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一汽大眾拱興波:熱情參與的拉拉隊長 保持寧靜

2013-01-18 10:48:54 中新網

   拱興波,77年生人,金牛座,理工男。在一汽大眾公關部長的位置上他已經工作了6年。這算得上是一個奇跡——如果他的性格真像他所說的那樣:固執(zhí)不會變通,優(yōu)柔寡斷,不夠聰明。也許有秘訣?他給出的四個字是:勤能補拙。

   2012年11月的最后一天,長春大雪。一汽大眾公關部部長拱興波的辦公室里,面對著這個外表與實際年齡相比過于沉穩(wěn)的人,不知不覺你也會靜下來,他辦公室里有一套泡功夫茶的茶具,裊裊的茶香與屋外的寒風應和,更讓人感到溫暖。

   在一汽集團的公關隊伍里,拱興波是個“另類”——理工男、非“汽車世家”出身、喜靜不喜動。作為“第一批擁有微博賬號”的人,他的微博不加V,大多數時候保持沉默。一汽大眾有自己的足球隊,我在這個企業(yè)的兩個老朋友——王楓和肖敏都是這支足球隊的主力,而拱興波則甘當“拉拉隊員”,同時,他也是這只拉拉隊的組織者——盡管喜歡美食、對德國啤酒和香腸津津樂道的他看起來身材魁梧、看似頗有“運動細胞”。

   拱興波就這樣“低調”地在這個本該拋頭露面的崗位上工作了6年有余,期間一汽大眾公關并非沒有遭遇危機,但都未見某些車企那樣大手筆的“危機公關處理”,而這些事件也都很快歸于平靜,人力還是天力?

    微博隱身的“理工男”

   拱興波與長春這座城市太有淵源:有人戲言,長春一半是吉大,一半是一汽。而他的四年大學時光就在后并入吉林大學的吉林工大度過。畢業(yè)后分配到一汽大眾。素有“中國汽車工業(yè)黃埔軍?!敝Q的吉林工大培養(yǎng)了無數的汽車人才,他的同學有很多現在成了他的同事。在一汽集團的研發(fā)、規(guī)劃、生產、銷售各個領域都有他往日同學的身影,其中包括奧迪市場部長胡紹航,這個他曾經的“室友”——在10年前,這是一汽大眾“新畢業(yè)生”里為人津津樂道的一對“青年才俊”。他坦承:同學相聚最多的話題還是汽車,但是現在因為彼此都忙,見面機會逐漸減少,而通過郵件、微信溝通得比較多。

    這樣“簡單”的履歷對于一個合資車企的公關負責人而言依然是一個另類。

   2012年的開局乃至上半年對一汽大眾來說絕非“艷陽高照”——車市整體低迷下,一汽大眾盡管連出新品,但市場表現如何是未知數。而大眾DSG在“315”前后面臨的考驗直至接下來幾個月網絡幾乎一邊倒的“聲討”也不可能對一汽大眾毫無影響。但是與“網絡聲音”的“群情激奮”相比,一汽大眾在二季度末起,銷量卻平穩(wěn)攀升。

   “還是我們的群眾基礎好,口碑基礎好,這是累積的結果。2012年一汽大眾市場表現,證明了消費者對于一汽大眾的產品和服務的認可,應該由衷地感謝我們消費者對我們的厚愛?!惫芭d波沒有談這次“危機”中一汽大眾公關做了什么,但他強調“(在未來)我們將逐步深刻了解消費者需求,做好和消費者溝通,關注消費者在購車用車過程中出現的問題,并且快速解決消費者的問題?!?/p>

   這場危機對拱興波而言真的“雁過水無痕”么?未必!他坦言:中國的汽車市場已經變成充分競爭的市場,誰贏得了消費者的滿意誰就贏得了市場,公關是企業(yè)與消費者重要的溝通橋梁?!拔覀兤鋵嵜刻於荚谌缏谋”?,他如此形容自己的工作——說到此,他提醒記者和他一起喝一杯茶,“正山小種一定要趁熱喝才有香味”。

   日系車企在9月突發(fā)事件后市場嚴重下滑,這對德系算是個“喜訊”么?起碼在拱興波看來絕非如此。“我們不管其他企業(yè)發(fā)生了什么樣的事情,最重要的把自己的工作做好,把和消費者的溝通做好?!薄摆A球靠的是實力,不能老盼著對手的失誤”,這話,倒真是個“老拉拉隊員”該說的。

    隨遇而安的金牛座

   “公關無小事”,記者在汽車新聞界從業(yè)十多年,見過太多的“車企公關掌門”僅僅因為小小的疏忽就引起軒然大波,不僅給所在企業(yè)造成了巨大損失,也讓自己“黯然下課”。所以業(yè)內有個說法:拱興波命好。因為從他做大眾公關部長以來,直到今天一汽大眾從未遇到真正威脅到企業(yè)生死存亡的危機公關事件。

   談到此處,拱興波“貌似憨厚”地笑著,“算是命好吧,我還是很幸福的,但更該感謝別的部門給力,比如產品和服務的精益求精,另外得益于一汽大眾比較完善的溝通體系,我發(fā)現一些重大事件出現的主要問題在時間和溝通深度上,或者說主要問題是出現在溝通上。只要能夠坐下來把事情談開,一切都是可以化解的?!?/p>

   “子承父業(yè)”是一汽的傳統(tǒng)。在這個特定的“廠區(qū)”里,一家人都在一汽工作的絕不鮮見。而拱興波坦承自己的父輩沒有任何人從事汽車行業(yè),自己從事這個行業(yè)是幸運的。

   “家有千金”的他在談到女兒擇業(yè)的方向時說:“也許我會在潛移默化中影響孩子熱愛汽車和汽車事業(yè),但是影響多少還是個未知數,我希望孩子能像我找到喜歡的汽車行業(yè)一樣,找到她喜歡的行業(yè)?!闭f到這里,這個歷來給人“不露聲色”的男人臉上泛出了少有的柔情。

   拱興波玩微博,而且是最早的一批。但他對微博一直持懷疑的態(tài)度:“造謠的動動嘴,辟謠的就要跑斷腿?!弊鳛楣P人,他怕這個。而且他更怕的是微博上的“公私不分”——他畢竟是企業(yè)新聞發(fā)言人,“但我怎么能讓我的粉絲區(qū)分出哪些是我個人觀點,哪些是代表企業(yè)發(fā)言呢?”他有粉絲,很少。

   車企擁有自己的“核心媒體”已經是公開的秘密,但拱興波堅稱“這個在一汽大眾不存在”“在我們這里沒有所謂核心媒體名單,也沒有媒體黑名單。中國擁有龐大的傳播平臺,每個媒體都起到自己獨一無二的作用,只不過影響力和影響范圍不同罷了。而媒體存在的一個社會價值就是輿論監(jiān)督,如果連批評的意見都無法虛心接受,又怎么能成長為一個偉大的企業(yè)呢?!”

   拱興波守時。這點他笑言是從小養(yǎng)成的習慣。“但在這里人人如此。德國給我最深的印象就是規(guī)則,所有人都按照共同的規(guī)則來工作。與中國的關系社會不同,德國是建立在契約的基礎上,人們秉承共同的規(guī)則行事,而非建立在關系基礎上,這一點我的德國同事影響我很多?!?/p>

    上網查過之后才發(fā)現,這個金牛座和網上描述的很像。

   “人們愿意不愿意,2012年年終還是來到了,管他是不是末日,真實地活好每一天。希望貴刊的讀者們2013年能夠更淡定從容,放下喧囂,保持心底的一片寧靜?!彼诓稍L結尾如是說。

   

(責任編輯: )
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