據(jù)經濟之聲兩會特別訪談《企業(yè)家說》報道，今日下午1點，全國人大代表、內蒙古森工集團董事長張學勤做客經濟之聲兩會特別訪談《企業(yè)家說》。有觀點認為，現(xiàn)在空氣污染有很多是汽車造成的，特別在大城市，汽車已經逐漸成為主要的空氣污染源。李書?；貞f，汽車肯定是構成空氣污染的元兇之一，治理汽車尾氣污染，急需國家提高尾氣排放標準。

   李書福說，汽車尾氣排放是可以通過技術解決的，而且這個技術不難，很容易做到。通過電動化、油電混合或者提高內燃機的排放標準，可以減輕對環(huán)境的壓力。當然油品質量也要提高，要跟汽車的設計匹配起來。

   李書福感嘆，即使是純電動汽車，也照樣會構成污染，比方說電池污染。再加上現(xiàn)在中國的能源基本上還是使用碳化石，清潔能源的比例很低，只有1%、2%，大量的還是用火電?；痣姇a生碳排放，等于污染從城市轉到了發(fā)電廠，還是籠罩在中國的上空。

   新能源汽車除了用電，還有一種氫燃料，但是現(xiàn)在技術成本很高。李書福表示，氫燃料是未來的一個方向，現(xiàn)在成本是高一點，但是還能接受，而且技術也在不斷進步。

   李書福介紹，吉利在新能源汽車研究領域投入了大量的資金、人力、精力、物力，沃爾沃在這方面的投入更大。沃爾沃每年的研發(fā)投入將近20億美元，吉利的研發(fā)投入差不多是20億人民幣。

   李書福說，今天的燃料電池技術和五年前已經完全不一樣了，再過五年或者十年，整個燃料電池的技術進步是難以想象的，會突飛猛進。等到人類能源真正進入氫時代，整個地球上就沒有污染了。