近日，德國(guó)達(dá)克斯指數(shù)榜公布了2012年前30強(qiáng)公司CEO薪資排行，大眾汽車CEO馬丁文德恩雖依然位居首位，但薪酬將在新規(guī)則下較去年同比縮水兩成，為1,400萬(wàn)歐元，約合1,870萬(wàn)美元。

   文德恩2011年薪酬為1,750萬(wàn)歐元（約合2,300萬(wàn)美元），在德國(guó)達(dá)克斯指數(shù)榜單前30強(qiáng)公司CEO的薪酬中居于首位。相形之下，2012年薪酬同比下跌大約20%。2010年文德恩的薪酬僅為930萬(wàn)歐元，約合1,224萬(wàn)美元。

   記者還了解到，大眾汽車監(jiān)事會(huì)將為管理委員會(huì)成員制定新的薪資方案，新規(guī)則將在2月22日下一次監(jiān)事會(huì)會(huì)議上決定。未來(lái)，只有大眾汽車集團(tuán)利潤(rùn)達(dá)到50億歐元以上，管理委員會(huì)成員才會(huì)拿到分紅。當(dāng)前大眾高管的薪酬包括固定薪資、分紅和利潤(rùn)獎(jiǎng)勵(lì)。

   該媒體表示，文德恩提議應(yīng)當(dāng)為其本人減薪。此前有大眾高管指出，如果按照當(dāng)前規(guī)則，文德恩2012年的總薪資將達(dá)到2,000萬(wàn)歐元，超過(guò)2011年1,750萬(wàn)歐元的紀(jì)錄。

    記者點(diǎn)評(píng)：大眾高管工資與德國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)高度掛鉤

   文德恩近年來(lái)的工資起伏明顯，這顯然取決于大眾集團(tuán)的業(yè)績(jī)，尤其與本土業(yè)績(jī)有著直接的關(guān)系。2010年時(shí)，文德恩的年薪“僅為”930萬(wàn)歐元，到了2011年，由于大眾汽車的銷量和利潤(rùn)均取得了較大增長(zhǎng)，使得他的工資倍增，達(dá)到了1750萬(wàn)歐元。而剛剛過(guò)去的2012年，雖然大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)都表現(xiàn)良好，但是由于德國(guó)本土遭遇歐債危機(jī)，業(yè)績(jī)下滑，導(dǎo)致大眾汽車開(kāi)始考慮針對(duì)管理委員會(huì)制定新的薪資方案，文德恩又將面臨降薪。

    背景新聞：文德恩簡(jiǎn)介

   文德恩2007年加入大眾汽車集團(tuán)，在任期間，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)、美國(guó)以及巴西市場(chǎng)均獲得了巨大的發(fā)展，業(yè)務(wù)水平增長(zhǎng)明顯；在他的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾汽車集團(tuán)還制定了2018戰(zhàn)略，將目標(biāo)鎖定為全球第一。雖然2012年德國(guó)本土表現(xiàn)不佳，但是大眾集團(tuán)全球范圍依然增幅明顯，文德恩也被海外知名媒體AutomotiveNews評(píng)選為汽車工業(yè)全明星之首。（記者 胡挹工）