)就是創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（SKYACTIV-G），實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車(chē)最高的13：1超高壓縮比，使每一滴燃油達(dá)到“理想燃燒”狀態(tài)。

   此外，它還是一種造型的設(shè)計(jì)理念，“它最主要的亮點(diǎn)就是在不失去駕乘愉悅的基礎(chǔ)上，能夠保證比較高的安全和環(huán)保性能?！?/p>

   在這個(gè)個(gè)性發(fā)展的年代，山田憲昭有著對(duì)“不同”的執(zhí)著追求，他表示，即便馬自達(dá)目前只是一個(gè)規(guī)模較小的品牌，但也要通過(guò)努力成為突出個(gè)性的、能夠發(fā)光的品牌。

   為了更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，山田憲昭認(rèn)為，最好的方式就是促進(jìn)馬自達(dá)在中國(guó)本土的生產(chǎn)。而國(guó)產(chǎn)化如何布局，他已有安排。

   針對(duì)已經(jīng)列入國(guó)產(chǎn)名單的CM45，馬自達(dá)做出了很多改善——在車(chē)頂上增加行李架、車(chē)內(nèi)加裝鍍鉻裝飾、改善座椅的舒適程度、增加2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版車(chē)型等等一系列的變化，皆為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者量身打造。

   此外，山田憲昭表示，將在今年6月份以進(jìn)口方式首先引入的ATENZA，也會(huì)于第四季度在一汽馬自達(dá)工廠(chǎng)國(guó)產(chǎn)，并在年底左右開(kāi)始銷(xiāo)售。與此同時(shí)，為消費(fèi)者所熟知的CX-5、CX-7的國(guó)產(chǎn)也已提上日程。

   “目前，馬自達(dá)進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量占比相對(duì)較小，未來(lái)，只要某款車(chē)市場(chǎng)需求量很大，我們都會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)?！边@種“順市而行”的做法，足見(jiàn)山田憲昭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的執(zhí)著。

   本文開(kāi)頭已經(jīng)提到，目前，馬自達(dá)的銷(xiāo)量有些滯后，但是從新產(chǎn)品投放以及銷(xiāo)售擴(kuò)張的層面而言，山田憲昭表示，基本和原定計(jì)劃保持一致。

   “現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速確實(shí)在放緩，但是大家也知道，這個(gè)分母非常大，也就是中國(guó)用戶(hù)的需求非常大。所以對(duì)于外資廠(chǎng)商來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)仍有不可抗拒的魅力?！?/p>

   正如山田憲昭所說(shuō)的那樣，雖然自主品牌在不斷強(qiáng)大，但是如此大的市場(chǎng)、如此大的需求，不可能只通過(guò)自主品牌就能夠填滿(mǎn)。因而對(duì)于外資品牌來(lái)說(shuō)，還有很大的發(fā)展空間。在占領(lǐng)市場(chǎng)的過(guò)程中，各個(gè)品牌、各個(gè)公司所要追求的市場(chǎng)份額也不近相同。山田憲昭說(shuō)，馬自達(dá)不會(huì)攀比其他企業(yè)，只求在中國(guó)市場(chǎng)上做好自己。

   按照山田憲昭的估算，借由新車(chē)型的投放，到2014年，馬自達(dá)的銷(xiāo)量潛力將會(huì)被釋放出來(lái)，預(yù)計(jì)將達(dá)到20萬(wàn)輛，并逐步向2015年的40萬(wàn)輛目標(biāo)邁進(jìn)。（張小雷）