■ 對話

   “企業(yè)發(fā)展到一定程度之后，必須在定位上強(qiáng)化聚焦理論，集中更多優(yōu)勢資源將某一兩個(gè)品類做到行業(yè)最好?！苯?，長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時(shí)介紹，如今長城汽車正在聚焦SUV，借助已有的品牌基礎(chǔ)加速向上。

    記者：很多自主品牌打多品牌戰(zhàn)略，那么長城的聚焦動(dòng)力來自于哪里？

   魏建軍：長城會把SUV作為現(xiàn)有三個(gè)品類中最重要的品類去發(fā)展，不是不可以發(fā)展多品牌，而是因?yàn)槟阋谝粋€(gè)品牌打好基礎(chǔ)拿到第一之后，再做第二個(gè)品牌才有保障。要是做不到第一就不要多品牌，一定要保持一個(gè)第一。比如很多企業(yè)都做皮卡，但多是蜻蜓點(diǎn)水，并沒有真正專注在這上面。顧客接受一個(gè)品牌并不太容易，我們這里有很多數(shù)據(jù)表明，發(fā)展一個(gè)新顧客相比老顧客要多出三四倍的代價(jià)。

    記者：你怎樣理解長城汽車的品牌高端化？

   魏建軍：關(guān)于高端化，現(xiàn)在有日本車企也困惑，哈弗也困惑。從技術(shù)和質(zhì)量來說日本車質(zhì)量并不差，可靠性也很好，可就是賣不到寶馬的價(jià)格。價(jià)格是相對的，即使長城汽車做出寶馬車也賣不到寶馬的價(jià)格。所以長城汽車的高端化是一個(gè)相對概念，能比現(xiàn)在溢價(jià)要高一點(diǎn)，高出自主品牌向合資車接近?？赵煲粋€(gè)高端肯定不成立，這都是建立在企業(yè)有更好的盈利和回報(bào)基礎(chǔ)上的，需要長時(shí)間努力。

   記者：與很多自主車企相比，長城汽車在產(chǎn)品線拓展和規(guī)模擴(kuò)張上都相對謹(jǐn)慎，這背后思路是什么？

   魏建軍：其實(shí)中國的企業(yè)特別怕快速增長，長城汽車很謹(jǐn)慎，就風(fēng)險(xiǎn)而言，長城汽車十幾年沒負(fù)債，全部自主資金，最大程度降低了風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)發(fā)展過程中最怕的就是驕傲，頭腦發(fā)脹，最需要不斷反省，集中精力，踏踏實(shí)實(shí)再干10年。

    新京報(bào)記者 尹蔚